Indianapolis 500 1952
2. wyścig z 8 w sezonie 17. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Indianapolis Motor Speedway | ||||
Data | 30 maja 1952 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 200 | |||
Długość okrążenia | 4,023 km | |||
Dystans | 804,600 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 33 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 33 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 21 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Fred Agabashian | |||
Zwycięzca | Troy Ruttman | |||
Najszybsze okrążenie | Bill Vukovich | |||
2. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Szwajcarii | |||
Następne | Grand Prix Belgii | |||
Indianapolis 500 | ||||
|
Indianapolis 500 1952 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 30 maja 1952 po raz trzeci na torze Indianapolis Motor Speedway.
36. Indianapolis 500, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata | Poz.s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Chet Miller | Kurtis Kraft-Novi | F | 4:18,93 | - | - | 27 |
2 | 26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:20,47 | +1,54 | +1,54 | 8 |
3 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft-Cummins | F | 4:20,85 | +0,38 | +1,92 | 1 |
4 | 9 | Andy Linden | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:22,77 | +1,92 | +3,84 | 2 |
5 | 4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:23,42 | +0,65 | +4,49 | 3 |
6 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:23,51 | +0,09 | +4,58 | 9 |
7 | 59 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:24,04 | +0,53 | +5,11 | 10 |
8 | 36 | Duke Nalon | Kurtis Kraft-Novi | F | 4:24,34 | +0,30 | +5,41 | 4 |
9 | 16 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:24,43 | +0,09 | +5,50 | 11 |
10 | 8 | Manny Ayulo | Lesovsky-Offenhauser | F | 4:24,74 | +0,31 | +5,81 | 28 |
11 | 48 | Spider Webb | Deidt-Offenhauser | F | 4:24,78 | +0,04 | +5,85 | 29 |
12 | 2 | Henry Banks | Lesovsky-Offenhauser | F | 4:24,78 | +0,00 | +5,85 | 12 |
13 | 65 | George Fonder | Sherman-Offenhauser | F | 4:24,81 | +0,03 | +5,88 | 13 |
14 | 18 | Sam Hanks | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:25,22 | +0,41 | +6,29 | 5 |
15 | 54 | George Connor | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:25,47 | +0,25 | +6,54 | 14 |
16 | 1 | Duane Carter | Lesovsky-Offenhauser | F | 4:25,64 | +0,17 | +6,71 | 6 |
17 | 27 | Tony Bettenhausen | Deidt-Offenhauser | F | 4:25,91 | +0,27 | +6,98 | 30 |
18 | 98 | Troy Ruttman | Kuzma-Offenhauser | F | 4:25,95 | +0,04 | +7,02 | 7 |
19 | 5 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:26,02 | +0,07 | +7,09 | 31 |
20 | 7 | Bill Schindler | Stevens-Offenhauser | F | 4:26,69 | +0,67 | +7,76 | 15 |
21 | 73 | Bob Sweikert | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:26,70 | +0,01 | +7,77 | 32 |
22 | 14 | Joe James | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:26,76 | +0,06 | +7,83 | 16 |
23 | 55 | Bobby Ball | Stevens-Offenhauser | F | 4:27,21 | +0,45 | +8,28 | 17 |
24 | 67 | Gene Hartley | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:27,97 | +0,76 | +9,04 | 18 |
25 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | F | 4:28,04 | +0,07 | +9,11 | 19 |
26 | 33 | Art Cross | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,08 | +0,04 | +9,15 | 20 |
27 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,37 | +0,29 | +9,44 | 21 |
28 | 34 | Rodger Ward | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,38 | +0,01 | +9,45 | 22 |
29 | 37 | Jimmy Reece | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,67 | +0,29 | +9,74 | 23 |
30 | 81 | Eddie Johnson | Trevis-Offenhauser | F | 4:28,71 | +0,04 | +9,78 | 24 |
31 | 93 | Bob Scott | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,75 | +0,04 | +9,82 | 25 |
32 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 4:28,78 | +0,03 | +9,85 | 33 |
33 | 29 | Jim Rigsby | Watson-Offenhauser | F | 4:28,85 | +0,07 | +9,92 | 26 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata | Poz.s. |
Wyścig
Źródło: racing-reference.info[3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 98 | Troy Ruttman | Kuzma-Offenhauser | F | 200 | 3h52m41,88 | |
2 | 8 | 59 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +4:02,33 | |
3 | 2 | 18 | Sam Hanks | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +6:11,61 | |
4 | 2 | 1 | Duane Carter | Lesovsky-Offenhauser | F | 200 | +6:48,34 | |
5 | 15 | 33 | Art Cross | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +8:40,15 | |
6 | 15 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +9:24,32 | |
7 | 16 | 37 | Jimmy Reece | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +10:35,24 | |
8 | 6 | 54 | George Connor | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +12:00,61 | |
9 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +12:23,76 | ||
10 | 21 | 5 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +13:37,78 | |
11 | 8 | 4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +14:21,72 | |
12 | 14 | 29 | Jim Rigsby | Watson-Offenhauser | F | 200 | +16:05,10 | |
13 | 3 | 14 | Joe James | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | +16:55,65 | |
14 | 1 | 7 | Bill Schindler | Stevens-Offenhauser | F | 200 | +18:48,66 | |
15 | 2 | 65 | George Fonder | Sherman-Offenhauser | F | 197 | +3 okr. | |
16 | 8 | 81 | Eddie Johnson | Trevis-Offenhauser | F | 193 | +7 okr. | |
17 | 9 | 26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 191 | +9 okr. | układ kierowniczy |
18 | 7 | 16 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 187 | +13 okr. | |
19 | 7 | 2 | Henry Banks | Lesovsky-Offenhauser | F | 184 | +16 okr. | |
20 | 8 | 8 | Manny Ayulo | Lesovsky-Offenhauser | F | 184 | +16 okr. | |
21 | 12 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 182 | +18 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
48 | Spider Webb | Deidt-Offenhauser | F | 162 | +38 okr. | wyciek oleju | ||
34 | Rodger Ward | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 130 | +70 okr. | ciśnienie oleju | ||
27 | Tony Bettenhausen | Deidt-Offenhauser | F | 93 | +107 okr. | ciśnienie oleju | ||
36 | Duke Nalon | Kurtis Kraft-Novi | F | 84 | +116 okr. | sprężarka | ||
73 | Bob Sweikert | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 77 | +123 okr. | dyferencjał | ||
28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft-Cummins | F | 71 | +129 okr. | turbo | ||
67 | Gene Hartley | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 65 | +135 okr. | wydech | ||
93 | Bob Scott | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 49 | +151 okr. | zawieszenie | ||
21 | Chet Miller | Kurtis Kraft-Novi | F | 41 | +159 okr. | sprężarka | ||
12 | Alberto Ascari | Ferrari | F | 40 | +160 okr. | koło | ||
55 | Bobby Ball | Stevens-Offenhauser | F | 34 | +166 okr. | skrzynia biegów | ||
9 | Andy Linden | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 20 | +180 okr. | pompa oleju | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1:06,60 | 8 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 7-11, 13-61, 83-134, 148-191 | 150 | ||
98 | Troy Ruttman | Kuzma | 12, 62-82, 135-147, 192-200 | 44 | ||
4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 1-6 | 6 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
- Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[6]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Piero Taruffi | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
2 | N | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – |
3 | -1 | Rudi Fischer | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
3 | N | Jim Rathmann | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
5 | -2 | Jean Behra | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
5 | N | Sam Hanks | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
7 | -3 | Ken Wharton | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
7 | N | Duane Carter | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
9 | -4 | Alan Brown | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
9 | N | Art Cross | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
11 | N | Bill Vukovich | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ 1952 Indianapolis 500 qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 Indianapolis 500 Starting Grid. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- ↑ 1952 Indianapolis 500. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1952 Best laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-24]. (ang.).
- ↑ 1952 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- p
- d
- e
|
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|