Grand Prix Wielkiej Brytanii 1952
5. wyścig z 8 w sezonie 20. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Silverstone Circuit | ||||
Data | 19 lipca 1952 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 85 | |||
Długość okrążenia | 4,711 km | |||
Dystans | 400,435 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 34 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 32 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 22 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Giuseppe Farina | |||
Zwycięzca | Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie | Alberto Ascari | |||
5. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Francji | |||
Następne | Grand Prix Niemiec | |||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1952 (oryg. RAC British Grand Prix) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 19 lipca 1952 po raz trzeci na torze Silverstone.
Piąte Grand Prix Wielkiej Brytanii, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
1 | Graham Whitehead | Peter Whitehead (prywatnie) | Alta F2 | Alta F2 2L 4C | D |
2 | Bill Aston | W.S. Aston | Aston NB41 | Butterworth F4 2.0L | D |
3 | Kenneth McAlpine | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 3.0L 4C | D |
4 | Ken Downing | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 3.0L 4C | D |
5 | Eric Thompson | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 3.0L 4C | D |
6 | Dennis Poore | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis 3.0L 4C | D |
7 | David Murray | Ecurie Ecosse | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
8 | Reg Parnell | Archie Bryde | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
9 | Mike Hawthorn | Leslie D. Hawthorn (prywatnie) | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
10 | Eric Brandon | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
11 | Alan Brown | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol BS1 2L 6C | D |
12 | Stirling Moss | English Racing Automobiles | ERA G | Bristol BS1 2L 6C | D |
14 | Roy Salvadori | G. Caprara | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | D |
15 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
16 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
17 | Piero Taruffi | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
18 | Louis Rosier | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | D |
19 | Rudi Fischer | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
20 | Peter Hirt | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 125 F1 1.5L V12 | P |
21 | Peter Whitehead | Peter Whitehead (prywatnie) | Ferrari 125 | Ferrari 125 F1 1.5L V12 | D |
22 | Ken Wharton | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 | Bristol BS1 2L 6C | D |
23 | Tony Crook | Tony Crook (prywatnie) | Frazer Nash 421 | BMW 328 2.0L 6C | D |
24 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
25 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
26 | Prince Bira | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
27 | Johnny Claes | Ecurie Belge | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5L 4C | E |
28 | Tony Gaze | Tony Gaze (prywatnie) | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
29 | Peter Collins | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
30 | Duncan Hamilton | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
31 | Lance Macklin | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
32 | Emmanuel de Graffenried | Enrico Platé | Maserati 4CLT-50 | Maserati Platé 2L 4C | P |
33 | Harry Schell | Enrico Platé | Maserati 4CLT-50 | Maserati Platé 2L 4C | P |
34 | Gino Bianco | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
35 | Eitel Cantoni | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
Źródła: [1][2][3] |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 1:50 | - | - |
2 | 15 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 1:50 | +0 | +0 |
3 | 17 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 1:53 | +3 | +3 |
4 | 24 | Robert Manzon | Gordini | E | 1:55 | +2 | +5 |
5 | 4 | Ken Downing | Connaught-Lea-Francis | D | 1:56 | +1 | +6 |
6 | 8 | Reg Parnell | Cooper-Bristol | D | 1:56 | +0 | +6 |
7 | 9 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 1:56 | +0 | +6 |
8 | 6 | Dennis Poore | Connaught-Lea-Francis | D | 1:56 | +0 | +6 |
9 | 5 | Eric Thompson | Connaught-Lea-Francis | D | 1:57 | +1 | +7 |
10 | 26 | Prince Bira | Gordini | E | 1:57 | +0 | +7 |
11 | 30 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | D | 1:57 | +0 | +7 |
12 | 1 | Graham Whitehead | Alta | D | 1:58 | +1 | +8 |
13 | 11 | Alan Brown | Cooper-Bristol | D | 1:58 | +0 | +8 |
14 | 29 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 1:58 | +0 | +8 |
15 | 19 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 1:58 | +0 | +8 |
16 | 12 | Stirling Moss | ERA-Britsol | D | 1:59 | +1 | +9 |
17 | 3 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 2:00 | +1 | +10 |
18 | 10 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | D | 2:00 | +0 | +10 |
19 | 14 | Roy Salvadori | Ferrari | D | 2:00 | +0 | +10 |
20 | 21 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 2:00 | +0 | +10 |
21 | 25 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 2:00 | +0 | +10 |
22 | 7 | David Murray | Cooper-Bristol | D | 2:02 | +2 | +12 |
23 | 27 | Johnny Claes | Simca-Gordini | E | 2:02 | +0 | +12 |
24 | 20 | Peter Hirt | Ferrari | P | 2:03 | +1 | +13 |
25 | 23 | Tony Crook | Frazer Nash-BMW | D | 2:03 | +0 | +13 |
26 | 28 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | 2:05 | +2 | +15 |
27 | 35 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 2:06 | +1 | +16 |
28 | 34 | Gino Bianco | Maserati | P | 2:07 | +1 | +17 |
29 | 31 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:08 | +1 | +18 |
30 | 2 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | 3:28 | +1:20 | +1:38 |
31 | 32 | Emmanuel de Graffenried | Maserati-Platé | P | brak | ||
32 | 33 | Harry Schell | Maserati-Platé | P | brak | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 15 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 85 | 2h44m11 | |
2 | 1 | 17 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 84 | +1 okr. | |
3 | 4 | 9 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 83 | +2 okr. | |
4 | 4 | 6 | Dennis Poore | Connaught-Lea-Francis | D | 83 | +2 okr. | |
5 | 4 | 5 | Eric Thompson | Connaught-Lea-Francis | D | 82 | +3 okr. | |
6 | 5 | 16 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 82 | +3 okr. | |
7 | 1 | 8 | Reg Parnell | Cooper-Bristol | D | 82 | +3 okr. | |
8 | 11 | 14 | Roy Salvadori | Ferrari | D | 82 | +3 okr. | |
9 | 4 | 4 | Ken Downing | Connaught-Lea-Francis | D | 82 | +3 okr. | |
10 | 10 | 21 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 81 | +4 okr. | |
11 | 1 | 26 | Prince Bira | Gordini | E | 81 | +4 okr. | |
12 | 1 | Graham Whitehead | Alta | D | 80 | +5 okr. | ||
13 | 2 | 19 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 80 | +5 okr. | |
14 | 9 | 27 | Johnny Claes | Simca-Gordini | E | 79 | +6 okr. | |
15 | 14 | 31 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 79 | +6 okr. | |
16 | 1 | 3 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 79 | +6 okr. | |
17 | 15 | 33 | Harry Schell | Maserati-Platé | P | 78 | +7 okr. | |
18 | 10 | 34 | Gino Bianco | Maserati | P | 77 | +8 okr. | |
19 | 12 | 32 | Emmanuel de Graffenried | Maserati-Platé | P | 76 | +9 okr. | |
20 | 2 | 10 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | D | 76 | +9 okr. | |
21 | 4 | 23 | Tony Crook | Frazer Nash-BMW | D | 75 | +10 okr. | |
22 | 9 | 11 | Alan Brown | Cooper-Bristol | D | 69 | +16 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
29 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 73 | +12 okr. | zapłon | ||
30 | Duncan Hamilton | HWM-Alta | D | 44 | +41 okr. | silnik | ||
12 | Stirling Moss | ERA-Britsol | D | 36 | +49 okr. | silnik | ||
25 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 21 | +64 okr. | skrzynia biegów | ||
28 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | 19 | +66 okr. | silnik | ||
7 | David Murray | Cooper-Bristol | D | 14 | +71 okr. | silnik | ||
24 | Robert Manzon | Gordini | E | 9 | +76 okr. | sprzęgło | ||
20 | Peter Hirt | Ferrari | P | 3 | +82 okr. | hamulce | ||
35 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 0 | +85 okr. | hamulce | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
2 | Alan Brown | Aston Butterworth | D | 0 | wycofał się | |||
18 | Louis Rosier | Ferrari | D | 0 | nie przybył | |||
22 | Ken Wharton | Frazer Nash-Bristol | D | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | Alberto Ascari | Ferrari | 1:52 | 9 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
15 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-85 | 85 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
- Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 4 | 27 | 3 | - | - | 2 | 3 | 1 |
2 | 0 | Piero Taruffi | 4 | 19 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
3 | 0 | Giuseppe Farina | 4 | 12 | - | 2 | - | 2 | - | 1 |
4 | 0 | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
5 | 0 | Robert Manzon | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 2 |
6 | +4 | Mike Hawthorn | 3 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 |
7 | -1 | Rudi Fischer | 3 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
8 | -1 | Jim Rathmann | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
9 | -1 | Jean Behra | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
10 | -1 | Sam Hanks | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
11 | -1 | Ken Wharton | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | 0 | Duane Carter | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
12 | N | Dennis Poore | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
14 | -1 | Alan Brown | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
15 | -1 | Maurice Trintignant | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | -2 | Art Cross | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
16 | -2 | Paul Frère | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
16 | N | Eric Thompson | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
19 | -2 | Bill Vukovich | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ BRITAIN 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ 1952 British Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-14)]. (ang.).
- ↑ 1952 British GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ 1952 British Grand Prix qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ 1952 British Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ BRITAIN 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
- ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- p
- d
- e
|
- p
- d
- e
|