FWŚ 207S

Ten artykuł od 2016-01 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

207S – typ wagonów pojemnikowych, produkowanych w 1968 roku przez Fabrykę Wagonów w Świdnicy.

207S był ostatnim typem wagonów garnkowych do przewozu kwasu solnego wyprodukowanym przez świdnicką fabrykę. Projekt tego typu wagonów opracowało Zakładowe Biuro Konstrukcyjne w roku 1967 z wykorzystaniem zunifikowanego podwozia cysterny 32Rb, z ostoją przygotowaną pod zabudowę sprzęgu samoczynnego.

W stosunku do poprzednich typów wagonów, zwiększono liczbę turyli z 12 na 14, co zwiększyło pojemność ładunkową wagonu. Ponadto konstrukcję przystosowano do wyższej prędkości jazdy (100 km/h). Wadami wagonów garnkowych były przede wszystkim: niewielka pojemność, niebezpieczny i problemowy dla obsługi załadunek i rozładunek oraz niska trwałość turyli, które nie były odporne na uszkodzenia mechaniczne (zbiorniki wykonano z ceramiki). W przypadku pęknięcia następował wyciek transportowanej żrącej substancji i w efekcie korozję elementów pojazdu i skażenie środowiska.

Wagony kamionkowe od lat 70. stopniowo zastępowano cysternami (typu 408Rc, a następnie 438R), przystosowanymi do rozładunku pod ciśnieniem, ze zbiornikami pokrytymi wewnątrz wykładziną odporną na działanie substancji żrących.

Wagony typu 207S skasowano już w latach 80., natomiast eksploatacja kamionek (13S) zakończona została pod koniec lat 90.

• Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011. ISBN 978-83-933257-1-9. Brak numerów stron w książce