13S

13S
13S/1

Producent	Zakłady Taboru Kolejowego Elbląg Fabryka Wagonów Świdnica
Lata budowy	1958-1959 (Elbląg) 1962-1965 (Świdnica)
Wymiary
Długość całkowita	9240/9175 mm
Wysokość całkowita	3060 mm
Masa własna	16500/16000 kg
Podwozie
Rozstaw osi	5000/4500 mm
Średnica kół	1000 mm
Nadwozie i załadunek
Pojemność ładunkowa	12 m³
Granica obciążenia	15 t
Konstrukcja
Hamulec	W-G/O-GP SAB +pomost w systemie Oerlikon
Minimalny promień łuku	75 m
Prędkość maksymalna	80 km/h
Uwagi
[1]
Multimedia w Wikimedia Commons

13S – wagon towarowy służący do przewozu kwasów w naczyniach kamionkowych^[1]. Projekt wagonu powstał na podstawie adaptacji podwozia wapniarki 10S. Zastosowano ujednolicone elementy zawieszenia (resory i podwójne ogniwa). Za opracowanie projektu w 1958 odpowiadało CBK PTK. Rekonstrukcja projektu z 1963 roku zakładała zmianę łożysk (z 140 mm na 120 mm) oraz hamulec Oerlikona. Wagony ze zmienionego projektu otrzymały oznaczenie 13S/1^[1]. Wagony mają minimalny promień skrętu wynoszący 75 m. Była to najliczniejsza grupa kamionek używanych w PKP^[1].

W 12 zbiornikach można było pomieścić 12 m³ cieczy^[1]. Napełnianie ceramicznych naczyń odbywało się od góry do każdej turyli (kamionki) osobno, a opróżnianie za pomocą syfonu. Zbiorniki stały ciasno na drewnianej podłodze, która była uszczelniona kitem lub lepikiem. Naczynia zdejmowano tylko podczas naprawy^[1].

Odmiana	Producent	Lata budowy	Liczba	Źródło
13S	Zakład Napraw Taboru Kolejowego w Elblągu	1958-1959	113	[1]
13S, 13S/1	Fabryka Wagonów Świdnica	1962-1965	90	[1]