438R

438R
Zacs
cysterna
Producent

Polska Fabryka Wagonów Świdnica

Lata budowy

1986—1989

Wymiary
Długość całkowita

13040 mm

Wysokość całkowita

4210 mm

Masa własna

23000 kg

Podwozie
Typ wózka

25TNa/26TNa

Rozstaw czopów skrętu

8000 mm

Nadwozie i załadunek
Długość zbiornika

10600 mm

Średnica zbiornika

2600 mm

Pojemność zbiornika

53,3 m³

Granica obciążenia

57 t

Rozładunek

górny

Konstrukcja
Hamulec

O-GP SAB + pomost

Minimalny promień łuku

35 m

Prędkość maksymalna

100 km/h

Multimedia w Wikimedia Commons

438R – czteroosiowy wagon cysterna do przewozu kwasu solnego.

Historia

Tło historyczne

Kwasy są bardzo ważnym surowcem używanym w przemyśle, jednakże ze względu na swoje właściwości są kłopotliwe w transporcie. Ze względu na bezpieczeństwo przewóz drogowy jest niemożliwy. Do lat 70. kwasy były przewożone w wagonach garnkowych, jednakże naczynia te były podatne na uszkodzenia. Dodatkowo przelewanie kwasu wymagało syfonowania. W latach 70. powstała pierwsza w Polsce cysterna do przewozu stężonego kwasu. Cysterna ta powstała przez przebudowanie wagonu 408R poprzez dodanie okładziny gumowej odpornej na działanie kwasu. Nowa cysterna otrzymała oznaczenie 408Rc[1].

Projekt i budowa

W 1984 roku w ramach pracy nad nowymi wagonami zgodnymi z wymaganiami UIC i RID zaprojektowano cysterny 438R. Wagony te posiadały wiele części zunifikowanych z innymi cysternami, co ułatwiało ich eksploatację. Prototyp nowej cysterny wykonano w 1985 roku. Testy odbyły się w Zakładach Azotowych w Tarnowie[1].

Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1986 roku i trwała do 1989 roku. W sumie wyprodukowano 233 wagony tego typu. Dodatkowo powstały dwie odmiany 438Ra do oleju rzepakowego oraz 438Rb do polioctanu winylu, których wyprodukowano łącznie 91[1].

Konstrukcja

Wagon jest typową cysterną jednozbiornikową osadzoną na ostoi, opierającą się na dwóch dwuosiowych wózkach. Większość elementów jest zunifikowanych w stosunku do innych wagonów. Wagon jest wyposażony w hamulec zespolony Oerlikona oraz hamulec ręczny postojowy indywidualny. Długość całkowita wagonu wynosi 13040 mm, szerokość 3100 mm, wysokość 4210 mm od główki szyny[1]. Masa własna wagonu to 23 tony[2], natomiast granica obciążenia 57,5 t[1].

Zbiornik

Zbiornik ma pojemność 53,3 m³[2], jest wykonany z blach 8 mm ze stali węglanowej. Armatura ze względu na rodzaj przewożonego ładunku została wykonana z wykładziny gumowej. Zbiornik został usztywniony 4 pierścieniami z ceownika[1]. Na środku zbiornika na górze znajduje się zawór wlewowy 150 mm oraz wylewowy 80 mm[2]. Wagon został wyposażony również w dwa wejścia służące do oczyszczania zbiornika[1].

Układ jezdny

Wagon opiera się na dwóch dwuosiowych wózkach 26TNa. Konstrukcja ostoi pozwala na jazdę z prędkością maksymalną 120 km/h przy pustym zbiorniku oraz 100 km/h przy pełnym. Wagon może bezpiecznie się poruszać po łukach o promieniu nie mniejszym niż 35 m. Rozstaw czopów skrętu wynosi 8 m[1].

Oznaczenie literowe

Wagon ma oznaczenie Zacs:

  • Z – wagon cysterna
  • a – wagon 4-osiowy
  • c – rozładunek pod ciśnieniem
  • s – wagon dostosowany do poruszania się z prędkością 100 km/h

Przypisy

  1. a b c d e f g h Paweł Terczyński. Wagon cysterna czteroosiowa typu 438R. „Świat kolei”. 10/2007. s. 43. 
  2. a b c Transchem: Transchem spółka z o.o. Włocławek - Wagon cysterna 438R. [dostęp 2010-02-07].
  • p
  • d
  • e
Pojazdy szynowe wyprodukowane przez Fabrykę Wagonów Świdnica / Wagony Świdnica
Wagony towarowe
  • 5R
  • 8R
  • 9R
  • 13S
  • 17W
  • 20R
  • 24R
  • 24Ve
  • 29R
  • 32R
  • 32Rb
  • 202R
  • 203R
  • 207S
  • 209R
  • 230R
  • 401R
  • 401Z
  • 401Ze
  • 401Zf
  • 402R
  • 402S
  • 405R
  • 405S
  • 405Sa
  • 406R
  • 406Rg
  • 408R
  • 408S
  • 408Sf
  • 412Z
  • 412Za
  • 413Ra
  • 413Z
  • 415S
  • 416R
  • 417Ra
  • 418R
  • 419R
  • 419S
  • 421Va
  • 421S
  • 422Ra
  • 424R
  • 424Z
  • 423R
  • 425R
  • 426R
  • 426Z
  • 427R
  • 430R
  • 431R
  • 434R
  • 435R
  • 437R
  • 438R
  • 438Ra
  • 438Rb
  • 440R
  • 441R
  • 443R
  • 444R
  • 445R
  • 452W
  • 456R
  • 602S
  • 901V
  • 903R
  • 904R
  • E04A
Tramwaje
  • 5ND
  • p
  • d
  • e
Wagony towarowe eksploatowane w Polsce
Wagony węglarki
Wagony
samowyładowcze
  • 40WS
  • 41WS
  • 41/2WS, 41/3WS
  • 59WS, 59/2WS
  • 201V
  • 202V
  • 203V
  • 204V
  • 204Vb, 204Vc
  • 216S
  • 16W
  • 18W
  • 20W
  • 20Wa, 20Wb, 20Wc
  • 24V, 24Ve
  • 24Vf, 24Vg, 24Vh
  • 402V
  • 409V, 409Va
  • 411V, 411Vb
  • 416V
  • 418Va, 418Vb, 418Vh
  • 418Vc, 418Vg
  • 419V
  • 420V, 420Ve
  • 421Va, 421Vb
  • 426Va
  • 426Vb
  • 430V
  • 432V
  • 436V
  • 438V
  • 439V
  • 440V
  • 441V, 441Va
  • 441Vb
  • 442V
  • 443V, 443Va
  • 448V, 452V
  • 449V
  • C553V
  • B554V, B555V
  • 405S
  • 405Sa
  • 430S, 430Sa, 430Sb
  • F551S
  • F552S
  • R553S
  • F554S
  • N555S
  • 602V
  • 904V
Wagony kryte
  • 1K, 3K, 7K
  • 14K
  • 23K, 223K/1
  • 23K/1, 223K/2
  • 223K, 223K/3
  • 206Ka
  • 208Kb, 208Kd
  • 208Kf
  • 208Kg
  • 208Kg/M
  • 212K
  • 211K
  • 214K
  • 215K
  • 216K
  • 217K
  • 217Kb
  • 221K
  • R501K
  • R501Ka
  • X502K
  • A503K
  • N504K
  • N505K
  • N506K
  • S507K
  • 6S, 6S/1
  • 208S
  • 201S/1
  • 401K, 401Ka
  • 412K, 412Kb
  • 413K
  • 414K
  • 601K
  • R551K
  • N552K
Wagony izotermiczne
  • 1L
  • 4L
  • 201L
  • 202L
  • 202L/1
  • 202Lc
  • 202L/1A
  • N501L
  • 203L, 203La
  • 204L
  • N551L
  • N552L
  • N553L
Wagony platformy
  • CVII
  • 2Z
  • 3Z
  • 4Z
  • 24Z
  • 201Z
  • 203Z
  • 204Z
  • C502Z
  • C503Z
  • 210Z
  • 212Z
  • 224Sa, 224Sb
  • N551Z
  • 12Z
  • 13Z
  • 401Ze
  • 426Z, 426Za
  • 443Z
  • 412Z
  • 412Za
  • 413Z
  • 413Za
  • 413Z
  • 413Za
  • 413Zb
  • 421Zb
  • 424Z, 424Za
  • B552Z, C553Z
  • 427Z
  • 434Z
  • 436Z
  • 434S
  • 447Z
  • 624Z
  • 627Za
  • 11Z
  • 622Za
  • R554Z
  • 602S
Wagony
z otwieranym nadwoziem
  • 1S, 2S
  • 10S
  • 10S/1, 10S/4
  • 10S/2, 10S/3
  • 205S
  • 201K
  • 222S
  • 407S
  • 602K, 602Ka
  • 408W/T
  • 424S
  • 425S, 425Sa, 425Sd
  • 426S
  • 426Sa
  • 426Sb
  • 426Sc
Wagony cysterny
  • 1R
  • 2R
  • 4R, 4R/1
  • 5R, 5R/1
  • 6R
  • 8R
  • 9R
  • 10R
  • 32R
  • 32Rb
  • 201R, 201Ra, 201Rb
  • 202R, 202Rb
  • 203R
  • 203Rb
  • 203Rc
  • 204R
  • 209R
  • 210R
  • 230R
  • N260
  • 20R
  • 21R
  • 24R, 24R/1
  • 29R
  • 401R, 401Ra
  • 401Rb
  • 402R
  • 402Ra
  • 405R
  • 405Ra
  • 405R/TM
  • 406Ra
  • 406Rb
  • 406Rd
  • 406Rg
  • 408R
  • 408Ra
  • 408Rc
  • 413Ra
  • 416R, 416Ra
  • 417Ra
  • 418R, 418Rb
  • 419R, 419Ra
  • 421R
  • 422Ra, 422Rb
  • 423R
  • 424R, 424R/2
  • 424R/1, 424R/3
  • 425R, 425Ra
  • 426R
  • 427R
  • 430R, 430Ra
  • 430Ral
  • 431R, 431Rb
  • 434R, 434R/P
  • 435R, 435Ra
  • 435Ral
  • 437R
  • 437Ra
  • 437Rb
  • 438R
  • 438Ra
  • 438Rb
  • 439R
  • 440R
  • 440Ra
  • 441R
  • 441Ra
  • 442R
  • 443R
  • 444R
  • 445R
  • 445Ra
  • 445Rb
  • 449R
  • 450R
  • 451R
  • 452R, 452R/M
  • 454R, 454Rb
  • 455R
  • 456R
  • 460R
  • 462R
  • R480
  • R500
  • R600
  • S660
  • S760
  • Rt500
  • Rt500/K, Rt500/Km
  • Jt620
  • Jt650
  • Fg460
  • Fg750
  • Fg1080
  • Ng480
  • Ng540
  • Ft530
  • Nt530
  • Ngt680
  • C340
  • C610
Wagony pojemnikowe
i zbiornikowe
  • 19R
  • 13S, 13S/1
  • 207S
  • 40WP, 41WP
  • 42WP, 42WP/1
  • 43WP
  • 411Z, 411Za
  • 413S, 413Sa
  • 435Z
  • 401S, 401S/1
  • 401Zf, 401Zg, 421S
  • 206S
  • 206Sa
  • 206Se
  • 206Sf
  • 206Sg
  • 206Sh
  • 220S
  • CWL20
  • CWL24
  • CWL26
  • CWL27
  • N501S
  • 402S
  • 408S, 408Sd
  • 408Sf
  • 415S
  • 419S, 419Sc, 419Sb
  • C555S
Wagony z obniżoną
przestrzenią ładunkową
  • 404Z, 404Za
  • 405Za
  • 418Za
  • 423Za
  • 16Z
  • 601Z
  • 601Za
  • 602Z, 602Z/1
  • 602Za, 602Zb
  • 604Z
  • 605Z
  • 609Z, 609Za
  • 619Za
  • 603Z
  • Norca 24
  • Norca 32
  • Wikiprojekt:Transport szynowy