追良瀬駅
追良瀬駅 | |
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駅舎(2019年9月) | |
おいらせ Oirase | |
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青森県西津軽郡深浦町大字追良瀬字塩見崎32[1] 北緯40度41分9.73秒 東経139度58分13.66秒 / 北緯40.6860361度 東経139.9704611度 / 40.6860361; 139.9704611座標: 北緯40度41分9.73秒 東経139度58分13.66秒 / 北緯40.6860361度 東経139.9704611度 / 40.6860361; 139.9704611 | |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■五能線 |
キロ程 | 72.9 km(東能代起点) |
電報略号 | オラ←ヲラ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線[1] |
開業年月日 | 1934年(昭和9年)12月13日[1][2] |
備考 | 無人駅[1] |
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追良瀬駅(おいらせえき)は、青森県西津軽郡深浦町大字追良瀬字塩見崎にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五能線の駅である[1]。
歴史
- 1934年(昭和9年)12月13日:鉄道省五所川原線(現・五能線)の駅として開設[1][2]。
- 1936年(昭和11年)7月30日:線路名称改定。五所川原線が五能線へ編入、同線の駅となる[2]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:貨物取扱廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:電子閉塞導入に伴う深浦駅 - 北金ヶ沢駅間1閉塞化に伴い、運転扱い廃止。簡易委託駅化[3][4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2010年(平成22年)4月1日:管理駅が深浦駅から五所川原駅へ変更。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。横取線を備える。以前は島式ホーム1面2線を有する交換可能駅であった[1]。
弘前統括センター(五所川原駅)管理の無人駅。駅舎は待合室のみである。
- ホーム(2019年9月)
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、26頁。
- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、551頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年5月28日)
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、追良瀬駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報(追良瀬駅):JR東日本