Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987
Inauguracja | 27 stycznia |
---|---|
Zakończenie | 18 października |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Marian Bublewicz |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Ten artykuł dotyczy sezonu 1987 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz[1]
Runda | Data | Nazwa rajdu | Baza rajdu | Nawierzchnia | Zwycięzca | Raport |
1 | 24-25 stycznia | 3. Zimowy Rajd Dolnośląski | Kłodzko | śnieg/lód | Marian Bublewicz | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 4-5 kwietnia | 15. Rajd Elmot | Wałbrzych | asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
3 | 30-31 maja | 12. Rajd Krakowski | Myślenice | szuter/asfalt | Ryszard Adamek | Wyniki |
4 | 19-20 września | 35. Rajd Wisły | Cieszyn | szuter/asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
5 | 2-4 października | 15. Rajd Kormoran | Olsztyn | szuter | Marian Bublewicz | Wyniki |
6 | 17-18 października | 21. Rajd Warszawski | Warszawa, Olsztyn | szuter/asfalt | Marian Bublewicz | Wyniki |
Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników.
|
Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
- Grupa A - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy z dużą ilością możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu.
- Grupa B - Samochody GT wyprodukowane w ilości co najmniej 200 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Dopuszczalne takie same przeróbki jak dla wozów grupy A.
W RSMP grupy N, A i B podzielone były na klasy:
- N-01 - markowa Polski Fiat 126p gr. N
- N-02 - samochody gr. N do 1600 cm3
- A-11 - samochody gr. A do 700 cm3
- A-12 - samochody gr. A do 1300 cm3
- A-13 - samochody gr. A powyżej 1300 cm3
- A-14 - markowa FSO 1600 i Polonez 1600 gr. A
- B-21 - wszystkie samochody gr. B
- P-31 - prototypy i samochody nie homologowane.
W klasach do końcowej klasyfikacji zaliczano zawodnikom 4 najlepsze wyniki. Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Zaliczano 4 najlepsze wyniki. W klasyfikacji zespołowej stosowano również system 9-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano każdemu zespołowi 5 najlepszych wyników. W Pucharach FSO i FSM klasyfikowani byli prywatni kierowcy używający sprzętu obu tych firm. Punkty przyznawano tu według systemu: 20-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.
Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.
Klasa P-31[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Marek Sadowski | Polonez 2000 | 30 |
2 | Bogdan Herink | Ford Escort 2000 RS | 20 |
3 | Wiesław Stec | Opel Manta E | 19 |
Klasa B-21[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Marian Bublewicz | Polonez 2000 | 36 |
2 | Ryszard Adamek | Polonez 2000 | 23 |
3 | Ryszard Trzciński | Łada 2105 VFTS | 22 |
Klasa A-14[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Paweł Przybylski | Polonez 1600/ FSO 1600 | 33 |
2 | Piotr Kufrej | FSO 1600 | 22 |
3 | Robert Gryczyński | Polonez 1500/Polonez 1600 | 19 |
Klasa A-12[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Waldemar Kramarz | FSO 1300 | 30 |
2 | Stanisław Pawełczak | Łada 2105 | 28 |
3 | Waldemar Doskocz | FSO 1300 | 21 |
Klasa A-11[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Robert Kępka | Polski Fiat 126p | 33 |
2 | Piotr Świeboda | Polski Fiat 126p | 30 |
3 | Robert Herba | Polski Fiat 126p | 20 |
Klasa N-02[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Artur Norin | FSO 1500 | 30 |
2 | Janusz Makówka | FSO 1500 | 22 |
3 | Krzysztof Winkowski | FSO 1500 | 18 |
Klasa N-01[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Krzysztof Koczur | Polski Fiat 126p | 36 |
2 | Marek Gieruszczak | Polski Fiat 126p | 15 |
3 | Janusz Wichrowski | Polski Fiat 126p | 15 |
Puchar FSO[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Waldemar Kramarz | FSO 1300 | 80 |
2 | Marek Sadowski | Polonez 2000 | 78 |
3 | Artur Norin | FSO 1500 | 70 |
Puchar FSM[1]
Msc | Kierowca | Samochód | Punkty |
---|---|---|---|
1 | Piotr Świeboda | Polski Fiat 126p | 85 |
2 | Janusz Wichrowski | Polski Fiat 126p | 45 |
3 | Jarosław Strzelecki | Polski Fiat 126p | 44 |
Klasyfikacja zespołowa[1]
Msc | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | Autoklub Rzemieślnik Warszawa | 42 |
2 | Automobilklub Śląski | 31 |
3 | Automobilklub Krakowski | 25 |
Przypisy
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|