Fiat 656F

FIAT 656F
Marque	FIAT Bus
Années de production	1931 - 1949
Classe	Trolleybus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Electricité
Moteur(s)	Marelli MCT 40 CGE CV 1158
Puissance maximale	120 kW ch DIN
Masse et performances
Masse à vide	9,450 kg
Châssis - Carrosserie
Châssis	89 places dont 22 assises
Dimensions
Longueur	9,980 mm
Largeur	2,490 mm
Hauteur	3,300 mm
Empattement	5,700 mm
Chronologie des modèles
Fiat 635F Fiat 668F
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Le FIAT 656F est un modèle de trolleybus fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. SpA entre 1940 et 1949 avec une caisse carrossée par Casaro ou Varesine.

Ce modèle succède au Fiat 635F du milieu des années 1930 et repose sur un châssis Fiat 656RN de 10 mètres à 2 essieux avec moteur Fiat V.I.. Le nombre de places est de 22 assises et un global de 89. Le rayon de giration est réduit à 9 mètres.

Les premiers exemplaires furent livrés aux sociétés des transports publics de Gênes, Milan et Crémone. Tous les véhicules construits sont restés en service durant plus de 40 ans. Beaucoup ont ensuite été revendus dans différents pays dont la Grèce.

Sur le marché des villes italiennes, il était en concurrence avec les Alfa Romeo 500F - SPA 34C - Isotta Fraschini F2 ou Breda MTR290.

Ce modèle, outre son succès en Italie, a été largement exporté, dans une configuration carrossée CaNSA avec un équipement électrique Marelli, il a notamment inauguré le réseau HEM d'Athènes. C'est en 1939 que la régie des transports de la capitale grecque commanda à Fiat 12 exemplaires du Fiat 656F pour créer la première ligne de trolleybus de la ville, la ligne 20 du Pirée. Ces véhicules ne seront mis en service que 10 ans plus tard à cause des conséquences de la seconde guerre mondiale. Portant les matricules 701 à 712, ils avaient une esthétique très différente des modèles utilisés en Italie car, répondant au cahier des charges d'Athènes, ils avaient une face avant qui les rendaient très vieillots. Equipés comme en Italie du volant à droite, leur fiabilité fut plus qu'avérée puisque toutes les voitures étaient encore en service régulier sur la ligne la plus dure de la capitale jusqu'en 1989. La voiture 704 est conservée en état pour des manifestations populaires ou pour servir dans le tournage de films d'époque.

La Grèce a toujours été très ouverte au matériel de transport public italien et le réseau de transport urbain d'Athènes s'est doté entre 1953 et 1954 de 80 trolleybus à trois essieux Alfa Romeo 140AF avec une carrosserie Casaro qui ont favorisé l'adoption par le pays de la couleur orange clair pour distinguer les autobus urbains.

• 100 anni di Fiat

v · m Fiat Bus Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat pour les automobiles et Fiat Professional pour les utilitaires.
Autocars & autobus avant 1930	28/40 HP 15 BL 18 BL 603 S 507 F
Autocars & autobus (1930-1955)	602 615 618R 621RN 626RN 635R 640RN 642RN 656RN 666RN 672RN 680RN 682RN
Autocars (1956-1980)	306/1 - 306/2 - 306/3 308 309 314 315 316 320 343 370 380 EuroClass
Autobus urbains (1956-1980)	401 404 405 409 410 411 412 413 Viberti 414 416 418 AC / AL 421 420 470
Trolleybus	635F 656F 668F 672F 2401 2404 2405 2411 2470 2472 Viberti
Véhicules IVECO	Voir : IVECO pour les modèles de 1975 à 1999 et IVECO Bus pour les modèles actuels.
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Alfa Romeo V.I. Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia Veicoli Speciali Innocenti Maserati OM

v · m Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1900 à 1949 marchés Europe.

Période Type Années 1900 Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Châssis pour carrossiers   28/40 15BL / 18 BL   605 S   621RL/RN 626RN       507F   635R   666RN Autobus urbains, banlieue & ligne   28/40 HP 15BL / 18 BL   603 S   618 RL   626RN       507F   621RL/RN           635RN           656RN   666RN Trolleybus         635F 656F

v · m Chronologie des autobus et autocars civils Fiat Bus de 1950 à 1989 marchés Europe.
Période Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Autocars de ligne   642RN 309 308   666RN   306   680RN 682RN   343 370 Autobus urbains & banlieue 672RN 405       666RNU   409   418   471 680RNU 401   410 421     411   470     414   420   Midibus urbains & banlieue   314         416   316 Autobus à 2 étages     412         413       Trolleybus 668F 2472       2471   2401       8839 672F 2405         2411   2470   2472       Autocars GT 680RN 682RN       315 Orlandi   306       343 370
Tous les châssis des modèles ont également été fournis aux carrossiers spécialisés pour réaliser leurs propre versions. À partir de 1980 tous les modèles ont porté le badge de la marque IVECO.

v · m Fiat Veicoli Industriali Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir : Iveco pour les camions et autobus actuels Fiat Professional pour les utilitaires actuels IVECO D.V. pour les matériels militaires actuels.
Camions	Camions avant 1930 24 HP Fiat 18-24 HP Fiat 28-40 HP 15 / Bis / Ter 16 17 18 / A / BL / BLR / P 20 502 F 505 F 603 507 F 508 L 621 Camions 1930-1955 611C 614 632 633 634 618 621 N / PN 636 626 666 639 N 4x4 640 N 670 N 680 N Camions légers 1950-1975 1100 F 615 616 625 N 645 N 650 N 40 C40 C50 65-75-90 PC 4x4 Daily Camions moyens 1950-1975 639 N 4x4 640 N 642 N 643 N 673 N 150 série « X » série « Z » Camions lourds 1955-1975 682 N 690 N (6x2/2) 691 N (6x2/2) 693 N (6x4) 619 N 683 N 684 N 671 N 697 N (6x4) 180 (6x2/2) 160 170/190 300 (6x4) Camions électriques 621 E
Autobus et autocars	Autocars & autobus avant 1930 28/40 HP Tipo 2F 15 Ter 18 L & BL 603 S 606 L 621 R 507 F Autocars & autobus 1930-1955 640 / 640 RN 635 R / 635 RG4 656 RN 621 RN 626 RN 666 RN 680 RN 672 RN 401 UM 402 UM 404 UP 405 642 RN 682 RN Autocars 1955-1975 306/1/2/3 309 314/1/2 309 Granluce 306 Granluce 625 NP 308 / 308 L 343 370 315 316 380 EuroClass Autobus 1955-1975 411 410 418 420 401 404 405 409 412 (2 étages) 413 (2 étages) 414 421 470
Trolleybus	Trolleysbus 1940-1975 656 F 668 F 672 F 2401 CaNSA 2405 2411 CaNSA 2472 Viberti 2470
Engins militaires Fiat Defence	Engins militaires après 1980 Camions - Chars - Véhicules blindés : voir Iveco Defence Vehicles Camions militaires avant 1930 24 HP 15 Bis 15 Ter 16 17 A 18 M / BL / BLR / P 20 A / B 30 621 Ceirano 47 CM Ceirano 50 CM Pavesi P4 SPA 25C Camions militaires après 1930 611C 618 633NM Fiat SPA 36R Fiat SPA 38R 626 628 665NM 680 CP48 639 CM52 Dovunque 33 Dovunque 35 Dovunque 50 TL 37 T 40 Dovunque 41 CL 39 SPA A-10.000 Camions militaires après la Seconde Guerre mondiale Campagnola AR-51/53/55 6640A Amphibie 6601 CM52 (4x4) 6602 6605 TM69 ATC 81 VM 40 VM 90 ACL 90 Tracteurs d'artillerie TL 37 TM 40 Dovunque 41 P4/100 TL 31 727 40 Boghetto 708 CM 700 C Véhicules blindés à roues Automitrailleuse 611 Automitrailleuse Terni Tripoli FIAT-Izhorski FIAT-Armstrong Whitworth Automitrailleuse Fiat-Omsky Automitrailleuse AB40 / 41 Automitrailleuse AB43 AS42 6614 6616 Dovunque 35 blindé S37 Blindé Canons automoteurs L40 M.40 75/18 M.41 75/18 M.41M 90/53 M.42M 75/34 M.43 75/46 M.43 105/25 Chars d'assaut 2000 3000 L3 L3/35 L6/40 M11/39 M13/40 M14/41 M15/42 P26/40 P.43 Chars d'assaut contemporains Ariete C1
Avions Fiat Aviazione	Avions de chasse Rosatelli CR.1 CR.2 CR.5 CR.10 CR.20 CR.25 CR.30 CR.32 CR.33 CR.40 CR.41 CR.42 R.2 R.22 A.120 AS.1 B.R.G FC 20 RS.14 MF.4 Bombardiers Rosatelli BR BR.1 BR.2 BR.20 Avions civils Gabrielli G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.50 G.55 G.56 G.59 G.80 G.82 G.91 G.91Y G.222
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Astra SpA Autobianchi Dodge Ferrari Fiat Fiat Bus Fiat V.I. Fiat Professional Innocenti IVECO IVECO Bus Lancia Lancia V.S. Maserati OM RAM Unic

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