UB-19号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国 | |
| 艦名 | UB-19号 |
| 下订日 | 1915年4月30日[1] |
| 建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂[1] |
| 船廠編號 | 249[1] |
| 下水日 | 1915年9月2日[1] |
| 服役日 | 1915年12月16日[1] |
| 结局 | 1916年11月20日在英吉利海峡遭英国Q船彭斯赫斯特号（英语：HMS Penshurst）击沉[2] |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UB级潜艇 |
| 艦型 | UB-II型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine）） |
| 排水量 |
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| 全長 |
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| 全寬 |
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| 吃水 | 3.70米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 2名军官、21名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注释 | 潜没需时45秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 15次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-19号艇（德語：SM UB 19[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年9月2日下水，至同年12月16日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器除两具500毫米的艇艏鱼雷发射管外，还有一门50毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-19号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的，并参与了大西洋潜艇战。在总共15次巡逻期间，该艇累计击沉了13艘协约国或中立国商船，容积总吨为10040吨。1916年11月30日，UB-19号在英吉利海峡的49°56′N 2°45′W / 49.933°N 2.750°W / 49.933; -2.750处遭英国Q船彭斯赫斯特号（英语：HMS Penshurst）击沉。
设计
第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節（15至19公里每小時）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[6]其中UB-19号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二艘，于1915年9月2日下水。[2]
与前型UB-I型相比，UB-19号的水面及水下排水量分别增至270吨和292吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程284匹公制馬力（209千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制馬力（206千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.15節（16.95公里每小時），水下5.81節（10.76公里每小時）；能够在水面以5节航速续航6,650海里（12,320公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。[3]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[7]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[6]
UB-19号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮（英语：5 cm SK L/40 gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[6]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[3]
服役历史
1915年12月16日，UB-19号在前UB-13号艇长、海军中尉瓦尔特·古斯塔夫·贝克尔的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4][2]完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫，于1916年3月1日正式加入佛兰德区舰队。[8]在佛兰德服役期间，UB-19号参与了大西洋潜艇战，曾先后执行15次巡逻，累计击沉了13艘协约国或中立国商船，容积总吨为10040吨。[9]
1916年11月30日，UB-19号在英吉利海峡试图袭击轮船野山羊号（Ibex），突遇一架英国水上飞机的轰炸，遂迅速潜入水中。与此同时，伪装成商船的英国海军Q船彭斯赫斯特号（英语：HMS Penshurst）已悄然接近。当水上飞机飞行员认出彭斯赫斯特号后，他采取降落，并同意在Q船投掷深水炸弹时为其指路。然而，水上飞机一重新起飞便失去了控制，坠入大海。就在彭斯赫斯特号停下来接载飞行员时，UB-19号自认为安全了，便再次浮出水面发动攻击。Q船抓住此机会，等待潜艇靠近，然后开火。UB-19号遭到致命破坏并沉没，艇内24名船员有8人阵亡。[10][2]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[9] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年5月18日 | 鹗号（英语：List of shipwrecks in May 1916#18 May） |  英国 | 18 | 击沉 |
| 1916年7月24日 | 玛尔斯号（英语：List of shipwrecks in July 1916#24 July） |  挪威 | 106 | 击沉 |
| 1916年8月10日 | 圣贝尔纳多号（英语：List of shipwrecks in August 1916#10 August） | 英国 | 3803 | 击沉 |
| 1916年10月4日 | 詹妮·布利亚斯号（英语：List of shipwrecks in October 1916#4 October） | 英国 | 26 | 击沉 |
| 1916年10月4日 | 泽西号（英语：List of shipwrecks in October 1916#4 October） | 英国 | 162 | 击沉 |
| 1916年10月4日 | 拉多号（英语：List of shipwrecks in October 1916#4 October） | 英国 | 182 | 击沉 |
| 1916年10月5日 | 漂泊者号（英语：List of shipwrecks in October 1916#5 October） | 英国 | 42 | 击沉 |
| 1916年10月25日 | 佛兰德伯爵夫人号（英语：List of shipwrecks in October 1916#25 October） |  比利时 | 1810 | 击沉 |
| 1916年10月26日 | 靴篱莺号（英语：List of shipwrecks in October 1916#26 October） |  法國 | 165 | 击沉 |
| 1916年11月10日 | 摄政女王号（英语：List of shipwrecks in November 1916#10 November） |  荷蘭 | 1970 | 缴作战利品 |
| 1916年11月23日 | 厄尔纳斯顿号（英语：List of shipwrecks in November 1916#23 November） | 英国 | 3020 | 击伤 |
| 1916年11月24日 | 泽西人号（英语：List of shipwrecks in November 1916#24 November） | 英国 | 358 | 击沉 |
| 1916年11月27日 | 美丽岛号（英语：List of shipwrecks in November 1916#27 November） | 挪威 | 1884 | 击沉 |
| 1916年11月27日 | 维斯堡号（英语：List of shipwrecks in November 1916#27 November） | 挪威 | 1343 | 击沉 |
| 1916年11月30日 | 贝伦德号（英语：List of shipwrecks in November 1916#30 November） |  英国 | 141 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler，第64頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 19. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-20].
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第23-25頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Gustav Becker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-17].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Noodt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-29].
- ^ 6.0 6.1 6.2 陈进，第47頁.
- ^ Rössler，第50頁.
- ^ Bendert，第67頁.
- ^ 9.0 9.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-19. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [26 January 2015].
- ^ Kemp，第21頁.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Bendert, Harald. Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.
- Kemp, Paul. U-Boats Destroyed. London: Arms and Armour. 1997. ISBN 1-85409-515-3.
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