U-30 (1936)
U-30 | ||
---|---|---|
Зображення підводного човна U-33, аналогічного з U-30 типу | ||
Під прапором | Третій Рейх | |
Спуск на воду | 4 серпня 1936 року | |
Виведений зі складу флоту | 8 жовтня 1936 року | |
Сучасний статус | 5 травня 1945 року затоплений | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
Головний конструктор | DeSchiMAG, AG Weser | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів | |
Швидкість (підводна) | 8 вузлів | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 220 м | |
Автономність плавання | 135—174 км на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 11 470 км на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 44-60 осіб | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 64,51 м | |
Ширина корпусу найб. | 5,85 м | |
Висота | 9,5 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,37 м | |
Водотоннажність надводна | 626 т | |
Силова установка | ||
дизель-електрична; 2 дизельних двигуни MAN M 6 V 40/46, 2 електродвигуни BBC GG UB 720/8 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2100—2310 к.с. (дизелі) 2 × 750 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 1 × 20-мм зенітна гармата FlaK 30/38/Flakvierling | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і один кормовий ТА. 11 торпед або 26 мін TMA |
U-30 — німецький підводний човен типу VII A, що входив до складу крігсмаріне за часів Другої світової війни. Закладений 24 січня 1936 року на верфі DeSchiMAG, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 4 серпня 1936 року, 8 жовтня 1936 року корабель під командуванням капітан-лейтенанта Ганса Когауша (нім. Hans Cohausz) увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини.[1].
Будівництво підводного човна, як і решти субмарин здійснювалося в порушення Версальського договору за планом німецького переозброєння, відомого, як План «Z». 3 вересня 1939 року U-30 під командуванням капітан-лейтенанта Ф.-Ю. Лемпа затопив перше судно у війні — британський пасажирський лайнер «Атенія». До вересня 1940 року підводний човен був у восьми бойових походах, в яких потопив 17 суден і пошкодив ще два. У подальшому служив тренувальною субмариною до кінця війни, був затоплений. 1948 році піднятий та відправлений на брухт.
Командири
- Капітан-лейтенант Ганс Когауш (8 жовтня 1936 — 31 жовтня 1938)
- Капітан-лейтенант Ганс Паукштадт (15 лютого — 17 серпня 1938)
- Капітан-лейтенант Фріц-Юліус Лемп (листопад 1938 — вересень 1940)
- Корветтен-капітан Роберт Прюцманн (вересень 1940 — 31 березня 1941)
- Оберлейтенант-цур-зее Пауль-Карл Лезер (1 квітня — квітень 1941)
- Оберлейтенант-цур-зее Губертус Пуркольд (квітень — 22 квітня 1941)
- Оберлейтенант-цур-зее Курт Баберг (23 квітня 1941 — 9 березня 1942)
- Оберлейтенант-цур-зее Герман Бауер (10 березня — 4 жовтня 1942)
- Лейтенант-цур-зее Франц Зар (5 жовтня — 16 грудня 1942)
- Оберлейтенант-цур-зее Ернст Фішер (травень — 1 грудня 1943)
- Оберлейтенант-цур-зее Людвіг Фабріціус (2 грудня 1943 — 14 грудня 1944)
- Оберлейтенант-цур-зее Гюнтер Шіммель (17-23 січня 1945)
Перелік затоплених U-30 суден у бойових походах
№ | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (22.08—27.09.1939, 37 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
1 | 3 вересня 1939 | «Атенія»[3] | лайнер | Велика Британія | 13 581 | потоплено 56°44′ пн. ш. 14°05′ зх. д. / 56.733° пн. ш. 14.083° зх. д. / 56.733; -14.083 (Athenia) | 1 418 (112 загинуло та 1 306 врятовані) | перше судно затоплене у Другій світовій війні | ||
2 | 11 вересня 1939 | Blairlogie[4] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 425 | металобрухт | потоплено 54°58′ пн. ш. 15°14′ зх. д. / 54.967° пн. ш. 15.233° зх. д. / 54.967; -15.233 (Blairlogie) | 30 (0 загиблих та 30 врятовані) | ||
3 | 14 вересня 1939 | SS Fanad Head[en][5] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 200 | генеральні вантажі та пшениця | потоплено 56°43′ пн. ш. 15°21′ зх. д. / 56.717° пн. ш. 15.350° зх. д. / 56.717; -15.350 (SS Fanad Head) | 42 (0 загиблих та 42 врятовані) | ||
Другий похід (09.12—14.12.1939, 6 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
Третій похід (23.12.1939—17.01.1940, 26 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
4 | 28 грудня 1939 | HMS Barbara Robertson[6] | військовий траулер | Велика Британія | 325 | потоплено 58°54′ пн. ш. 6°30′ зх. д. / 58.900° пн. ш. 6.500° зх. д. / 58.900; -6.500 (HMS Barbara Robertson) | 17 (1 загинув та 16 врятовані) | |||
5 | 28 грудня 1939 | «Барем»[7] | лінійний корабель | Велика Британія | 31 100 | пошкоджений 58°47′ пн. ш. 8°05′ зх. д. / 58.783° пн. ш. 8.083° зх. д. / 58.783; -8.083 (HMS Barham (04)) | 4 загинуло та 2 дістали поранень | |||
6 | 11 січня 1940 | El Oso[8] | танкер | Велика Британія | 7 267 | 9 238 тонн сирої нафти та 511 тонн газового конденсату | Конвой HX 14B | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°25′ зх. д. / 53.533° пн. ш. 3.417° зх. д. / 53.533; -3.417 (El Oso) | 36 (4 загинули та 32 врятовані) | |
7 | 16 січня 1940 | Gracia[9] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 642 | 844 тонни генеральних вантажів | Конвой OB 72 | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°24′ зх. д. / 53.533° пн. ш. 3.400° зх. д. / 53.533; -3.400 (Gracia) | 47 (0 загиблих та 47 врятовані) | |
8 | 17 січня 1940 | Cairnross[10] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 494 | генеральні вантажі | Конвой OB 74 | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°27′ зх. д. / 53.533° пн. ш. 3.450° зх. д. / 53.533; -3.450 (Cairnross) | 48 (0 загиблих та 48 врятовані) | |
9 | 7 лютого 1940 | MV Munster[en][11] | пасажирське судно | Велика Британія | 4 305 | підірвалося на міні та затонуло 53°36′ пн. ш. 3°24′ зх. д. / 53.600° пн. ш. 3.400° зх. д. / 53.600; -3.400 (Munster) | 235 (0 загиблих та 235 врятовані) | |||
10 | 9 лютого 1940 | Chagres[12] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 406 | 1 500 тонн бананів | підірвалося на міні та затонуло 53°33′ пн. ш. 3°25′ зх. д. / 53.550° пн. ш. 3.417° зх. д. / 53.550; -3.417 (Chagres) | 235 (0 загиблих та 235 врятовані) | ||
11 | 8 березня 1940 | SS Counsellor (1926)[13] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 068 | генеральні вантажі | Конвой HX 22 | підірвалося на міні та затонуло 53°38′ пн. ш. 3°23′ зх. д. / 53.633° пн. ш. 3.383° зх. д. / 53.633; -3.383 (Counsellor) | 78 (0 загиблих та 78 врятовані) | |
Четвертий похід (11.03.—30.03.1940, 20 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
П'ятий похід (06.04.—04.05.1940, 32 доби; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
Шостий похід (08.06.—07.07.1940, 30 діб; Вільгельмсгафен—Лор'ян) | ||||||||||
12 | 20 червня 1940 | Otterpool[14] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 876 | 8 180 тонн залізної руди | Конвой HG 34F | потоплене 48°45′ пн. ш. 8°13′ зх. д. / 48.750° пн. ш. 8.217° зх. д. / 48.750; -8.217 (Otterpool) | 39 (23 загинуло та 16 були врятовані) | |
13 | 22 червня 1940 | Randsfjord[15] | суховантажне судно | Норвегія | 3 999 | 6 746 тонн генеральних вантажів, зокрема 77 тонн боєприпасів та 33 літаки | Конвой HX 49 | потоплене 50°33′ пн. ш. 8°55′ зх. д. / 50.550° пн. ш. 8.917° зх. д. / 50.550; -8.917 (Randsfjord) | 33 (4 загинуло та 29 врятовані) | |
14 | 28 червня 1940 | Llanarth[16] | вантажне судно | Велика Британія | 5 053 | 7 980 тонн борошна | потоплене 47°30′ пн. ш. 10°30′ зх. д. / 47.500° пн. ш. 10.500° зх. д. / 47.500; -10.500 (Llanarth) | 35 (0 загиблих та 35 врятованих) | ||
15 | 1 липня 1940 | Beignon[17] | вантажне судно | Велика Британія | 5 218 | 8 816 тонн зерна | Конвой SL 36 | потоплене 47°20′ пн. ш. 10°30′ зх. д. / 47.333° пн. ш. 10.500° зх. д. / 47.333; -10.500 (Beignon) | 117 (6 загиблих та 111 врятованих) | |
16 | 6 липня 1940 | Angele Mabro[18] | суховантажне судно | Єгипет | 3 154 | залізна руда | потоплене 47°03′ пн. ш. 7°55′ зх. д. / 47.050° пн. ш. 7.917° зх. д. / 47.050; -7.917 (Angele Mabro) | немає даних | ||
Сьомий похід (13.07.—24.07.1940, 12 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
17 | 21 липня 1940 | Ellaroy[19] | суховантажне судно | Велика Британія | 712 | 800 тонн деревини | потоплене 42°30′ пн. ш. 12°36′ зх. д. / 42.500° пн. ш. 12.600° зх. д. / 42.500; -12.600 (Ellaroy) | 16 (0 загиблих та 16 врятованих) | ||
Восьмий похід (5.08.—30.08.1940, 26 діб; Лор'ян—Кіль) | ||||||||||
18 | 9 серпня 1940 | Canton[20] | суховантажне судно | Швеція | 5 779 | 3 000 тонн чавуну, 2 700 тонн насіння льону, 1034 тонни мішковини та 1 152 тонн генеральних вантажів | потоплене 55°04′ пн. ш. 11°21′ зх. д. / 55.067° пн. ш. 11.350° зх. д. / 55.067; -11.350 (Canton) | 32 (16 загиблих та 16 врятованих) | ||
19 | 16 серпня 1940 | Clan Macphee[21] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 628 | 6 700 тонн генеральних вантажів | Конвой OB 197 | потоплене 57°30′ пн. ш. 17°14′ зх. д. / 57.500° пн. ш. 17.233° зх. д. / 57.500; -17.233 (Clan Macphee) | 108 (67 загиблих та 41 врятований) |
Див. також
- Список найрезультативніших підводних човнів Німеччини
- Список найбільших битв за конвої Другої світової війни
- Список підводних човнів Третього рейху
- Asteria (підводний човен)
- Підводні човни типу I
- U-D4
Джерела
- Немецкие подводные лодки VII серии
- (англ.)
- U 30 [Архівовано 27 жовтня 2019 у Wayback Machine.]
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ U-30. uboat.net. Архів оригіналу за 20 вересня 2020.(англ.)
- ↑ Ships hit by U-30. Архів оригіналу за 18 квітня 2021. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Athenia[недоступне посилання з вересня 2019]
- ↑ Blairlogie. Архів оригіналу за 11 серпня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ SS Fanad Head. Архів оригіналу за 19 вересня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ HMS Barbara Robertson. Архів оригіналу за 27 вересня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ HMS Barham (04). Архів оригіналу за 25 листопада 2010. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ El Oso. Архів оригіналу за 9 серпня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Gracia. Архів оригіналу за 12 серпня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Cairnross. Архів оригіналу за 25 жовтня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Munster. Архів оригіналу за 28 вересня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Chagres. Архів оригіналу за 9 серпня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Counsellor. Архів оригіналу за 13 серпня 2020. Процитовано 20 грудня 2018.
- ↑ Otterpool. Архів оригіналу за 12 серпня 2020. Процитовано 19 грудня 2018.
- ↑ Randsfjord. Архів оригіналу за 28 липня 2020. Процитовано 20 грудня 2018.
- ↑ Llanarth. Архів оригіналу за 13 серпня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Beignon. Архів оригіналу за 29 вересня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Angele Mabro. Архів оригіналу за 24 вересня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Ellaroy. Архів оригіналу за 8 серпня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Canton. Архів оригіналу за 12 серпня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
- ↑ Clan Macphee. Архів оригіналу за 21 жовтня 2020. Процитовано 21 грудня 2018.
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- М. Э. Морозов, В. А. Нагирняк Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — М.: «Коллекция», «Яуза», «Эксмо», 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-29092-5.
Посилання
- Patrols by U-30 [Архівовано 11 серпня 2020 у Wayback Machine.]
- Type VIIA [Архівовано 11 квітня 2020 у Wayback Machine.]
- п
- о
- р
Список підводних човнів Третього Рейху
Нацистська Німеччина Війна Друга світова війна Військова техніка Морська справа |