Atalar Tren İstasyonu
40°53′54″K 29°10′11″D / 40.89833°K 29.16972°D / 40.89833; 29.16972Sahip TCDD İşletmeci TCDD Taşımacılık Hat(lar) Platformlar 1 ada platformu Raylar 3 Tren işletmecileri TCDD Taşımacılık Otobüs güzergâhları Yapı Yapı türü Hemzemin Otopark Hayır Bisiklet altyapısı Evet Engelli erişimi Evet Diğer bilgiler Durum İşletmede Ücret bölgesi 1. Bölge Tarihçe Açılış 1977 (Haydarpaşa banliyösü)[1][2]
12 Mart 2019 (Marmaray)[3] Elektriklendirme 25 kV AA Katener (1977) Hizmetler Demiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım
İETT
- 16, 16A, 17, 133G, 133N, 133T, 134YK, 252[4]
Minibüs
- Uğur Mumcu – Kadıköy, Kadıköy – Kartal
12 Mart 2019 (Marmaray)[3]
Toplu ulaşım
Atalar Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kartal ilçesi Atalar Mahallesi ile Kordonboyu Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 1977'de hizmete girmiştir.[1][2][5] İstasyon, 1977 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[6][7] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[3]
Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[3]
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
- (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik)
Hizmetler
İstasyon yapısı
Z | ↘↓ Giriş/Çıkış (Tekel Cd.) | Platform | Giriş/Çıkış ↓↙ (Üsküdar Cd.) |
---|---|---|---|
B1 | Alt geçit → | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Alt geçit |
Platform yapısı
Cevizli ↑ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Başak | |||
1 | Batı yönü | Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için | |
---|---|---|---|
2 | Doğu yönü | Pendik・Gebze için |
Güzergâh
TCDD | |||
---|---|---|---|
TCDD Taşımacılık | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Cevizli Halkalı yönünde | (Halkalı – Gebze) | Başak Gebze yönünde | 06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[8] |
Cevizli Ataköy yönünde | (Ataköy – Pendik) | Başak Pendik yönünde | 06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[8] |
Çevre alanı
- Royal Towers
- Referans Kartal Kordonboyu
Görseller
Kaynakça
- ^ a b Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "İETT". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2023.
- ^ Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.