Boeing X-48
X-48B | |||
Dane podstawowe | |||
Producent | Boeing | ||
---|---|---|---|
Typ | |||
Załoga | 0 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 20 lipca 2007 | ||
Liczba egz. | 1 × X-48B | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 3 × JetCat P200 | ||
Ciąg | 3 × 0.23 kN | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 6,22 m | ||
Powierzchnia nośna | 9.24 m2 | ||
Masa | |||
Własna | 500 kg | ||
Osiągi | |||
Pułap | 3048 m | ||
Długotrwałość lotu | 40 min | ||
Dane operacyjne | |||
|
Boeing X-48 – bezzałogowy statek powietrzny opracowywany przez Boeinga i NASA do badań nad właściwościami samolotu ze skrzydłem rozmytym (Blended Wing Body), typu latające skrzydło. Zostały zbudowane dwa egzemplarze, wykonane w Wielkiej Brytanii przez Cranfield Aerospace. Od 2007 roku trwały testy.
Warianty
X-48A
Pierwotna wersja o rozpiętości 10,7 m. Projekt anulowany przed produkcją.
X-48B
Zmniejszona wersja używana do testów. Model samolotu docelowego w skali 1:12. Rozpiętość 6,4 m, waga 178 kg. Zbudowany z kompozytów, trzy silniki turboodrzutowe.
X-48C
Zmodyfikowana wersja X-48B. Obniżony nos, stateczniki pionowe, wydłużony kadłub, dwa mocniejsze silniki turboodrzutowe zamiast trzech. Testowana w Centrum Badania Lotu imienia Neila A. Armstronga w bazie lotniczej w Edwards od 7 sierpnia 2012[1] do 9 kwietnia 2013[2].
Przypisy
- p
- d
- e
Konstrukcje pilotowane | |
---|---|
Konstrukcje bezpilotowe | |
Pociski rakietowe | |
Program kosmiczny NASA | |
Projekty utajnione |
|
- Bariera dźwięku
- Wejście w atmosferę
- Kadłub nośny
- Przepływ laminarny
- Zmiennopłat
- Wektorowanie ciągu
- Samolot bezogonowy
- Scramjet
- Blended Wing Body