Amerykańskie okręty podwodne typu F
Kraj budowy | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Projekt | |||
Stocznia | Union Iron Works, Seattle Constr. | ||
Zbudowane | cztery | ||
Użytkownicy | US Navy | ||
Typ poprzedzający | typ E | ||
Typ następny | typ G | ||
Służba w latach | 1912-1922 | ||
Stracone | dwie | ||
Wyrzutnie torpedowe: • dziobowe |
| ||
Załoga | 22 oficerów i marynarzy | ||
Wyporność: | |||
• na powierzchni | 350 ton | ||
• w zanurzeniu | 435 ton | ||
Długość | 143 stopy (43,58 m) | ||
Szerokość | 15 stóp (4,57 m) | ||
Napęd: | |||
diesel-elektryczny, 1 śruba | |||
Prędkość: • na powierzchni • w zanurzeniu |
| ||
|
Okręty podwodne typu F – amerykańskie jednokadłubowe okręty podwodne z napędem diesel-elektrycznym zbudowane dla amerykańskiej marynarki wojennej w latach 1909-1922. Budowę czterech jednostek tego typu rozpoczęto w tygodniowych odstępach w sierpniu 1909 roku w stoczniach Union Iron Works w San Francisco oraz Seattle Construction and Drydock Company w Seattle. Wszystkie okręty zostały w latach 1912-1913 przyjęte do służby w 1. Grupie Okrętów Podwodnych Flotylli Torpedowej Pacyfiku Floty Pacyfiku w San Pedro w Kalifornii. Nazwane początkowo „Carp” nr 20, „Barracuda” nr 21, „Pickel” nr 22 i „Skate” nr 23, w 1911 roku zostały przemianowane na – odpowiednio – F-1, F-2, F-3 i F-4, w roku 1920 cały typ został przeklasyfikowany i otrzymał numery burtowe (hull number) od SS-20 do 23.
W 1914 roku okręty tego typu były pierwszymi jednostkami podwodnymi, które wpłynęły do nowo utworzonej bazy okrętów podwodnych w Naval Station Honolulu na Hawajach. Podczas podwodnych manewrów niedaleko portu w Honolulu 25 marca 1915 roku SS-23 (F-4) zatonął wraz ze wszystkimi członkami załogi. W grudniu 1917 SS-20 (F-1) zderzył się z SS-22 (F-3) i zatonął wraz z 19 załogantami. Mimo pękniętego dziobu F-3 zdołał ocaleć. F-2 i F-3 aż do roku 1922 służyły do celów szkoleniowych, po czym zostały zezłomowane.
Bibliografia
- SS-20 F-1 Carp. Global Security. [dostęp 2010-03-29]. (ang.).
- Norman Friedman: U.S. Submarines through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press, 1995, s. 286 i 306. ISBN 978-1-55750-263-6.
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Dowództwa |
| ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typy okrętów z napędem spalinowo-elektrycznym | |||||||||||||
Typy okrętów z napędem atomowym |
| ||||||||||||
Okręty unikatowe |
| ||||||||||||
Głębinowe i doświadczalne | |||||||||||||
Zaplecze |
| ||||||||||||
Projekty |
| ||||||||||||
Uzbrojenie i urządzenia |
| ||||||||||||
Postacie | |||||||||||||
Katastrofy i wypadki |
| ||||||||||||
Artykuły przekrojowe | |||||||||||||
Listy |
- p
- d
- e
Drednoty |
|
---|---|
Krążowniki liniowe | |
Okręty liniowe |
|
Krążowniki pancerne | |
Krążowniki pancernopokładowe | |
Krążowniki nieopancerzone |
|
Krążowniki lekkie | |
Niszczyciele | |
Torpedowce | |
Okręty podwodne | |
Kanonierki | |
Patrolowce |
|
Ścigacze |
|
Stawiacze min | |
Trałowce |
|