Maserati 8CM
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Maserati 8CM | |
Maserati 8CM de 1933 au Musée Louwman de La Haye. | |
Marque | Maserati |
---|---|
Années de production | 1933 - 1935 |
Production | 17 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | 8 cylindres en ligne |
Position du moteur | Longitudinal avant |
Cylindrée | 2 991 cm3 |
Puissance maximale | De 220 à 240 ch (De 162 à 177 kW) |
Transmission | Arrière |
Masse et performances | |
Masse à vide | De 750 à 785 kg |
Vitesse maximale | De 220 à 250 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 7,6 - 8,4 s |
Consommation mixte | 9,6 L/100 km |
Émission de CO2 | 225 g/km |
Dimensions | |
Longueur | 3 850 mm |
Largeur | 1 570 mm |
Hauteur | 1 200 mm |
Empattement | 2 560 mm |
Voies AV/AR | 1 320 mm / 1 300 mm |
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La Maserati 8CM, est une automobile sportive de la première moitié des années 1930 développée par le constructeur automobile italien Maserati.
Pilotée par Tazio Nuvolari, elle a remporté le Grand Prix automobile de Belgique 1933. Les deux années suivantes, elle a eu moins de succès[1] ; elle a été remplacée en 1936 par la Maserati 6C-34 et la Maserati Tipo V8RI.
Références
- Stéphane van Damme, « Maserati 8CM (1933-1935) », sur histomobile.com (consulté le )
- ↑ (en) Wouter Melissen, « Maserati 8CM: Description and history » [archive du ], sur Ultimatecarpage.com, (consulté le ).
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Maserati 8CM, sur Wikimedia Commons
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