Maserati 3200 GT

Maserati 3200 GT
Marque	Maserati
Années de production	1998 - 2001
Production	4 795 exemplaire(s)
Classe	Grand Tourisme
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 biturbos à 90°,32 soupapes
Cylindrée	3 217 cm3
Puissance maximale	370 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte manuelle 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 587 kg
Vitesse maximale	285 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,2 s
Consommation mixte	14,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Dimensions
Longueur	4 511 mm
Largeur	1 821 mm
Hauteur	1 306 mm
Empattement	2 659 mm
Chronologie des modèles
Maserati Ghibli Maserati Shamal Maserati Coupé
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La Maserati 3200 GT est une voiture coupé GT produite par le constructeur italien Maserati de 1998 à 2001.

Sa robe est signée par le bureau de design Italdesign de Giorgetto Giugiaro, qui a déjà à son actif les précédentes Maserati Ghibli, Bora et Merak. C'est le premier modèle entièrement étudié et mis au point après la reprise du constructeur au Trident par le Groupe Fiat et sa reprise en main par Ferrari.

Le moteur, placé en long à l'avant, est un Maserati V8 de 3 200 cm³ biturbo développant 370 ch. Il est dérivé de celui utilisé sur la Shamal et sur la quatrième série de la Quattroporte. Ce moteur permet à la 3200 GT d'atteindre une vitesse maximale de 285 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en à peine 5,2 secondes.

En 2001, Maserati présente au salon de Genève la version "Assetto Corsa", une variante qui offre les sensations de la compétition avec le train avant abaissé de 10 mm et l'arrière de 8 mm, des suspensions raffermies et des amortisseurs à la course réduite.

Ce modèle est reconnaissable à ses feux arrière, des LED en forme de « boomerang » qui ne furent pas homologués sur le marché américain. Maserati dut se résoudre à remplacer prématurément sa « 3200 GT » en 2002 par la Coupé pour assurer sa distribution aux États-Unis.

• (en) Fiche technique Maserati 3200 GT

v · m Maserati
Modèles actuels	Ghibli Quattroporte VI Levante Grecale MC20 GT II
Modèles récents	Biturbo Karif Shamal Racing Barchetta Ghibli II MC12 Quattroporte IV et V 3200 GT Coupé Spyder GranTurismo GranCabrio
Modèles contemporains	Bora Merak Indy Khamsin Quattroporte II Kyalami Quattroporte III Mistral Mistral Spyder Sebring Quattroporte I Ghibli I Mexico
Modèles historiques	A6 1500 A6G 2000 A6G53-54 3500 GT 5000 GT
Modèles de course	Tipo 151 Tipo 154 150S 200S 200SI 250F 250S 300S 350S 450S 420\M\58\Eldorado 4C 4CL 4CLT 4CLT/48 4CLT/49 4CLT/50 4CM 6C-34 6CM A6GCM A6GCS 8CL 8CM 8CTF Tipo 26 Tipo 26 B Tipo 26 BMM Tipo 26 C Tipo 26 M Tipo 26 MM Tipo 26 R Tipo 4CS Tipo 4CTR Tipo 60 Tipo 61 Tipo 63 Tipo 64 Tipo 65 Tipo 8C 2800 Tipo 8C 3000 Tipo V4 Tipo V5 Trofeo V8RI MC12
Prototypes	Birdcage75th Chicane Kubang Alfieri Zagato Mostro Maserati
Autres marques de Fiat Group SpA : Abarth Alfa Romeo Autobianchi Ferrari Fiat Fiat Professional Fiat V.I. Fiat Bus Iveco Iveco Bus Lancia Lancia V.S. Innocenti

v · m Chronologie des modèles de route de Maserati de 1947 à nos jours.

Type 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Propriétaire Famille Orsi Citroën De Tomaso Fiat FCA * Berline sportive           Biturbo     Ghibli Limousine sportive       Quattroporte I   QP II   Quattroporte III / Royale   Quattroporte IV   Quattroporte V Quattroporte VI Coupé et cabriolet 6-cylindres 2 places ou 2+2 A6     Mistral   Merak   Biturbo Spyder / Karif             3500 GT Sebring     Biturbo / 228 / Racing Ghibli II         Coupé et cabriolet V8 2 places ou 2+2         Bora                 5000 GT Ghibli I Khamsin   Shamal   3200 GT / Spyder / Coupé       Coupé et cabriolet GT V8 4 places       Mexico   Kyalami       GranTurismo / GranCabrio         Indy             Supercar               MC12     MC20 SUV                 Levante

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