TAP葡萄牙航空
TAP葡萄牙航空 TAP Air Portugal | |||||||
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創立於 | 1945年3月14日 | ||||||
樞紐機場 | 里斯本機場 | ||||||
次要樞紐機場 | 波爾圖機場 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | TAP Miles&Go | ||||||
贵宾休息室 | TAP Premium Lounge | ||||||
航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
机队数量 | 92 | ||||||
通航城市 | 87 | ||||||
公司口号 | De braços abertos (With Arms Wide Open) | ||||||
总部 | 葡萄牙里斯本 | ||||||
网站 | www |
葡萄牙航空股份有限公司(葡萄牙語:Transportes Aéreos Portugueses, S.A.),國際通稱TAP葡萄牙航空(TAP Air Portugal),中文簡稱葡航,是葡萄牙的國家航空公司,以里斯本機場為樞紐及公司總部。TAP葡萄牙航空亦是星空聯盟的成員,主要業務是經營葡萄牙國內、歐洲、非洲、美洲、巴西的航線。
歷史
TAP葡萄牙航空成立於1945年3月14日,在1946年9月19日開展由里斯本至馬德里的商業航線。同年12月31日擴展至12個地區,包括安哥拉、莫桑比克等。
1947年開展里斯本到波爾圖的內陸航線;2年後開展倫敦至聖多美普林西比。
1964年迎來了開業以來的第100萬乘客。
1996年開始至澳門及曼谷的航線,但因載客量少,因此在翌年取消相關的業務;在2006年底,由於澳門的經濟強勁,因此有意重開至澳門的航線(由於澳門機場的使用率方面已幾近飽和,至今仍未落實,可能會轉移至香港)。
2005年加入星空联盟。
TAP葡萄牙航空曾持有下列航空公司的股份:
- 聖多美和普林西比航空 (曾持有其40%股份,该公司于2006年在其唯一一架且是由TAP葡萄牙航空提供的飞机坠毁后终止了运营)
- 澳門航空(15%)。
TAP 在 2017 年擴大了其網絡,增加了 11 條航線,其中一些航線以前由該航空公司運營:科特迪瓦 阿比讓; 西班牙 阿利坎特 和 拉斯帕爾馬斯;羅馬尼亞 布加勒斯特; 匈牙利 布達佩斯; 德國 科隆 和 斯圖加特; 摩洛哥 非斯; 多哥 洛美; 英國 倫敦城市機場; 和加拿大 多倫多。
航點
機隊
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/TAP_A319_CS-TTB_%2821169414374%29.jpg/220px-TAP_A319_CS-TTB_%2821169414374%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/A320neo_CS-TVA_at_SV_Cape_Verde.jpg/220px-A320neo_CS-TVA_at_SV_Cape_Verde.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/TAP_Air_Portugal_A321Neo_-_TP257_Lisbon_to_Toronto.jpg/220px-TAP_Air_Portugal_A321Neo_-_TP257_Lisbon_to_Toronto.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Airbus_A330-202%2C_TAP_Portugal_AN1571314.jpg/220px-Airbus_A330-202%2C_TAP_Portugal_AN1571314.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/TAP_A330-900NEO_rocketing_out_of_Lisbon_%2846640476265%29.jpg/220px-TAP_A330-900NEO_rocketing_out_of_Lisbon_%2846640476265%29.jpg)
現役機隊
截至2021年6月,TAP葡萄牙航空擁有以下飛機[1] [2]:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
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C | Y | 總數 | ||||
空中巴士A319-111 | 21 | - | 60 | 84 | 144 | - |
空中巴士A320-214 | 21 | - | 42 | 132 | 174 | 其中一架披上星空聯盟彩繪。 |
空中巴士A320neo | 11 | 4 | 42 | 132 | 174 | 2018年第二季起交付。 |
空中巴士A321-211 | 3 | - | 12 | 204 | 216 | - |
空中巴士A321neo | 10 | 2 | 12 | 204 | 216 | - |
空中巴士A321neoLR | 10 | 2 | 16 | 152 | 168 | 2019年第一季起交付。 |
空中巴士A330-200 | 3 | - | 25 | 244 | 269 | 其中一架披上星空聯盟彩繪,而較舊的五架將由A330-900neo取代。 |
空中巴士A330-900neo | 19 | 2 | 34 | 264 | 298 | 首飛客戶,2018年11月起交付。取代逐漸老化的A330-200 |
已退役機型
- 卡拉維爾客機(服役期:1962-1969)
- 空中巴士A310-300 (服役期:1988-2008)
- 波音707-320B(服役期:1965-1990)
- 波音727-100(服役期:1967-1989)
- 波音727-200(服役期:1975-1991)
- 波音737-200(服役期:1983-1999)
- 波音737-300(服役期:1988-2001)
- 波音747-200(服役期:1972-1984)
- L-1011(服役期:1983-1997)
- L-1049(服役期:1953-1967)
- 德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺(服役期:1979-未知)
- 道格拉斯DC-3(服役期:1949-1959)
- 道格拉斯DC-4(服役期:1947-1960)
參考資料
外部連結
- TAP葡萄牙航空官方網站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- TAP葡萄牙航空的Facebook專頁
- TAP葡萄牙航空的X(前Twitter)帳戶
- TAP葡萄牙航空的Instagram帳戶
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