Tripoli

«Тріполі»
Tripoli
Крейсер «Тріполі»
Служба
Тип/клас Торпедний крейсер
Держава прапора •Regia Marina
Корабельня «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія
Закладено 10 червня 1885 року
Спущено на воду 26 серпня 1886 року
Введено в експлуатацію 1 грудня 1886 року
Виведений зі складу флоту 4 березня 1923 року
Статус Розібраний на метал
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж стандартна - 835 т
повна - 952 т
Довжина 73,4 м
Ширина 7,82 м
Осадка 3,65 м
Бронювання палуба - 38 мм
Технічні дані
Рухова установка 6 парових котлів
3 парові машини
Потужність 571 к.с.
Швидкість 17,5 вузлів
Дальність плавання 1000 миль на 10 вузлах
Екіпаж 105-111
Озброєння
Артилерія 1 x 120-мм гармата
6 x 57-мм гармат «QF 6 pounder Nordenfelt»
2 x 37-мм гармати
3 x 37-м гармати Готчкісса
Торпедно-мінне озброєння 5 x 356-мм торпедних апаратів

«Тріполі» (італ. Tripoli) — торпедний крейсер Королівських ВМС Італії 2-ї половини XIX століття;

Історія створення

Експериментальний крейсер «Тріполі» був першим справжнім торпедним крейсером в італійському флоті. Він був розроблений італійським кораблебудівником Бенедетто Бріном. Крейсер був закладений на верфі «Regio Cantiere di Castellammare di Stabia», Кастелламмаре-ді-Стабія 10 червня 1885 року. Спущений на воду 26 серпня 1886 року, вступив у стрій 1 грудня 1886 року.

Конструкція

Корпус корабля був суцільнометалевим, з двома щоглами. Силова установка складалась з 6 парових котлів та 3 парових машин подвійного розширення, кожна з яких обертала свій гвинт. Її потужність становила 2 543 к.с., що забезпечувало швидкість у 17,5 вузлів. Палуба крейсера була броньованою та мала товщину 38 мм.

Озброєння початково складалось з однієї 120-мм гармати, шести 57-мм гармат «QF 6 pounder Nordenfelt», двох 37-мм гармат, трьох 37-м гармати Готчкісса та п'яти 356-мм торпедних апаратів.

Історія служби

Після вступу у стрій «Тріполі» брав участь у декількох навчаннях флоту, на яких відпрацьовувався захист італійського узбережжя. У 1895 році він був включений до складу 2-ї Дивізії крейсерів.

У 1897-1898 роках крейсер був модернізований. На ньому були встановлені нові парові котли німецького виробництва, а також були зняті щогли. У 1910 році корабель був переобладнаний на мінний загороджувач. Після модернізації його озброєння складалось з двох 76,2-мм гармат, чотирьох 57-мм гармат та 64 мін. Торпедні апарати були демонтовані.

Корабель не брав участі у бойових діях під час італійсько-турецької війни, перебуваючи весь час у Венеції.

Після вступу Італії у Першу світову війну командувач італійського флоту Паоло Таон ді Ревель вважав активні дії у вузькому Адріатичному морі небезпечними через загрозу, яка походила від австро-угорських підводних човнів та мін. Натомість він вирішив організувати блокаду на півдні Адріатики головними силами флоту, в той час, коли малі кораблі здійснювали рейди на ворожі кораблі та берегові укріплення. У рамках цієї стратегії використовувався також «Тріполі», здійснюючи постановку мін біля ворожого узбережжя.

1 липня 1921 року корабель офіційно був перекласифікований у мінний загороджувач. Але вже незабаром, 4 березня 1923 року він був виключений зі списків флоту та проданий на злам.

Джерела

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)

Посилання

  • NH 47063 TRIPOLI (Italian Torpedo Gunboat, 1886-1923) (англ.)
  • п
  • о
  • р
Бронепалубні крейсери
Крейсери типу «Флавіо Джоя»
«Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі»
Крейсери типу «Джованні Бозан»
«Джованні Бозан»
Крейсери типу «Етна»
«Етна» • «Стромболі» • «Везувіо» • «Етторе Ф'єрамоска»
Крейсери типу «Догалі»
Крейсери типу «П'ємонте»
Крейсери типу «Реджіоні»
Крейсери типу «Калабрія»
Крейсери типу «Лібіа»
Крейсери типу «Куарто»
Крейсери типу «Ніно Біксіо»
Крейсери типу «Кампанія»
Торпедні крейсери
Крейсери типу «П'єтро Мікка»
«П'єтро Мікка»
Крейсери типу «Тріполі»
«Тріполі»
Крейсери типу «Гоїто»
«Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца»
Крейсери типу «Фольгоре»
«Фольгоре» • «Саетта»
Крейсери типу «Партенопе»
«Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі»
Крейсери типу «Агордат»
Легкі крейсери
Трофейні крейсери
«Таранто» • «Барі» • «Бріндізі» • «Венеціа» • «Анкона»
Крейсери типу «Кондотьєрі»
Крейсери типу «Луїджі Кадорна»
(«Кондотьєрі» типу «B»)
Крейсери типу «Дука д'Аоста»
(«Кондотьєрі» типу «D»)
«Дука дельї Абруцці» • «Джузеппе Гарібальді»
«Кондотьєрі» типу «F»
«Амміральйо Костанцо Чіано» • «Луїджі Ріццо» («Венеція»)
Крейсери типу «Капітані Романі»
«Аттіліо Реголо» • «Шіпілоне Афрікано» • «Помпео Маньо» • «Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла» • «Оттавіано Аугусто» • «Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа»
Крейсери типу «Етна»
«Етна» • «Везувіо»
Броненосні крейсери
Крейсери типу «Марко Поло»
Крейсери типу «Веттор Пізані»
«Веттор Пізані» • «Карло Альберто»
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді»
«Гарібальді» • «Генерал Бельграно» • «Пуейрредон» • «Сан-Мартін»
«Джузеппе Гарібальді» • «Варезе» • «Франческо Ферруччо»
«Касуга» • «Ніссін»
«Крістобаль Колон»
Крейсери типу «Піза»
«Георгіос Авероф»
Крейсери типу «Сан-Джорджо»
«Сан-Джорджо» • «Сан-Марко»
Важкі крейсери
Крейсери типу «Тренто»
«Тренто» • «Трієсте»
Крейсери типу «Зара»
«Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола»
Крейсери типу «Больцано»
«Больцано»