КрАЗ-222

КрАЗ-222 «Дніпро»
Батьківська компанія	ЯАЗ (1958—1959) АвтоКрАЗ (1959—1966)
Також називається	ЯАЗ-222
Роки виробництва	1958—1982
Місце виробництва	УРСР, Кременчук
Попередник(и)	ЯАЗ-210
Наступник(и)	КрАЗ-256Б
Стиль кузова	самоскид
Довжина	8190 мм
Ширина	2650 мм
Висота	2760 мм
Найвища швидкість	47 км/год
Місткість бака	225 л
Споріднені	КрАЗ-214 КрАЗ-219 КрАЗ-221

КрАЗ-222 «Дніпро» — важкий кар'єрний самоскид з колісною формулою 6×4, що випускався серійно Кременчуцьким автомобільним заводом з 1959^[1] по 1966 роки. Призначений для експлуатації на дорогах першої і другої категорій, що допускають осьове навантаження до 10 тонн, а також для роботи у кар'єрах.

КрАЗ-222 був розроблений в Ярославлі на автозаводі, який став згодом моторобудівним підприємством. ЯАЗ-222 випускався там з 1958 року в складі сімейства тривісних вантажівок, в яке входили також бортова машина ЯАЗ-219, сідельний тягач ЯАЗ-221 і позашляховик ЯАЗ-214 з колісною формулою 6×6. Нове сімейство, що отримало не лише більш сучасну зовнішність, але й покращені технічні характеристики, було подальшим розвитком відомого ЯАЗ-210: на 15 кінських сил виросла потужність двигуна, знизилася питома витрата палива, а рульове управління отримало пневмопідсилювач.

Спочатку ЯАЗ-222 виготовляли в Ярославлі з 1958 по 1959 рр. Наприкінці 50-х років^[2] їх випуск був згорнутий у зв'язку з перепрофілюванням заводу під випуск дизельних двигунів, а виробництво автомобілів перенесли до Мінська та Кременчука^[2].

З 1963 року незначно модернізований KpA3-222 випускався під індексом КрАЗ-222Б. У 1966 році на конвеєр замість нього був поставлений 11-тонний КрАЗ-256Б. Усього ж за сім років у Кременчуці було випущено 11630 самоскидів «Дніпро». Виробництво даного автомобіля у Північній Кореї тривало аж до 1982 року.

Автомобіль комплектувався рядним двохтактним 6-циліндровим дизельним двигуном ЯАЗ-М206І об'ємом 6,927 л, потужністю 180 к.с. при 2000 об/хв, крутним моментом 705 Нм при 1000 об/хв і 5-ти ступінчастою механічною КПП, у якій пізніше з'явилися синхронізатори на кожну передачу переднього ходу.

Автомобіль споживав 65 л солярки на 100 км шляху.

• КрАЗ-222 «Дніпро» — базова модель, самоскид з колісною формулою 6×4 і двигуном ЯАЗ-М206І потужністю 180 к.с. (1958—1963);
• КрАЗ-222Б «Дніпро» — модернізована версія КрАЗ-222, самоскид з колісною формулою 6×4 і двигуном ЯАЗ-М206І потужністю 180 к.с. (1963—1966);
• Jaju-64 (Chaju, Chachzu або Sungri, укр. Джаджу-64) — північнокорейська модифікація КрАЗ-222, розроблена Sungri General Auto Works, з колісною формулою 6×4, 6×6 або 4×2 (з 1964, всього було випущено близько 10000 автомобілів);
• Jaju-82 (Chaju, Chachzu або Sungri, укр. Джаджу-82) — модифікація Jaju-64 з колісною формулою 4×2 і кабіною від Mitsubishi NW або T410, пізніше також отримала назву Jaju-64 (з 1982).

п о р Автомобілі КрАЗ Середньотонажні 4501 5401 Шасі та Бортові автомобілі 219 257Б 250 5133 5233 5401 65101 6511 7140 65053 H12.2 H23.2 Самоскиди 222 256Б 257Б1 6510 65055 7133 7511 C18.0 C18.1 C20.2 Спецтехніка 7133 К12.2 К16.2 К18.2R Сідлові тягачі 221 258Б 250В 5444 64431 6444 Лісовози 255Л 6133 6233 6437 Всюдиходи 214 255Б 260 5401НЕ 5133 5233 6322 6443 6446 65032 7634 Т17.0ЕХ «Бурлак» В18.1Х H22.2 В6.2МЕХ В12.2МЕХ Броньовані 5233 «Raptor» 6322 «Raptor» Cobra Cougar Fiona Hulk Hurricane Panther SHREK ONE Spartan Форпост Фортеця на колесах Спортивні 5460 5173РЕ «Самум» 5233ВЕ «Дакар» Дослідні 251 252 253Б 6434 ЧР-3120 ЧР-3130 6305 6316 «Сибір» 7238С4 H12.0 H23.0 C20.0 6140ТЕ 01-1-11/SLDSL

1. ↑ autocentre (10 квітня 2019). Юбилей КрАЗ-222 Днепр — интересные факты. Автоцентр.ua (укр.). Процитовано 16 вересня 2022.
2. ↑ ^{а б} Sh, Vasyl (17 березня 2018). КрАЗ-222 — перша вантажівка українського автогіганта. MMR — Motor Media Review (укр.). Процитовано 16 вересня 2022.