U-160 (1941)

Ten artykuł dotyczy okrętu podwodnego U-160 z 1941 roku. Zobacz też: inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie.

U-160
Historia
Stocznia	AG Weser, Brema
Położenie stępki	21 listopada 1940
Wodowanie	12 lipca 1941
Kriegsmarine
Wejście do służby	16 grudnia 1941
Zatopiony	14 lipca 1943
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	nawodna 1120 ton, podwodna 1232 tony
Długość	76,8 m (kadłuba sztywnego 58,7 m)
Szerokość	6,8 m (kadłuba sztywnego 4,4 m)
Zanurzenie	4,7 m na powierzchni
Napęd
2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW) 2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość	18,3 w. na powierzchni 7,3 w. w zanurzeniu
Zasięg	12.000 Mm przy 10 w. na powierzchni 63 Mm) przy 4 w. w zanurzeniu
Uzbrojenie
4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy (lub 44 min typu A, albo 66 typu B) 1 działo 105 mm, 1 działko 37 mm plot, 1 działko 20 mm plot
Załoga	48-56 osób

U-160 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu IX C z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1941. Zatopił 26 statków o łącznym tonażu 156.028 BRT i uszkodził 5 o tonażu 34.419 BRT.

Historia

Po wejściu do służby wcielony pod dowództwem Kptlt. Georga Lassena do 4. Flotylli U-Bootów w Szczecinie jako jednostka szkolna. Po osiągnięciu gotowości bojowej 1 marca 1942 okręt przydzielony został do 10. Flotylli U-Bootów stacjonującej w Lorient. Na swój pierwszy patrol bojowy na wody amerykańskie pod dowództwem Kptlt. Georga Lassena U-160 wyruszył z bazy w Helgolandzie 1 marca 1942 roku. Podczas tego patrolu zatopił 5 statków o łącznym tonażu 36.732 BRT i uszkodził zbiornikowiec 6.837 BRT. W dniu 28 kwietnia 1942 U-160 zawinął do Lorient po 59 dniach przebywania na morzu.

Pod dowództwem Lassena U-160 wyruszał z Lorient jeszcze trzykrotnie:

20 sierpnia 1942 – na wody amerykańskie. Podczas patrolu zatopił 6 statków o łącznym tonażu 29.281 BRT i uszkodził jeden 6.161 BRT. Powrócił do Lorient 24 sierpnia 1942 roku po 66 dniach przebywania na morzu.
23 września 1942 – również na wody amerykańskie. Podczas tego patrolu zatopił 8 statków o łącznym tonażu 44.865 BRT i uszkodził jeden 6.197 BRT. Powrócił do Lorient 9 grudnia 1942 po 78 dniach przebywania na morzu.
6 stycznia 1943 – patrol na wody południowej Afryki. Podczas tego patrolu zatopił 7 statków o łącznym tonażu: 45.205 BRT i uszkodził 2 o tonażu 15.224 BRT. Powrócił do Bordeaux 10 maja 1943 roku po 125 dniach przebywania na morzu.

W dniu 14 lipca 1943 Kptlt. Georg Lassen przekazał obowiązki dowódcy U-160 25-letniemu Oblt. Gerdowi von Pommer-Esche i przeszedł do pracy w Zarządzie Szkoleniowym.

W kolejny rejs, tym razem jako pomocniczy tankowiec, U-160 wyruszył z Bordeaux 28 czerwca 1943. Miał wesprzeć podwodny zbiornikowiec U-478 w jego misji zaopatrzenia w paliwo 7 okrętów grupy Monsun powracających do baz z wód północnoamerykańskich. W dniu 14 lipca U-160 został wykryty na powierzchni i zaatakowany przez zespół samolotów Avenger z lotniskowca eskortowego USS „Sante”. Wbrew obowiązującym instrukcjom von Pommer-Esche zanurzył okręt, wystawiając się w ten sposób na cel dla samonaprowadzających się torped Fido. Torpeda rzucona przez drugiego z Avengerów (pilot H. Brinkley Bass) najprawdopodobniej odnalazła cel i zatopiła U-160 wraz z całą załogą (57 osób). Pozycja, na której po raz ostatni widziano U-160 to 33°54′00″N 27°13′00″W/33,900000 -27,216667

Bibliografia

Clay Blair: Hitlera wojna U-Bootów. Myśliwi 1939-1942. Warszawa: Magnum, 2007. ISBN 83-85852-26-3.
Clay Blair: Hitlera wojna U-Bootów. Ścigani 1942-1945. Warszawa: Magnum, 2007. ISBN 83-85852-42-5.
www.uboat.net: U-160. [dostęp 2009-03-12]. (ang.).
www.uboatarchive.net: U-160. [dostęp 2009-03-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (16 października 2015)]. (ang.).

Okręty podwodne typu IX

Typ IX	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Typ IX B	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106(inne języki) U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Typ IX C	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126(inne języki) U-127 U-128 U-129(inne języki) U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510(inne języki) U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Typ IX D1	U-180 U-195
Typ IX C/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Typ IXD-2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198(inne języki) U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876