Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne
![]() MAN Lion's City 12 EfficientHybrid na linii nr 63 w Szczecinie | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Siedziba | Police | ||
Adres | ul. Fabryczna 21, 72-010, Osiedle Gryfitów | ||
Data założenia | 1 lutego 1997 r. | ||
Forma prawna | |||
Prezes | Kazimierz Trzciński | ||
Numer rejestru | 0000149802 | ||
Dane finansowe (2022) | |||
Kapitał zakładowy | 18 453 500 zł | ||
Położenie na mapie Polic ![]() | |||
Położenie na mapie Polski ![]() | |||
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego ![]() | |||
Położenie na mapie powiatu polickiego ![]() | |||
Położenie na mapie gminy Police ![]() | |||
![]() | |||
| |||
Strona internetowa |
Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. (skrót SPPK) – przedsiębiorstwo zajmujące się prowadzeniem przewozów autobusowych w komunikacji miejskiej w gminie Police oraz Szczecinie z siedzibą w Policach przy ul. Fabrycznej 21.
Historia
Funkcjonuje jako samodzielna spółka od 1 lutego 1997 r., kiedy to wydzielono ją z MZK Szczecin. Początkowo udziały w spółce podzielone były po połowie pomiędzy gminą Miasto Szczecin a powiatem polickim. Po podwyższeniu kapitału zakładowego, 66% udziałów w spółce posiadają Police.
Obsługiwane linie
Obsługuje następujące linie komunikacji miejskiej organizowanej przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie: 63, 101, 102, 103, 106, 107 i 109. Oprócz tego firma wykonuje przewozy pracownicze dla Zakładów Chemicznych Police, obsługuje Linię Samorządową (linia niepodlegająca pod ZDiTM) łączącą Police z Trzebieżą i Linię Działkową oraz Linię Plażową[1].
Tabor
Istniejący
Zdjęcie | Nazwa modelu | Liczba | Rok produkcji |
---|---|---|---|
![]() | Solaris Urbino 12 III | 7 | 2011, 2017 |
![]() | Solaris Urbino 18 III | 8 | 2011, 2017 |
![]() | MAN NL283 Lion’s City | 12 | 2012–2016, 2018, 2019 |
![]() | MAN NG323 Lion’s City G | 13 | 2012–2019 |
![]() | MAN Lion’s City 12 EfficientHybrid | 2 | 2021 |
![]() | MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid | 2 | 2021 |
![]() | Solaris Urbino 18 IV | 2 | 2021 |
Solaris Urbino 12 FL Mild Hybrid | 2 | 2023 | |
Solaris Urbino 18 FL Mild Hybrid | 2 | 2023 |
Tabor wycofany
Zdjęcie | Nazwa modelu | Liczba | Rok produkcji |
---|---|---|---|
![]() | Ikarus 280.26 | 30+13 | 1982, 1983, 1985, 1986, 1989, 1990 |
![]() | Jelcz M11 | 58+2 | 1985–1987, 1989, 1990 |
![]() | Ikarus-Zemun IK160P | 5 | 1989 |
Setra S215 UL | 1 | 1992 | |
![]() | Jelcz 120M | 7 | 1996, 1997 |
Neoplan N316 | 1 | 1999 | |
Jelcz T081MB | 1 | 2000 | |
![]() | Jelcz M081MB | 1 | 2001 |
![]() | MAN NL2x2 | 7 (NL222), 4 (NL262) | 1997–2000 |
![]() | MAN NGxx2 | 10 (NG312), 4 (NG262) | 1997–1999 |
![]() | MAN NLxx3 | 6 (NL223), 3 (MAN NL263), 2 (MAN NL283), 2 (MAN NL313) | 1999, 2000–2002, 2004 |
![]() | MAN NL313-15 | 5 | 2000 |
![]() | MAN NG313 | 6 | 2004 |
![]() | MAN SG313 Lion’s Classic G | 4 | 2005 |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o. o. [online], sppk.nbip.pl [dostęp 2022-02-10] .
- p
- d
- e
Środki transportu | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zajezdnie |
| ||||||||
Organizatorzy | |||||||||
Przewoźnicy |
| ||||||||
Historia |
|