Dyspozytornia ruchu „Grzybek” w Szczecinie
![]() Grzybek (po lewej stronie) w latach 90. XX wieku | |
Państwo |
|
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | Szczecin |
Typ budynku | pawilon |
Styl architektoniczny | modernizm |
Architekt | Kazimierz Stachowiak |
Kondygnacje | 2 |
Ukończenie budowy | 1970 |
Rozebrano | 2007 |
Pierwszy właściciel | |
Kolejni właściciele | WPKM Szczecin, MZK Szczecin |
Położenie na mapie Szczecina ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego ![]() | |
![]() |
„Grzybek” – potoczna nazwa budynku dyspozytorni komunikacji miejskiej, który w latach 1970–2007 stał na skrzyżowaniu alei Niepodległości z ulicą Księdza Kardynała Stefana Wyszyńskiego, na obszarze szczecińskiego osiedla Stare Miasto, w dzielnicy Śródmieście. Obiekt przez wiele lat był popularnym wśród mieszkańców Szczecina miejscem spotkań.
Historia
W 1967 r. rozpoczęła się przebudowa układu komunikacyjnego placu Brama Portowa[1]. W ramach tej inwestycji na narożniku ówczesnej ulicy Wielkiej i alei Niepodległości wzniesiono parterową rotundę kas biletowych. Tuż obok w 1970 r. zgodnie z projektem Kazimierza Stachowiaka powstał okrągły, modernistyczny, piętrowy pawilon, w którym umieszczono stanowisko dyspozytora ruchu i centralę telefoniczną[2]. Ponieważ wówczas niemożliwe było jeszcze przestawienie położenia zwrotnic w sposób zdalny, motorniczy musieliby za każdym razem zatrzymywać tramwaj przed skrzyżowaniem i przestawiać zwrotnice ręcznie. Zadanie to ułatwiał dyspozytor ruchu, który sterował zwrotnicami z pulpitu umieszczonego w „Grzybku”. Centrala telefoniczna umożliwiała za pośrednictwem radiotelefonów kontakt dyspozytora z kierowcami autobusów i motorniczymi tramwajów[2].
W latach 80. XX wieku upowszechnienie się systemu sterowania zwrotnicami z poziomu pulpitu sterowniczego w tramwaju doprowadziło do marginalizacji „Grzybka”. Uruchomiono nową dyspozytornię przy ulicy Mariackiej, a rolę dyspozytorów pracujących w „Grzybku” ograniczono jedynie do pełnienia nadzoru nad ruchem na placu Brama Portowa[1]. W latach 90. XX wieku „Grzybek” został wyłączony z eksploatacji[3] i zaczął służyć jako nośnik reklamowy. W 2006 roku teren dyspozytorni i kas biletowych został sprzedany hiszpańskiej grupie inwestycyjnej CR, a w 2007 r. „Grzybek” i kasy biletowe zostały rozebrane w związku z planowaną budową w ich miejscu centrum handlowego[1][4]. Ostatecznie plan nie został zrealizowany, a pusta działka w 2008 r. przeszła na własność szwedzkiego koncernu Inter Ikea[5]. Nowy inwestor w latach 2011–2012 wzniósł na miejscu „Grzybka” biurowiec Brama Portowa I[6].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ a b c „Grzybek” – Encyklopedia Pomorza Zachodniego – pomeranica.pl [online], pomeranica.pl [dostęp 2020-11-26] .
- ↑ a b Zanim powstał grzybek, była kurza stopka. A obok koguciki. Miejskie (r)ewolucje Szczecina na zdjęciach czytelnika [online], szczecin.wyborcza.pl [dostęp 2020-11-26] .
- ↑ 25 lat po przełomie. Jak zmienił się Szczecin? [ARCHIWALNE ZDJĘCIA] [online], szczecin.wyborcza.pl [dostęp 2020-11-26] (pol.).
- ↑ Grzybek przechodzi do historii [online], wszczecinie.pl [dostęp 2020-11-26] (pol.).
- ↑ Jak zmieniała się Brama Portowa [ZDJĘCIA] [online], szczecin.wyborcza.pl [dostęp 2020-11-26] (pol.).
- ↑ Brama Portowa I Szczecin Wyszyńskiego 1 – inwestycja Inter IKEA Centre Polska [online], www.urbanity.pl [dostęp 2020-11-26] .
- p
- d
- e
Budynki użyteczności publicznej | |
---|---|
Biurowce |
|
Obiekty nieistniejące |
|
- p
- d
- e
Środki transportu | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zajezdnie |
| ||||||||
Organizatorzy | |||||||||
Przewoźnicy |
| ||||||||
Historia |
|