Seria GP2 – Monaco 2014
![]() ![]() | |
3. runda z 11 w sezonie 100. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | 22-24 maja 2014 |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 42 |
Długość okrążenia | 3,340 km |
Dystans | 140,280 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 30 |
Długość okrążenia | 3,340 km |
Dystans | 100,200 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 17 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 22 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Jolyon Palmer |
Zwycięzca | Jolyon Palmer |
Najszybsze okrążenie | Jolyon Palmer |
Premia za najszybsze okrążenie | Jolyon Palmer |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | Stéphane Richelmi |
Najszybsze okrążenie | Tio Ellinas |
Premia za najszybsze okrążenie | Stefano Coletti |
Catalunya w sezonie 2014 Red Bull Ring Monaco 2013 Seria GP2 Monaco 2015 |
Runda GP2 na torze Circuit de Monaco – trzecia runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2014.
Lista startowa
Zespół | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() | 1 | ![]() |
2 | ![]() | |
![]() | 3 | ![]() |
4 | ![]() | |
![]() | 5 | ![]() |
6 | ![]() | |
![]() | 7 | ![]() |
8 | ![]() | |
![]() | 9 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() | 11 | ![]() |
12 | ![]() | |
![]() | 14 | ![]() |
15 | ![]() | |
![]() | 16 | ![]() |
17 | ![]() | |
![]() | 18 | ![]() |
19 | ![]() | |
![]() | 20 | ![]() |
21 | ![]() | |
![]() | 22 | ![]() |
23 | ![]() | |
![]() | 24 | ![]() |
25 | ![]() | |
![]() | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | DAMS | 1:20,707 | 24 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Grupa A
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | DAMS | 1:20,774 | 1 |
2 | 1 | ![]() | Russian Time | 1:21,188 | 2 |
3 | 23 | ![]() | Trident | 1:21,361 | 4 |
4 | 11 | ![]() | Hilmer Motorsport | 1:21,760 | 10[3] |
5 | 5 | ![]() | Racing Engineering | 1:21,917 | 8 |
6 | 19 | ![]() | Caterham Racing | 1:22,146 | 11 |
7 | 15 | ![]() | Rapax | 1:22,296 | 13 |
8 | 3 | ![]() | Carlin | 1:22,381 | 18[3] |
9 | 27 | ![]() | Campos Racing | 1:22,588 | 16 |
10 | 21 | ![]() | MP Motorsport | 1:22,681 | 19 |
11 | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 1:22,997 | 20 |
12 | 17 | ![]() | Arden International | 1:23,178 | 22 |
13 | 9 | ![]() | ART Grand Prix | 1:23,259 | 25 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Grupa B
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | Caterham Racing | 1:21,433 | 5[3] |
2 | 8 | ![]() | DAMS | 1:21,444 | 3 |
3 | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 1:21,508 | 6 |
4 | 6 | ![]() | Racing Engineering | 1:21,649 | 7 |
5 | 4 | ![]() | Carlin | 1:21,752 | 9 |
6 | 22 | ![]() | Trident | 1:21,926 | 12 |
7 | 26 | ![]() | Campos Racing | 1:22,207 | 14 |
8 | 16 | ![]() | Arden International | 1:22,270 | 15 |
9 | 14 | ![]() | Rapax | 1:22,277 | 17 |
10 | 12 | ![]() | Hilmer Motorsport | 1:22,473 | 23[3] |
11 | 20 | ![]() | MP Motorsport | 1:22,488 | 21 |
12 | 24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 1:22,632 | 24 |
13 | 2 | ![]() | Russian Time | 1:23,347 | PIT[4] |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 7 | ![]() | DAMS | 40 | 1h38m31,193 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | Russian Time | 40 | +0:00,427 | ||
3 | ![]() | 3 | ![]() | Carlin | 40 | +0:00,653 | ||
4 | ![]() | 23 | ![]() | Trident | 40 | +0:02,175 | ||
5 | ![]() | 22 | ![]() | Trident | 40 | +0:02,884 | ||
6 | ![]() | 26 | ![]() | Campos Racing | 40 | +0:06,187 | ||
7 | ![]() | 18 | ![]() | Caterham Racing | 40 | +0:08,718 | ||
8 | ![]() | 8 | ![]() | DAMS | 40 | +0:09,594 | ||
9 | ![]() | 14 | ![]() | Rapax | 40 | +0:09,785 | ||
10 | ![]() | 21 | ![]() | MP Motorsport | 40 | +0:10,187 | ||
11 | ![]() | 20 | ![]() | MP Motorsport | 40 | +0:10,689 | ||
12 | ![]() | 5 | ![]() | Racing Engineering | 40 | +0:11,727 | ||
13 | ![]() | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 40 | +0:12,291 | ||
14 | ![]() | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 40 | +0:12,705 | ||
15 | ![]() | 27 | ![]() | Campos Racing | 40 | +0:26,761 | ||
16 | ![]() | 19 | ![]() | Caterham Racing | 40 | +0:29,166 | [a] | |
17 | ![]() | 24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 40 | +0:56,107 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
16 | ![]() | Arden International | 35 | kolizja z Markiełowem | [6][b] | |||
2 | ![]() | Russian Time | 35 | kolizja z Binderem | ||||
9 | ![]() | ART Grand Prix | 31 | wypadek | ||||
15 | ![]() | Rapax | 31 | kolizja z Colettim | [6] | |||
6 | ![]() | Racing Engineering | 31 | kolizja z Trummerem | ||||
4 | ![]() | Carlin | 24 | wypadek | ||||
17 | ![]() | Arden International | 11 | kolizja z Binderem | ||||
11 | ![]() | Hilmer Motorsport | 9 | kolizja z Rossim | ||||
12 | ![]() | Hilmer Motorsport | 0 | awaria | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | DAMS | 1:23,008 | 19 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() | 1, 10-25, 30-40 | 35 | ||
1 | ![]() | 1-10 | 10 | ||
10 | ![]() | 25-30 | 5 | ||
|
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | ![]() | DAMS | 30 | 43:17.087 | ||
2 | ![]() | 22 | ![]() | Trident | 30 | +0:02,179 | ||
3 | ![]() | 18 | ![]() | Caterham Racing | 30 | +0:08,295 | ||
4 | ![]() | 23 | ![]() | Trident | 30 | +0:25,320 | ||
5 | ![]() | 26 | ![]() | Campos Racing | 30 | +0:25,753 | ||
6 | ![]() | 1 | ![]() | Russian Time | 30 | +0:25,973 | ||
7 | ![]() | 7 | ![]() | DAMS | 30 | +0:26,587 | ||
8 | ![]() | 14 | ![]() | Rapax | 30 | +0:26,956 | ||
9 | ![]() | 6 | ![]() | Racing Engineering | 30 | +0:28,473 | ||
10 | ![]() | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 30 | +0:28,721 | ||
11 | ![]() | 19 | ![]() | Caterham Racing | 30 | +0:29,987 | ||
12 | ![]() | 24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 30 | +0:30,105 | ||
13 | ![]() | 10 | ![]() | ART Grand Prix | 30 | +0:30,604 | ||
14 | ![]() | 27 | ![]() | Campos Racing | 30 | +0:31,228 | ||
15 | ![]() | 17 | ![]() | Arden International | 30 | +0:31,657 | ||
16 | ![]() | 4 | ![]() | Carlin | 30 | +0:32,085 | ||
17 | ![]() | 11 | ![]() | Hilmer Motorsport | 30 | +0:32,582 | ||
18 | ![]() | 15 | ![]() | Rapax | 30 | +0:33,458 | ||
19 | ![]() | 5 | ![]() | Racing Engineering | 30 | +0:34,328 | [c] | |
20 | ![]() | 16 | ![]() | Arden International | 30 | +0:35,417 | ||
21 | ![]() | 12 | ![]() | Hilmer Motorsport | 30 | +0:36,078 | ||
22 | ![]() | 21 | ![]() | MP Motorsport | 29 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() | Russian Time | 12 | wypadek | [d] | |||
9 | ![]() | ART Grand Prix | 11 | hamulce | ||||
20 | ![]() | MP Motorsport | 2 | kolizja z Marciello | ||||
3 | ![]() | Carlin | 0 | przebita opona | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() | MP Motorsport | 1:22,807 | 22 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Racing Engineering | 1:23,331 | 9 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() | 1-30 | 30 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 6 | 103 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | - |
2 | +1 | ![]() | 6 | 57 | 1 | - | 2 | - | - | 1 |
3 | +1 | ![]() | 6 | 49 | 1 | - | - | - | - | - |
4 | -2 | ![]() | 6 | 48 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 6 | 40 | - | - | - | - | - | - |
6 | +4 | ![]() | 6 | 32 | 1 | - | - | 1 | - | - |
7 | +4 | ![]() | 6 | 26 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | -2 | ![]() | 6 | 25 | 1 | - | - | - | - | - |
9 | +7 | ![]() | 6 | 24 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | +15 | ![]() | 4 | 22 | - | 1 | - | - | - | - |
11 | -4 | ![]() | 6 | 18 | - | 1 | - | - | - | 2 |
12 | -3 | ![]() | 6 | 15 | - | - | - | - | 1 | 1 |
13 | -5 | ![]() | 2 | 14 | - | - | 1 | - | - | - |
14 | -1 | ![]() | 6 | 10 | - | - | - | - | - | - |
15 | -3 | ![]() | 6 | 8 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | -2 | ![]() | 4 | 7 | - | - | - | - | - | - |
17 | -2 | ![]() | 6 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | +1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -2 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
21 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | -3 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
23 | +1 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | +3 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | -2 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | -4 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
27 | +1 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
28 | -2 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
29 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 12 | 135 | 3 | 2 | 1 | 3 | 4 | - |
2 | -1 | ![]() | 12 | 105 | 1 | 1 | 3 | - | 1 | 2 |
3 | +1 | ![]() | 12 | 71 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
4 | +1 | ![]() | 12 | 40 | - | - | - | - | - | 1 |
5 | -2 | ![]() | 12 | 33 | 1 | - | - | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() | 12 | 28 | - | 1 | - | - | - | 2 |
7 | +2 | ![]() | 12 | 26 | - | - | 1 | - | - | 2 |
8 | +3 | ![]() | 12 | 24 | - | 1 | - | - | - | 3 |
9 | -2 | ![]() | 12 | 17 | - | - | 1 | - | - | 3 |
10 | -2 | ![]() | 12 | 15 | - | - | - | - | 1 | 2 |
11 | -1 | ![]() | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 2 |
12 | +1 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | -1 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Dillmann zastąpi jednorazowo kontuzjowanego Negrao. f1wm.pl, 2014-05-08. [dostęp 2014-05-08]. (ang.).
- ↑ Łukasz Godula: Jolyon Palmer zdobywa pole position w Monako. f1wm.pl, 2014-05-22. [dostęp 2014-05-22]. (ang.).
- ↑ a b c d MONTE CARLO POST-QUALIFYING PENALTIES. gp2series.com, 2014-05-22. [dostęp 2014-05-22]. (ang.).
- ↑ ARTEM MARKELOV PENALISED. gp2series.com, 2014-05-22. [dostęp 2014-05-11]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2014 > Monako (główny). f1wm.pl. [dostęp 2014-05-23]. (pol.).
- ↑ a b MONTE CARLO POST-FEATURE RACE PENALTIES. gp2series.com, 2014-05-23. [dostęp 2014-05-23]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2014 > Monako (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2014-05-24]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2014-04-04]. (ang.).
- p
- d
- e