Rajd Francji Alzacja 2010
11 runda RSMŚ 2010 | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Baza | Strasburg | ||
Od | 1 października 2010 | ||
Do | 3 października 2010 | ||
Dł. całkowita | 1272,31 km | ||
Dł. odcinków | 352,88 km (20 OS) | ||
Nawierzchnia | asfalt | ||
Meta | |||
Zgł. załóg | 67 | ||
Sklas. załóg | 49 | ||
Zwycięzca | |||
|
Rajd Francji był 11. rundą Rajdowych Mistrzostw Świata 2010. Rajd odbył się w dniach 1–3 października, a jego bazą był Strasburg. Był do drugi rajd w sezonie, podczas którego odbywały się wszystkie serie Rajdowych Mistrzostw Świata. Rajd był 5. rundą Mistrzostw Świata Juniorów (JWRC), 8. rundą Mistrzostwa Świata Samochodów Produkcyjnych (PWRC) oraz 9. rundą Mistrzostw Świata Samochodów S2000 (SWRC).
W rajdzie zwycięstwo odniósł Sébastien Loeb, była to jego 6. wygrana w tym sezonie oraz 60. w karierze w Mistrzostwach Świata. Jednocześnie Loeb tą wygraną zapewnił sobie 7. z kolei tytuł mistrza świata na dwa rajdy przed końcem sezonu. Dwa niższe miejsca na podium zajęli również kierowcy Citroëna – drugi był Dani Sordo, a trzeci Petter Solberg.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
|
|
Klasyfikacja ostateczna
Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa[a] | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 3:05:49.3 | 0.0 | A8 M | 25 |
2. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 3:06:25.0 | 35.7 | A8 M | 18 |
3. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 3:07:06.1 | 1:16.8 | A8 | 15 |
4. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 09 | 3:07:18.6 | 1:29.3 | A8 M | 12 |
5. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 09 | 3:09:33.1 | 3:43.8 | A8 M | 10 |
6. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 3:17:45.2 | 11:55.9 | A8 M | 8 |
7. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 08 | 3:20:04.7 | 14:15.4 | A8 M | 6 |
8. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 08 | 3:20:16.2 | 14:26.9 | A8 M | 4 |
9. | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:22:38.2 | 16:48.9 | N4 | 2 |
10. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 3:23:01.6 | 17:12.3 | N4 | 1 |
12. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC '08 | 3:25:34.5 | +19:45.2 | A8 M | |
SWRC | |||||||
1. (10.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 3:23:01.6 | 0.0 | N4 | 25 |
2. (11.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:24:57.6 | 1:56.0 | N4 | 18 |
3. (14.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 3:26:08.6 | 3:07.0 | N4 | 15 |
4. (15.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:26:09.6 | 3:08.0 | N4 | 12 |
5. (20.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 3:32:37.7 | 3:15.2 | N4 | 10 |
6. (21.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:33:03.7 | 10:02.1 | N4 | 8 |
7. (32.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:42:47.1 | 19:45.5 | N4 | 6 |
8. (43.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 3:59:58.2 | 36:56.6 | N4 | 4 |
9. (47.) | ![]() | ![]() | Abarth Grande Punto S2000 | 4:10:07.4 | 47:05.8 | N4 | 2 |
PWRC | |||||||
1. (16.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 3:28:48.1 | 0.0 | N4 | 25 |
2. (19.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 3:31:14.7 | 2:26.6 | N4 | 18 |
3. (23.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 3:34:19.3 | 5:31.2 | N4 | 15 |
4. (26.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 3:36:34.8 | 7:46.7 | N4 | 12 |
5. (29.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 3:39:39.0 | 10:50.9 | N4 | 10 |
6. (31.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 3:41:22.7 | 12:34.6 | N4 | 8 |
7. (35.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 3:49:54.1 | 21:06.0 | N4 | 6 |
8. (38.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 3:51:08.2 | 22:20.1 | N4 | 4 |
9. (48.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 4:11:45.1 | 47:05.8 | N4 | 2 |
JWRC | |||||||
1. (22.) | ![]() | ![]() | Suzuki Swift S1600 | 3:34:09.2 | 0.0 | A6 | 25 |
2. (24.) | ![]() | ![]() | Citroën C2 S1600 | 3:35:13.3 | 1:04.1 | A6 | 18 |
3. (27.) | ![]() | ![]() | Citroën C2 S1600 | 3:36:51.2 | 2:42.0 | A6 | 15 |
4. (30.) | ![]() | ![]() | Citroën C2 S1600 | 3:40:26.1 | 6:16.9 | A6 | 12 |
5. (36.) | ![]() | ![]() | Suzuki Swift S1600 | 3:49:55.0 | 15:45.8 | A6 | 10 |
6. (37.) | ![]() | ![]() | Renault Clio R3 | 3:50:23.3 | 16:14.1 | A7 | 8 |
7. (39.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta R2 | 3:53:52.0 | 19:42.8 | A6 | 6 |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Klasyfikacja po 10 rundach
Kierowcy
Lp. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 226 |
2 | ![]() | 166 |
3 | ![]() | 144 |
4 | ![]() | 133 |
5 | ![]() | 125 |
6 | ![]() | 104 |
7 | ![]() | 60 |
8 | ![]() | 36 |
9 | ![]() | 33 |
10 | ![]() | 21 |
Producenci
Lp. | Producent | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 388 |
2 | ![]() | 277 |
3 | ![]() | 193 |
4 | ![]() | 140 |
5 | ![]() | 54 |
Przypisy
- ↑ 1. Rallye de France - Alsace 2010 Statystyki rajdu. ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona rajdu. rallyedefrance.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-26)].
- Wyniki rajdu na oficjalnej stronie WRC.com
- p
- d
- e