Michał Kościuszko
Michał Kościuszko w 2008 roku | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Data i miejsce urodzenia | 20 kwietnia 1985 | ||
Sezon 2013 | |||
Seria | |||
Zespół | LOTOS Rally Team | ||
Samochód | |||
Nr startowy | 12 | ||
Pilot | Maciej Szczepaniak | ||
Sukcesy | |||
2005 – Rajdowe Mistrzostwa Polski Super 1600 (mistrz) | |||
| |||
Strona internetowa |
Michał Kościuszko (ur. 20 kwietnia 1985 w Krakowie) – polski kierowca rajdowy, od 2007 do 2009 roku startował w zespole fabrycznym Suzuki Sport Europe (tworząc załogę z pilotem Maciejem Szczepaniakiem), rywalizował w Rajdowych Mistrzostwach Świata o tytuł mistrza w klasyfikacji juniorów (JWRC), a następnie, w latach 2011 - 2012 w cyklu dla samochodów produkcyjnych (PWRC). Od sezonu 2013 startuje w najwyższej kategorii - WRC. Syn kierowcy wyścigowego (wielokrotnego Mistrza Polski w wyścigach górskich) i rajdowego Jana "Naczelnika" Kościuszki, który jest znamy krakowskim właścicielem restauracji, przygotowującym posiłki na wigilię dla bezdomnych. Kościuszko to pierwszy i jedyny dotąd polski kierowca rajdowy, który odniósł zwycięstwo w zawodach rangi JWRC (tryumfował podczas Rajdu Sardynii 2008). Jest też dwukrotnym mistrzem Polski w klasie A6 i F2. Od 2007 roku reprezentuje Polskę w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), w których jeździł samochodami Suzuki Swift Super 1600, Mitsubishi Lancer Evo X, Mini John Cooper Works WRC, a aktualnie Ford Fiesta WRC.
Życiorys
Michał interesuje się sportami motorowymi od najmłodszych lat. Karierę rozpoczął jako 15-latek od kartingu. W sezonie 2001 startował w Kartingowych Mistrzostwach Polski i zakończył je zdobyciem tytułu Mistrza Polski. Po występach w wyścigach kartingowych przeszedł do rajdów samochodowych. W roku 2002 zdobył międzynarodową licencję rajdową i wygrał dwa rajdy Pucharu PZM. W 2003 debiutował w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Startując z pilotem Jarosławem Baranem w barwach zespołu Suzuki Chłopskie Jadło Team. W 2004 zajął w klasyfikacji generalnej mistrzostw Polski 12. miejsce, dzięki 5. miejscu w Rajdzie Nikon; rok później był w klasyfikacji generalnej już na miejscu 4., kończąc cztery eliminacje w czołowej szóstce (3. miejsce w Rajdzie Rzeszowskim, 5. miejsce w Rajdzie Nikon i Rajdzie Wawelskim, 6. miejsce w Rajdzie Elmot). Jednocześnie był wysoko klasyfikowany w klasie Super 1600: 5. miejsce w sezonie 2003, 3. miejsce w sezonie 2004.
Polski Związek Motorowy przyznał Michałowi Kościuszce w 2004 tytuł "Talent roku".
W 2005 Kościuszko otrzymał od zespołu Suzuki Motor Poland propozycję współpracy w roli oficjalnego kierowcy tego teamu i, jako najmłodszy zawodnik w historii, zdobył swój pierwszy tytuł Mistrza Polski w klasie Super 1600 i F2. W sezonie 2006 powtórzył sukces, rozpoczął także starty w JWRC. W sezonie 2007 stanął na podium Rajdu Finlandii. Od tego sezonu Kościuszko startuje w fabrycznym teamie Suzuki Sport Europe. W pierwszej rundzie JWRC sezonu 2008 stanął na podium (Rajd Meksyku). Następnie, jako pierwszy Polak w historii, zwyciężył rundę Rajdowych Mistrzostw Świata w klasie juniorów – Rajd Sardynii. W sezonie 2009 kontynuował starty w JWRC, wygrał w tej kategorii dwa rajdy (Portugalii i Argentyny) i zdobył tytuł wicemistrza JWRC.
W 2010 startował w barwach nowego zespołu Dynamic World Rally Team samochodem Ford Fiesta S2000 w rajdach zaliczanych do kategorii SWRC i WRC Cup[1]. W trakcie Rajdu Jordanii Kościuszko miał wypadek. Ford Fiesta S2000 został uszkodzony i M-Sport nie był w stanie naprawić auta. W kolejnych rajdach startował w Skodzie Fabii S2000 Evo II.
W sezonie 2011 Kościuszko startował w cyklu mistrzostw świata w kategorii samochodów produkcyjnych (PWRC) za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo X z zespołem Lotos Dynamic Rally Team. Ostatecznie wywalczył 3. miejsce na koniec sezonu. W sezonie 2012 kontynuował starty w tym samym zespole w cyklu PWRC, zajmując na koniec sezonu 4. miejsce.
W sezonie 2013 Michał Kościuszko startował w cyklu WRC - pierwszych pięć eliminacji samochodem Mini John Cooper Works WRC, a od Rajdu Sardynii Ford Fiesta RS WRC. Podczas Rajdu Niemiec odniósł kontuzję (złamanie kręgosłupa), która uniemożliwia mu dalsze straty w rajdach[2].
Starty w rajdach WRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | 37 | 24 | 32 | 28 | 46 | NU | 27 | 0 | – | |||||||||
2007 | Michał Kościuszko | Renault Clio S1600 Suzuki Swift S1600 Fiat Punto Abarth S2000 | NU | 44 | 22 | NU | NU | 28 | 24 | 0 | – | |||||||||
2008 | Suzuki Sport Europe | Suzuki Swift S1600 | 10 | NU | 15 | 22 | 30 | NU | 0 | – | ||||||||||
2009 | Suzuki Sport Europe | Suzuki Swift S1600 | 17 | 13 | 14 | 13 | NU | 18 | 0 | – | ||||||||||
2010 | Dynamic World Rally Team | Ford Fiesta S2000 Škoda Fabia S2000[3] | 20 | NU | 13 | 16 | 28 | 14 | 15 | 0 | – | |||||||||
2011 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | 24 | 20 | 25 | 7 | 21 | 15 | 6 | 21. | ||||||||||
2012 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | 30 | 14 | NU | 13 | 21 | 31 | 0 | – | ||||||||||
2013 | Lotos Team WRC | MINI John Cooper Works WRC Ford Fiesta RS WRC[4] | 10 | 14 | NU | NU | NU | 7 | NU | 7 | 19. |
Starty w JWRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | SWE 8 | ESP 5 | FRA | ARG | ITA 10 | DEU 11 | FIN NU | TUR 10 | GBR | 5 | 19. |
2007 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | NOR | POR NU | ITA 12 | FIN 3 | DEU NU | ESP NU | FRA 9 | 6 | 11. | ||
2008 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | MEX 3 | JOR NU | ITA 1 | FIN 3 | DEU | ESP 9 | FRA 9 | 22 | 5. | ||
2009 | Michał Kościuszko | Suzuki Ignis S1600 | IRL | CYP 2 | POR 1 | ARG 1 | ITA 2 | POL NU | FIN 3 | ESP | 42 | 2. |
Starty w SWRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Lotos Dynamic Rally Team | Ford Fiesta S2000 Škoda Fabia S2000[3] | SWE | MEX 3 | JOR NU | NZL | POR 3 | FIN 5 | DEU 6 | JPN | FRA 3 | GBR 5 | 73 | 5. |
Starty w PWRC
Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | SWE | POR 7 | ARG 10 | FIN 5 | AUS 2 | ESP 2 | GBR 2 | 71 | 3. | ||
2012 | Lotos Dynamic Rally Team | Mitsubishi Lancer Evo X | MCO 1 | MEX 3 | ARG NU | GRE | NZE | DEU 1 | ITA 6 | SPA 6 | 81 | 4. |
Przypisy
- ↑ Dynamic World Rally Team w Mistrzostwach Świata. kosciuszko.com.pl. [dostęp 2010-02-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (1 kwietnia 2010)].
- ↑ KOŚCIUSZKO PO CIĘŻKIEJ KONTUZJI WRACA DO SPORTU. "CHCIELI MI WSTRZYKNĄĆ CEMENT DO KRĘGOSŁUPA". www.przegladsportowy.pl, 20 sierpnia 2015. [dostęp 2018-02-09]. (pol.).
- ↑ a b Škodą Fabią S2000 startował od Rajdu Portugalii.
- ↑ Ford Fiesta RS WRC startował od Rajdu Włoch.