Avia BH-26
Dane podstawowe | |||
Państwo | Czechosłowacja | ||
---|---|---|---|
Producent | Avia Co. Kbely | ||
Konstruktor | Pavel Beneš | ||
Typ | dwumiejscowy samolot myśliwski i rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji drewniana | ||
Załoga | 2 (pilot, strzelec/obserwator) | ||
Historia | |||
Data oblotu | 6 maja 1926 | ||
Lata produkcji | 1926 | ||
Liczba egz. | 9 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Walter Jupiter IV | ||
Moc | 450 KM (331 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 10,80 m | ||
Długość | 8,85 m | ||
Wysokość | 3,20 m | ||
Powierzchnia nośna | 31,00 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1030 kg | ||
Startowa | 1630 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 242 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 220 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 4,2 m/s | ||
Pułap | 8 500 m | ||
Zasięg | 530 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm (stałe), 2 sprzężone karabiny maszynowe Lewis kal. 7,7 mm (ruchome na obrotnicy) | |||
Użytkownicy | |||
Czechosłowacja | |||
Rzuty | |||
|
Avia BH-26 – czechosłowacki dwumiejscowy samolot myśliwski i rozpoznawczy z okresu międzywojennego.
Historia
Po zakończeniu prac na samolotem Avia BH-21 rozpoczęto pracę nad kolejnym samolotem myśliwskim, dwumiejscowym. Tak opracowany samolot otrzymał oznaczenie BH-26 i był kontynuacją konstrukcji wytwórni Avia Co. Kbely. Ten samolot miał również pełnić rolę samolotu rozpoznawczego. Jego prototyp był gotowy na początku drugiego kwartału 1926 roku, a jego oblot odbył się 6 maja 1926 roku.
Po udanych testach w locie czechosłowackie lotnictwo wojskowe zamówiło krótką serię 8 samolotów tego typu, które zostały wyprodukowane w 1926 roku. Wobec braku dalszych zamówień prace nad tym samolotem zakończono.
Użycie w lotnictwie
Samoloty myśliwskie Avia BH-26 wprowadzono do czechosłowackiego lotnictwa wojskowego, gdzie użytkowano je w eskadrach myśliwskich obok samolotów Avia BH-21. W podobnym też okresie, tj. na początku lat trzydziestych, zaczęto je wycofywać z lotnictwa.
Opis techniczny
Samolot Avia BH-26 był dwupłatem o konstrukcji drewnianej. Kadłub o konstrukcji drewnianej, mieścił otwartą kabinę pilota oraz umieszczoną za nim kabinę strzelca/obserwatora. Płaty o konstrukcji drewnianej, kryte były płótnem. Samolot miał podwozie klasyczne – stałe.
Napęd stanowił silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Walter Jupiter IV.
Uzbrojenie stanowiły dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Vickers K kal. 7,7 mm, umieszczone w kadłubie po obu stronach przed kabiną pilota i przez niego obsługiwane, oraz dwa ruchome sprzężone karabiny maszynowe Lewis kal. 7,7 mm, umieszczone na obrotnicy lotniczej, obsługiwane przez strzelca.
Bibliografia
- Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 122, 256-257. (cz.).
- Michael Sharpe: Biplanes, Triplanes And Seaplanes - 300 Of The World's Greatest Aircraft. Londyn: Brown Books, 2000, s. 52. ISBN 1-897884-68-0. (ang.).
- William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 35. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).