Det Bergenske Dampskibsselskab
Det Bergenske Dampskibsselskab | |||
---|---|---|---|
Etablert | 1851 | ||
Opphørt | 1988 | ||
Etterfølger(e) | Kosmos Journal, J. Ludwig Mowinckels rederi | ||
Land | Norge | ||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/TS_Leda-crop.jpg/250px-TS_Leda-crop.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Bergenske_Dampskibsselskab_merke.jpg/250px-Bergenske_Dampskibsselskab_merke.jpg)
Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) var et norsk rederi som ble stiftet i Bergen 12. desember 1851. Formålet var å drive rutetrafikk mellom Bergen og hansestaden Hamburg i Tyskland
Historikk
Rederiet fikk sitt første skip DS «Bergen» året etter etableringen. Opp gjennom årene startet BDS flere ruter til andre europeiske land, og senere også til Amerika. BDS var også et hurtigruterederi fra 1894 til 1979. I 1927 fikk BDS overlevert luksus-cruiseskipet MY «Stella Polaris» som skulle gjøre rederiets navn kjent over hele verden.
Krigsinnsats
Under andre verdenskrig, og Thomas Falcks ledelse, tok BDS på seg en mengde oppdrag for den tyske okkupasjonsmakten, deriblant frakt av sement fra Tyskland til Norge.[1] Samtidig var 13 av rederiets skip underlagt Nortraships (og dermed alliert) kontroll.
Overtagelse
Selskapet ble oppkjøpt av Sandefjordselskapet Kosmos AS i november 1984, og ble videresolgt til RoNoTro AS i desember 1988. BDS ble da stykket opp, og virksomheten videreført av de nye eierne. BDS' skorsteinsmerke med tre hvite ringer forsvant for alltid. J. Ludwig Mowinckels rederi kjøpte i 1990 arkivet, kontorbygningen og rettighetene til å bruke navnet og symbolene til Det Bergenske Dampskibsselskab. Rederiet eksisterer derfor fortsatt på papiret og har et eget styre, men lite tyder på at Mowinckels noensinne kommer til å gjøre bruk av sine rettigheter og aktivere rederiet igjen.
Noen av rederiets skip
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/D-S_Midnatsol._Det_Bergenske_Dampskipsselskap.jpg/250px-D-S_Midnatsol._Det_Bergenske_Dampskipsselskap.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Unb.YachtNOK.jpg/250px-Unb.YachtNOK.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/MS_Nordstjernen_Oslofjorden_%2803%29.jpg/250px-MS_Nordstjernen_Oslofjorden_%2803%29.jpg)
- Se også Liste over hurtigruteskip for BDS' historie i hurtigruten.
Navn | Tidsrom |
---|---|
DS «Orion» | 1874–1903 |
DS «Capella» | 1885–1943 |
DS «Sirius» | 1885–1940 |
DS «Neptun» | 1890–1928 |
DS «Mira» | 1891–1941 |
DS «Irma» | 1905–1944 |
DS «Lyra» (1905) | 1905–1913 |
DY «Meteor» | 1915–1916 |
DS «Canis» | 1915–1917 |
DY «Meteor» | 1922–1945 |
MS «Rigel» | 1924–1944 |
DS «Nova» | 1925–1949 |
DS «Lyra» (1912) | 1925–1954 |
MY «Stella Polaris» | 1927–1951 |
DS «Ariadne» | 1930–1941 |
DS «Venus» | |
TS «Leda» | 1953–1979 |
MS «Meteor» | 1955–1971 |
Referanser
- ^ Bergens Tidende: Såret som aldri vil gro (publisert 7. oktober 2006) Besøkt 18. mars 2015
Kilder
- Liv Marit Haakenstad: Slektsgranskerens guide til utvandringen 1825–1930. Orion forlag 2008. ISBN 978-82-458-0848-3
- Bergen byleksikon: Bergenske Dampskibsselskab Besøkt 18. mars 2015
- v
- d
- r
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Bergen_v%C3%A5pen.svg/25px-Bergen_v%C3%A5pen.svg.png)
Aktive |
|
---|---|
Historiske |
|
- Berentsens Verft
- Bergen Mekaniske Verksted
- Bradbenken
- Evje & Andersens Slip
- Flageverftet
- Georgernes Verft
- Graneverftet
- Laxevaag Dok
- Laxevaag Maskin & Jernskibsbyggeri
- Mjellem & Karlsen Verft
- Nyhavns Verft
- Caspar Trumpys verft
- Bergens Dampskibsexpeditørers Forening
- Bergens Rederiforening
- Bergens Skibsassuranseforening
- Bergens Skibsmæglerforening
- Bergens Skipperforening
- Norske Skipsverft
- Bontelabo
- Dokkeskjærskaien
- Festningskaien
- Holbergskaien
- Skoltegrunnskaien
- Sukkerhusbryggen
Portal
Kategori