KTX 강릉선 탈선사고
KTX 강릉선 탈선사고 | |
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요약 | |
날짜 | 2018년 12월 8일 |
시간 | 오전 7시 35분 (KST) |
위치 | 강원도 강릉시 운산동 강릉차량사업소 분기선로 |
국가 | 대한민국 |
철도 노선 | 강릉선 KTX |
운영자 | 한국철도공사 |
사고 종류 | 탈선 및 열차 파손 사고 |
원인 | 선로전환기 오류 |
통계 | |
파손된 열차 수 | KTX-산천 408호기편성 |
승객 | 198명 |
부상자 | 승객 16명, 기관사 1명 부상[1]명 |
KTX 강릉선 탈선사고(KTX 江陵線脫線事故)는 2018년 12월 8일 오전 7시 30분에 강릉역을 출발해 서울역으로 가던 강릉선 KTX 806 열차(KTX-산천 408호기)가 탈선하여 열차가 파손됨과 동시에, 16명의 부상자가 발생한 사건이다.
원인
한국철도공사는 기온 하강에 따른 선로 문제로 원인을 추정했지만, 초동 조사 결과 신호제어 시스템 오류로 진단했다. 탈선 직전 강릉역, 한국철도공사 관제센터에서 KTX 강릉선과 영동선이 나뉘는 남강릉분기점 일대 신호제어시스템에 오류 신호가 포착됐기 때문이었다. 오류 정비를 위해 현장에 투입되는 사이 뒤 따르던 열차가 선로에 진입하며 탈선 사고가 난 것으로 파악하고 있었다. 신호제어시스템 오류를 정확한 원인이라고 판단하기는 이른 만큼 관계기관의 정밀조사를 통해 사고 원인을 파악 중이다.[2]
사고 여파
이 사고의 여파로, 당시 오영식 한국철도공사 사장은 2018년 12월 11일에 전격 사퇴했다.
사고 열차인 KTX-산천 408호기는 경기도 고양시 덕양구 행신동에 있는 수도권철도차량정비단으로 회송됐다. 사고 책임을 두고 한국철도공사와 국가철도공단 사이에서 공방이 진행되는 와중에, 수도단 한켠에 유치되어 있었던 408호기는 수리되지 못한 채 결국 2023년에 폐차되고 말았다.
같이 보기
각주
- v
- t
- e
굵은 글씨: 사망자가 최소 1명 발생한 사고
- 회기역 추돌 사고 (1984년)
- 인천역 충돌 사고(1986년)
- 부산 도시철도 추돌 사고(1990년)
- 개봉역 전철 추돌 사고(1991년)
- 일산선 전동차 추돌 사고(1995년)
- 성수역 추돌 사고(1997년)
- 청량리역 충돌 사고(1997년)
- 당산역 충돌 사고(1999년)
- 부산 도시철도 탈선 사고(2000년)
- 수원역 전동차 추돌 사고(2002년)
- 대구 지하철 화재 참사 (2003년)
- 서울 지하철 7호선 방화 사건(2005년)
- 영등포역 추돌 사고(2007년)
- 구로기지 추돌 사고(2010년)
- 9호선 신논현역 탈선 사고(2010년)
- 분당선 죽전역 탈선 사고(2011년)
- 인천공항철도 작업인부 사고 (2011년)
- 1호선 종로5가역 탈선 사고(2012년)
- 경부선 천안역 탈선 사고(2012년)
- 부산 도시철도 추돌 사고(2012년)
- 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고(2014년)
- 서울 지하철 3호선 방화 사건(2014년)
- 경인선 부평역 크레인 전복 사고(2015년)
- 구의역 스크린도어 사망 사고 (2016년)
- 경부선 노량진역 탈선 사고(2016년)
- 서울 지하철 5호선 김포공항역 사망 사고 (2016년)
- 서울 지하철 2호선 잠실새내역 화재 사고(2017년)
- 백마역 전동차 충돌 사고(2019년)
- 1호선 신길역 탈선 사고(2020년)
- 5호선 발산역 탈선 사고(2020년)
- 서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고(2020년)
- 영등포역 열차 충돌 사고 (1946년)
- 죽령터널 열차 사고 (1949년)
- 오산 건널목 군용트럭 사고 (1954년)
- 부산역 열차 화재 사고 (1955년)
- 서울역 압사 사고 (1960년)
- 경춘선 열차 충돌 사고 (1968년)
- 천안 열차 추돌 사고 (1969년)
- 모산 건널목 사고 (1970년)
- 원주 삼광터널 열차 충돌 사고 (1970년)
- 남원역 열차 추돌 사고 (1971년)
- 영동역 유조열차 탈선 사고 (1973년)
- 소산천 철교 화물열차 추락 사고 (1975년)
- 방학동 갈월건널목 사고 (1976년)
- 지탄역 열차 추돌 사고 (1977년)
- 이리역 폭발 사고 (1977년)
- 괴곡터널 붕괴(1979년)
- 부산 덕포동 화물열차 탈선 사고(1980년)
- 경산 열차 추돌 사고 (1981년)
- 이하역 추돌 사고 (1984년)
- 노량진역 열차 충돌 사고 (1990년)
- 전의역 열차 추돌 사고 (1990년)
- 구포역 열차 전복 사고 (1993년)
- 미전신호소 열차 충돌 사고 (1994년)
- 괴산 열차 전복 사고 (1995년)
- 삼척 천기리 화물열차 탈선 사고(1998년)
- 천안 새마을호 열차 탈선 사고(1999년)
- 봉화 분천리 기관차 추락 사고 (1999년)
- 호남선 작업인부 사고 (2003년)
- 양산 호포천 열차 추돌 사고 (2003년)
- 대전 새마을호 열차 탈선 사고(2003년)
- 고모역 열차 추돌 사고 (2003년)
- 단양 새마을호 열차 탈선 사고(2003년)
- 제천역 구내 열차 추돌 사고(2005년)
- 소정리역 화물열차 탈선 사고(2006년)
- 의정부경전철 붕괴 (2009년)
- 대구역 열차 충돌 사고(1945년 · 1963년 · 2008년 · 2013년)
- 태백선 열차 충돌 사고 (2014년)
- 정선선 열차 충돌 사고(2014년)
- 매포역 화물열차 탈선 사고(2016년)
- 율촌역 열차 탈선 사고 (2016년)
- 석포역 열차 탈선 사고(2016년)
- 영등포역 무궁화호 탈선 사고(2022년)
- 대구선 화물열차 탈선 사고(2023년)
- 맥포터널 탈선 사고(2023년)
- 부산역 KTX 열차 충돌 사고(2007년)
- 일직터널 KTX 열차 탈선 사고(2011년)
- 대구역 열차 충돌 사고(2013년)
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