서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고
서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고 | |
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요약 | |
날짜 | 2020년 6월 11일 |
시간 | 오전 10시 40분 |
위치 | 서울특별시 노원구 상계로 상계역 |
국가 | 대한민국 |
철도 노선 | 수도권 전철 4호선 |
운영자 | 서울교통공사 |
사고 종류 | 추돌 |
원인 | 전방 주시 태만, 기관사 과실 |
통계 | |
파손된 열차 수 | 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 461편성 한국철도공사 341000호대 전동차 341X23편성편성 |
승객 | 80명 |
부상자 | 5명 |
재산 피해 | 스크린도어 파손 |
상계역 전동차 추돌 사고는 2020년 6월 11일 오전 10시 40분경, 수도권 전철 4호선 상계역에서 한국철도공사 전동차와 서울교통공사 전동차 간 추돌이 일어나면서 발생한 사고이다.[1]
사고 개요
창동차량기지로 입고 중이던 서울교통공사 소속 회송 열차인 461편성(열차번호 #G4933)이 출발중이던 한국철도공사 소속 341x23편성(열차번호 #K4581)의 후면부를 들이받으면서 발생하였다.
피해 규모
이 사고로 부상자가 발생하였으나 사망자는 발생하지 않았다
이 사고로 한국철도공사 341000호대 전동차 사고 전동차(34123편성)와 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(461편성)이 충돌하면서 한국철도공사 소속 전동차 3량과 서울교통공사 전동차가 파손되었다.
사고 원인
현재로서는 신호기 고장으로 인한 발생으로 추정되지만 확실히 밝혀지지 않아 서울교통공사 측에서 조사할 예정이다.[2] 사고 후엔 신호기 고장으로 추정하였으나 사고 후 3개월 동안 2020년 6월 상계역 차량 추돌 사고를 원인 조사를 한 결과, 열차가 상계역에 접근하기 전 멈춰 섰다가 자동운행 모드로 전환된 이상 현상을 보였지만, 해당 기관사는 관제센터에 알리지 않고 계속 운행했고 또 부딪히기 직전까지 전방을 제대로 살피지 않았다.[3][4] 심지어 운전석 앞창문을 차양막으로 가리기까지 했는데,
- 휴대전화로 주식을 하고 있었으며,
- 테니스 동호회로 창동기지에 입고 후 테니스를 조금이라도 빨리 치러 가려다가
1, 2가 복합적으로 작용하여 사고를 내었다. 경찰조사시 경찰의 휴대전화 제출에 "잊어버렸다고" 진술하였으나 테니스 동호회에 '사고나서 못 간다'는 통화기록이 있다는 것을 파악하였다. 서울시는 기관사에게 운행 도중 차양막을 내리지 못하게 하고 운전 업무와 상관없는 휴대전화, 전자기기 사용을 자제할 것을 지시하였다.
같이 보기
각주
- v
- t
- e
- 회기역 추돌 사고 (1984년)
- 인천역 충돌 사고(1986년)
- 부산 도시철도 추돌 사고(1990년)
- 개봉역 전철 추돌 사고(1991년)
- 일산선 전동차 추돌 사고(1995년)
- 성수역 추돌 사고(1997년)
- 청량리역 충돌 사고(1997년)
- 당산역 충돌 사고(1999년)
- 부산 도시철도 탈선 사고(2000년)
- 수원역 전동차 추돌 사고(2002년)
- 대구 지하철 화재 참사 (2003년)
- 서울 지하철 7호선 방화 사건(2005년)
- 영등포역 추돌 사고(2007년)
- 구로기지 추돌 사고(2010년)
- 9호선 신논현역 탈선 사고(2010년)
- 분당선 죽전역 탈선 사고(2011년)
- 인천공항철도 작업인부 사고 (2011년)
- 1호선 종로5가역 탈선 사고(2012년)
- 경부선 천안역 탈선 사고(2012년)
- 부산 도시철도 추돌 사고(2012년)
- 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고(2014년)
- 서울 지하철 3호선 방화 사건(2014년)
- 경인선 부평역 크레인 전복 사고(2015년)
- 구의역 스크린도어 사망 사고 (2016년)
- 경부선 노량진역 탈선 사고(2016년)
- 서울 지하철 5호선 김포공항역 사망 사고 (2016년)
- 서울 지하철 2호선 잠실새내역 화재 사고(2017년)
- 백마역 전동차 충돌 사고(2019년)
- 1호선 신길역 탈선 사고(2020년)
- 5호선 발산역 탈선 사고(2020년)
- 서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고(2020년)
- 영등포역 열차 충돌 사고 (1946년)
- 죽령터널 열차 사고 (1949년)
- 오산 건널목 군용트럭 사고 (1954년)
- 부산역 열차 화재 사고 (1955년)
- 서울역 압사 사고 (1960년)
- 경춘선 열차 충돌 사고 (1968년)
- 천안 열차 추돌 사고 (1969년)
- 모산 건널목 사고 (1970년)
- 원주 삼광터널 열차 충돌 사고 (1970년)
- 남원역 열차 추돌 사고 (1971년)
- 영동역 유조열차 탈선 사고 (1973년)
- 소산천 철교 화물열차 추락 사고 (1975년)
- 방학동 갈월건널목 사고 (1976년)
- 지탄역 열차 추돌 사고 (1977년)
- 이리역 폭발 사고 (1977년)
- 괴곡터널 붕괴(1979년)
- 부산 덕포동 화물열차 탈선 사고(1980년)
- 경산 열차 추돌 사고 (1981년)
- 이하역 추돌 사고 (1984년)
- 노량진역 열차 충돌 사고 (1990년)
- 전의역 열차 추돌 사고 (1990년)
- 구포역 열차 전복 사고 (1993년)
- 미전신호소 열차 충돌 사고 (1994년)
- 괴산 열차 전복 사고 (1995년)
- 삼척 천기리 화물열차 탈선 사고(1998년)
- 천안 새마을호 열차 탈선 사고(1999년)
- 봉화 분천리 기관차 추락 사고 (1999년)
- 호남선 작업인부 사고 (2003년)
- 양산 호포천 열차 추돌 사고 (2003년)
- 대전 새마을호 열차 탈선 사고(2003년)
- 고모역 열차 추돌 사고 (2003년)
- 단양 새마을호 열차 탈선 사고(2003년)
- 제천역 구내 열차 추돌 사고(2005년)
- 소정리역 화물열차 탈선 사고(2006년)
- 의정부경전철 붕괴 (2009년)
- 대구역 열차 충돌 사고(1945년 · 1963년 · 2008년 · 2013년)
- 태백선 열차 충돌 사고 (2014년)
- 정선선 열차 충돌 사고(2014년)
- 매포역 화물열차 탈선 사고(2016년)
- 율촌역 열차 탈선 사고 (2016년)
- 석포역 열차 탈선 사고(2016년)
- 영등포역 무궁화호 탈선 사고(2022년)
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- 맥포터널 탈선 사고(2023년)
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