Munakka |
Perustiedot |
Lyhenne | Mkk |
Rataosa | Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto |
Ratakilometri | 425+700 |
Sijainti | 62°50.68′N, 22°44.79′E |
Osoite | Pysäkintie 71, 60450 Munakka |
Kunta | Ilmajoki |
Etäisyydet | Seinäjoki 7,7 km Vaasa 66,9 km |
Avattu | 1897 |
Lakkautettu | 29. toukokuuta 1988 |
• henkilöliikenne | 29. toukokuuta 1988 |
• tavaraliikenne | 1976 |
Asemarakennus |
Suunnittelija | Bruno Granholm |
Materiaali | puu |
Rakennettu | 1900 |
Purettu | 1990-luvulla |
Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto Km | | Lyh. | Liikennepaikat | 79,1 | | | | Vsk | Vaskiluoto | | | | | Wad | Wasalandia | | | | | | Eteläinen kaupunginselkä | | | | | | Ranta | | | | | | Palosaari | 76,0 | | | | Vs | Vaasa | | | | | | Valtatie 8:n alitus | | | | | | Huutoniemi | | | | | | Valtatie 8:n ylitys | 69,~ | | | | Msa | Mustasaari | | | | | | Höstvesi | 61,~ | | | | Tvl | Tuovila | | | | | | Rintakorpi | | | | | | Pihkamäki | | | | | | Potila | 52,3 | | | | Lai | Laihia | | | | | | Vedenoja | | | | | | Höysälä | | | | | | Sillasto | | | | | | Vähäkyrö | | | | | | Valtatie 18:n alitus | 43,6 | | | | Tk | Tervajoki | | | | | | Hevonkoski | | | | | | Ikola | | | | | | Ventälä | | | | | | Napue | | | | | | Valtaala | 30,9 | | | | Iky | Isokyrö | | | | | | Vuorensyrjä | | | | | | Käyppälä | | | | | | Holkkola | 23,0 | | | | Yst | Ylistaro | | | | | | Tenkkula | | | | | | Ylirantala | | | | | | Pääkkönen | | | | | | Tuppela | | | | | | Lintala | 9,~ | | | | Mkk | Munakka | | | | | | Kyrönjoki | | | | | | Hippi | | | | | | Impivaara | | | | | | Murhakorpi | | | | | | Mäenpää | | | | | | Katila | | | | | | Seinäjoki | | | | | | Kaskisiin | | | | | | Ouluun | | | | | | | | | | | | Valtatie 19:n ylitys | 1,4 | | | | Sk | Seinäjoki | 0,0 | | | | Skt | Seinäjoki tavara | | | | | | | | | | | | Haapamäelle | | | | | | Tampereelle | Merkkien selitykset | |
Infobox OK |
Munakan pysäkki (lyh. Mkk) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Suomen rataverkon rataosalla Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto.[1][2]
Munakan laiturivaihde avattiin Kyrönjoen sillan pohjoispuolelle vuonna 1897. Kolme vuotta myöhemmin laiturivaihteelle rakennettiin Platformskjul I -tyyppinen asemarakennus, jonka suunnitteli Bruno Granholm. Rakennusta laajennettiin vuonna 1914[3] alkuperäistä rakennustapaa noudattaen. Miehitys Munakassa päättyi 1968 ja tavaraliikenne lakkautettiin vuonna 1976. Henkilöliikenne lakkautettiin 29. toukokuuta 1988, ja samalla koko liikennepaikka lakkautettiin. Asemarakennus rapistui ja lopulta purettiin 1990-luvun alussa.[1]
Munakan sillalla tapahtui 29. lokakuuta 1923 onnettomuus kun tavaravaunuun lastattu suuri höyrykattila tarttui siltarakenteisiin rikkoen niitä ja siirtäen siltaa. Onnettomuudessa rikkoutui lisäksi useita rautatievaunuja ja rautatieliikenne keskeytyi pitkäksi aikaa.[4]
Lähteet
- ↑ a b Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 166. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
- ↑ Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 2.5.2020.
- ↑ Valanto, Sirkka: Suomen rautatieasemat vuosina 1857–1920, s. 49. Museovirasto, 1982. ISBN 951-9074-68-6.
- ↑ Yhä uusia siltavaurioita. Munakan siltaonnettomuus, Suomen Kuvalehti, 10.11.1923, nro 45, s. 12, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot
Aiheesta muualla
- Kuvia Munakan laiturivaihteelta
Perustiedot Wikidatassa: Munakan pysäkki (Q19707369)ohje |
---|
| esiintymä kohteesta | rautatieliikennepaikka |
---|
| valtio | |
---|
| sijaitsee hallinnollisessa alueyksikössä | |
---|
| koordinaatit | 62°50′N 22°45′E / 62.84°N 22.75°E / 62.84; 22.75 |
---|
| |
|
|
---|
| | | Historia | | |
---|
| Kylät ja kunnanosat | |
---|
| Luonto | |
---|
| Talous | |
---|
| Kulttuuri | |
---|
| Seurakunnat | |
---|
| Urheilu ja liikunta | Urheiluseurat | |
---|
| Liikuntapaikat | - Honkalanmäen kenttä
- Ilmajoen pesäpallokenttä
- Ilmajokihalli
- Laidunalueen jalkapallokenttä
- Koskenkorvan pesäpallostadion
- Myötätuuli Areena
- Vanha kenttä
|
---|
|
---|
| Koulutus | |
---|
| Liikenne | |
---|
| Muuta | |
---|
|
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.