Indianapolis 500 1979
Das 63. Indianapolis 500 (offiziell 63rd 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 27. Mai 1979 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Rick Mears (Team Penske) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:05.820 Min. oder 193,736 mph (311,788 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte ebenfalls Mike Mosley in 46,58 Sekunden (193,216 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1979.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Rick Mears | 1 | Tom Sneva | 2 | Al Unser |
2 | 12 | Bobby Unser | 3 | Gordon Johncock | 14 | A. J. Foyt |
3 | 6 | Wally Dallenbach sr. | 4 | Johnny Rutherford | 15 | Johnny Parsons |
4 | 24 | Sheldon Kinser | 89 | Lee Kunzman | 36 | Mike Mosley |
5 | 46 | Howdy Holmes | 45 | Janet Guthrie | 11 | Tom Bagley |
6 | 77 | Salt Walther | 10 | Pancho Carter | 29 | Cliff Hucul |
7 | 23 | Jim McElreath | 17 | Dick Simon | 73 | Jerry Sneva |
8 | 34 | Vern Schuppan | 31 | Larry Rice | 80 | Larry Dickson |
9 | 72 | Roger McCluskey | 69 | Joe Saldana | 25 | Danny Ongais |
10 | 7 | Steve Krisiloff | 97 | Phil Threshie | 44 | Tom Bigelow |
11 | 19 | Spike Gehlhausen | 92 | John Mahler | 50 | Eldon Rasmussen |
12 | 22 | Bill Vukovich II | 59 | George Snider |
Schlussklassement
Wetter: bewölkt, 20°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 3:08:47.97 Std. 158,899 mph | 193,736 | 1 |
2 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6C | Cosworth | +45,69 Sek. | 189,613 | 6 |
3 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 79 | Cosworth | 200 Rd. | 186,278 | 12 |
4 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6B | Cosworth | 199 Rd. | 188,009 | 27 |
5 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC7 | Cosworth | 199 Rd. | 189,913 | 4 |
6 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 197 Rd. | 189,753 | 5 |
7 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat MK 2 | Cosworth | 195 Rd. | 185,864 | 13 |
8 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Offenhauser | 194 Rd. | 187,042 | 34 |
9 | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 193 Rd. | 185,414 | 15 |
10 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat MK 3 | Cosworth | 192 Rd. | 185,061 | 31 |
11 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 192 Rd. | 186,287 | 28 |
12 | 77 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 191 Rd. | 184,162 | 16 |
13 | 72 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M24B | Cosworth | 191 Rd. | 183,908 | 25 |
14 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T500B | Cosworth | 190 Rd. | 185,147 | 30 |
15 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M24 | Cosworth | 188 (Unfall) | 192,999 | 2 |
16 | 69 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 79 | Offenhauser | 186 Rd. | 188,778 | 26 |
17 | 97 | Vereinigte Staaten![]() | King | Chevrolet | 172 Rd. | 185,855 | 29 |
18 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M24B | Cosworth | 168 Rd. | 188,137 | 8 |
19 | 31 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 142 (Unfall) | 184,218 | 23 |
20 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 129 (Radlager) | 185,806 | 17 |
21 | 34 | Australien![]() | Wildcat K 2 | DGS | 111 (Getriebe) | 184,341 | 22 |
22 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Chaparral 2K | Cosworth | 104 (Getriebe) | 192,503 | 3 |
23 | 50 | Kanada![]() | Antares | Offenhauser | 89 (Auspuff) | 183,927 | 33 |
24 | 80 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC5 | Cosworth | 86 (Kraftstoffpumpe) | 184,181 | 24 |
25 | 92 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle | Offenhauser | 66 (Kraftstoffpumpe) | 184,322 | 32 |
26 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt | Offenhauser | 57 (Kupplung) | 185,071 | 20 |
27 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 43 (loses Rad) | 188,285 | 7 |
28 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Offenhauser | 40 (Motor) | 186,674 | 10 |
29 | 29 | Kanada![]() | McLaren M16C | Offenhauser | 22 (Defekt) | 186,200 | 18 |
30 | 89 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6C | Cosworth | 18 (Wasserpumpe) | 186,403 | 11 |
31 | 73 | Vereinigte Staaten![]() | Spirit | AMC | 16 (Motor) | 184,379 | 21 |
32 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 16 (Motor) | 187,813 | 9 |
33 | 59 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 7 (Kraftstoffpumpe) | 185,319 | 35 |
34 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T500B | Cosworth | 3 (Motor) | 185,720 | 14 |
35 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 0 (Ventilschaden) | 185,880 | 19 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 6 für 32 Rd.
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 89 |
Vereinigte Staaten![]() | Chaparral Racing | 85 |
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 25 |
Vereinigte Staaten![]() | Gilmore Racing Team | 1 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1979 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series