Lokomotiva 741.5
Motorová lokomotiva řady 741.5 | |
---|---|
Lokomotivy 741.511 a 741.510 | |
Řada dle UIC (ČR) | 741.5 |
Základní údaje | |
Výrobce | ČKD |
Modernizováno kým | CZ LOKO |
Modernizace v letech | 2000–dosud |
Počet vyrobených kusů | 24 |
Provozovatel | Viamont |
Období provozu | 2000–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 72 000 kg |
Délka přes nárazníky | 13 600 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 80 m |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
Trvalý výkon | 883 kW |
Maximální povolená rychlost | 90 km/h |
Typ spalovacího motoru | K 6 S 230 DR |
Přenos výkonu | elektrický stejnosměrný |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
Lokomotiva řady 741.5 je česká motorová lokomotiva, která vznikla úpravou původní řady 740 tak, aby mohla být provozována rychlostí až 90 km/h oproti 70 km/h u standardních lokomotiv řady 740. Důvodem pro tyto úpravy je umožnění jízdy vyšší rychlostí za situace, kdy jsou lokomotivy tohoto typu využívány soukromými dopravci v traťové službě, přestože byly původně určeny pro posun.[1]
Technický popis
Základem úpravy lokomotivy řady 740 na řadu 741.5 je změna trakčního převodového poměru z původního 78:15 na 77:16. Toho je dosaženo výměnou ozubeného kola na nápravě a pastorku u trakčního motoru. Mezi tažný čep a příčník podvozku pak byly vloženy příční tlumiče, což je shodná konstrukce jako u řady 742. Tyto úpravy se týkají prvních tří lokomotiv čísel 740.793, 740.896 a 740.809, které byly pro úpravách provedených na objednávku společnosti Viamont přeznačeny na 741.501, 741.502 a 741.503.[1] U dalších lokomotiv mohly být provedeny další úpravy podle přání zadavatele zakázky.
Odkazy
Reference
- ↑ a b BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2003. Praha: Gradis Bohemia, 2003. 318 s. ISBN 80-902791-6-3. S. 148.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 741.5 na Wikimedia Commons
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Hnací vozidla registrovaná v Česku | |
---|---|
El. lokomotivy stejnosměrné | |
El. lokomotivy akumulátorové | |
El. lokomotivy střídavé | |
El. lokomotivy vícesystémové | |
El. jednotky stejnosměrné | |
El. jednotky střídavé | |
El. jednotky vícesystémové | |
Motorové lokomotivy | 700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • TU 38.0 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781 |
Motorové vozy a jednotky | |
Parní lokomotivy | Neprovozované řady: 998 |