RD-0120
 | |
| País d'origen | Unió Soviètica |
|---|---|
| Data | 1976 |
| Disseny | Oficina de Dissenys KBKhA |
| Fabricant | TsSKB-Progress |
| Ús | Tram superior de coet |
| Predecessor | RD-0124 |
| Estat | Fora de servei |
| líquid | |
| Propel·lent | LOX / LH2 |
| Cicle | Combustió esglaonada |
| Configuració | |
| Cambra | 1 |
| Ràtio d'àrea de tovera | 85,70 |
| Rendiment | |
| Impuls (buit) | 1.961 kN |
| Impuls (nivell del mar) | 1.517,1 kN |
| Pressió de cambra | 218 bar |
| Isp(buit) | 455 s |
| Isp(nivell del mar) | 359 s |
| Dimensions | |
| Llargada | 4,55 m |
| Diàmetre | 2,42 m |
| Pes sense combustible | 3.450 kg |
El motor soviètic RD-0120 (també designat 11D122) fou el motor del tram central del coet Enérguia. Era alimentat amb LH2/LOX. Tot i que era l'homòleg del motor principal del transbordador espacial estatunidenc (SSME), anava unit al tram central de l'Enérguia i no pas a l'orbitador, de manera que no se'l podia recuperar després del vol, però permetia un disseny més modular (el tram central de l'Enérguia podia servir per una sèrie de missions a part de llançar el transbordador). L'RD-0120 estava basat en la tecnologia estatunidenca de motors d'hidrogen-oxigen, més madura, però amb grans modificacions amb innovacions i mètodes russos. L'RD-0120 tenia semblances i diferències respecte a l'SSME. L'RD-0120 assolia un impuls específic i una pressió de cambra de combustió gairebé iguals però amb menor complexitat i cost en comparació amb l'SSME, principalment a canvi d'un menor ràtio impuls-pes. Utilitzava un cicle de combustió esglaonada ric en combustible i un únic eix per impulsar les turbobombes del combustible i l'oxidant. Rocketdyne estudià algunes de les innovacions russes, com ara una tovera de paret acanalada més senzilla i barata, per millorar l'SSME. Aconseguia una combustió estable sense necessitar les cambres de ressonància acústica de l'SSME.
Especificacions
RD-0120
Empenta (buida): 1.863,9 kN (190 tones), (nivell del mar): 1.517,1 kN
Impuls específic (buit): 454 s (4449 m/s), (nivell del mar): 359 s
Temps de cremat: nominal 480-500 s, certificat per 1670 s.
Pes del motor: 3.449 kg.
Longitud: 4,55 m, Diàmetre: 2,42 m
Propel·lent: LOX/LH2
Relació de la barreja: 6:1
Dissenyador: KB Khimautomatiki (KBKhA)
Fabricant: Fàbrica mecànica de Voronezh
Aplicació: Etapa central de l'Energia.
Referències
- Hendrickx, Bart. Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle. Chichester, UK: Praxis Publishing Ltd, 2007.
- «ЖРД РД-0120 (11Д122)» (en rus). [Consulta: 5 març 2017]. «Especificacions Tècniques del RD-0120»
- «RD-0120» (en anglès). [Consulta: 5 març 2017]. «Especificacions Tècniques del RD-0120»
- «RD-0120» (en anglès). [Consulta: 5 març 2017]. «Especificacions Tècniques del RD-0120»
| ||||||||||||
| Combustible líquid |
|  | ||||||||||
| Combustible sòlid |
| |||||||||||
| ||||||||||||
