RD-170
![]() Model del motor de coet RD-170 al Museu de Tecnologia Espacial i de Míssils de Sant Petersburg. | |
País d'origen | Unió Soviètica/Rússia |
---|---|
Fabricant | NPO Energomaix |
Ús | Motor principal |
Motor de combustible líquid | |
Propel·lent | LOX / RP-1 (equivalent rus/soviètic) |
Cicle | combustió esglaonada |
Ràtio d'àrea de tovera | 36,87[1] |
Rendiment | |
Impuls (buit) | 7,887 MN |
Impuls (nivell del mar) | 7,550 MN[1] |
Ràtio impuls-pes | 82 |
Pressió de cambra | 245 bar[1] |
Isp(buit) | 338 s (3.315 N·s/kg) |
Isp(nivell del mar) | 309 s (3.030 N·s/kg) |
Temps de crema | 150 s[1] |
L'RD-170 (РД-170, Ракетный Двигатель-170, Motor de coet-170) és el motor de coet a combustible líquid més potent del món. Aquest motor a bipropel·lent crema l'equivalent rus de combustible RP-1 amb oxidant LOX en quatre cambres de combustió, subministrats per una única turbobomba en un cicle de combustió esglaonada. Fou dissenyat i produït per NPO Energomaix, i originalment se l'utilitzà amb el vehicle de llançament Enérguia.
Vegeu també
- RD-191.
Referències
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: RD-170