特斯拉Model S
- 85 kW·h
265 mi(426 km) (EPA)
300 mi(480 km) (Tesla Motors)
310 mi(500 km) (NEDC) - 70 kW·h
240 mi(390 km) (NEDC)
- 11 kW 85-265 V onboard charger for 1ϕ 40A or 3ϕ 16A [2] on IEC Type 2 inlet[3]
- Optional "Twin Charger" for 22 kW for 1ϕ 80A or 3ϕ 32A[2]
- Optional Supercharger for 100 kW DC offboard charging, adapters for domestic AC sockets (110-240V)
Tesla Model S是一款由美国特斯拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作为原型在2009年法兰克福车展首次向公众展示,在2012年6月于美國开始零售交付使用[4]。2013年8月初特斯拉S型在欧洲发布,首批交货市场在挪威、瑞士和荷兰[5]。
特斯拉S型分为多种档次的型号,最高檔次型號內置100kWh鋰離子電池组。经美國國家環境保護局(EPA)評定高性能型Model S P100D型单次充電可以行走613公里(381英里),超越同厂产品Tesla Roadster成为目前市面上续航距離最遠的純電動車[6][7][8]。EPA评定配备75kWh的Model S 75D型单次充電可以行走490 km(300 mi)[9]。EPA的能源消费的额定功率为每公里237.5瓦时(38千瓦时/100英里),组合燃油经济性为每加仑汽油当量(英语:miles per gallon gasoline equivalent)89英里(2.64升/100公里)[6][10]。特斯拉还计划推出一款较小型40 KW·h电池型号,预计将提供160英里(260公里)的续航范围,专门针对低需求市场[11]。
基礎型的特斯拉S型70D可以巡航442公里,且由0加速到100km/h僅需5.4秒。[12]
性能款的P85D擁有691hp綜效馬力,可以巡航480公里,且0-100km/h僅需驚人的3.3秒。
性能款的P90D擁有接近600kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的3秒(launch control模式下)。
高性能款的P100D擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的2.7秒。 [來源請求]
最高性能款的Plaid+擁有接近kw綜效馬力,且0-100km/h僅需驚人的<2.1秒,但是此車款在2021年6月由執行長馬斯克宣佈取消。[13]
产品规格
动力总成
2012年款特斯拉S型高性能型具有416马力(310千瓦)和443英尺·磅(600 N·M),后置式电动马达。基本型采用了362马力(270千瓦)和325英尺·磅(440 N·m)电机。据特斯拉汽车公司称该款电动汽车的风阻系数为0.24[14],比当时市面上的任何一款车都低(除了一些在S型之后发布的梅赛德斯-奔驰CLA级车)[1][15]。
經由5個輪迴的測試,美國國家環境保護局評定 85 kWh 規格 S 型的綜合燃油效率相當於 89 MPGe(2.64 L/100 km),亦即在市區道路駕駛時為 88 mi/US gal(2.7 L/100 km;106 mi/imp gal),而在高速公路駕駛時為 90 mi/US gal(2.6 L/100 km;110 mi/imp gal)。[6]
下表显示了环保局每英里加仑汽油当量燃油经济性的官方评级(MPGE)。
2012-13年特斯拉S型燃油经济性和运营成本 | ||||||
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型号 | 型式年份 | EPA综合 燃油经济性 | EPA城市 燃油经济性 | EPA高速 燃油经济性 | Cost to drive 25 miles | 每年的燃料成本(1) (15,000 mi) |
特斯拉S型 (60kWh电池版本)[16] | 2013 | 95 MPGe (35 kWh/100 mi) | 94 MPGe | 97 MPGe | $1.05 | $650 |
特斯拉S型 (85kWh电池版本)[17] | 2012–13 | 89 MPGe (38 kWh/100 mi) | 88 MPGe (38 kWh/100 mi) | 90 MPGe (37 kWh/100 mi) | $1.14 | $700 |
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.
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安全性
Overall: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Frontal Driver: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Frontal Passenger: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Side Driver: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Side Passenger: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Side Pole Driver: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rollover: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
圖片集
- 特斯拉 Model S
- 特斯拉 Model S 小改款
事故
- 2013年10月1日,於美國華盛頓州時間,在路旁發生不明原因的燃燒,詳細原因警方調查中。[來源請求]
- 2016年1月,中國京港澳高速公路河北邯郸段一辆MODEL S在自动驾驶状态下撞上一辆正在作业的道路清扫车,MODEL S当场损坏,司机不幸身亡[19]。
- 2019年4月21日,中國上海徐汇区文定路泰德花苑小区停在地下车库内的一辆MODEL S突然发生自燃,附近的三辆汽车也遭到波及而烧毁,所幸的是车主当时并不在车内,事故没有造成人员伤亡[19]。经调查事故是由单个电池模组引起[20]。
- 2019年5月12日,停泊在香港新蒲崗廣場地下車庫的一輛Model S在充電時電池突然冒煙起火,隨後火勢被消防人員撲滅,未造成人員傷亡[21]。
- 2019年12月29日,一辆Model S在美國洛杉矶加迪纳驶出高速公路时闯红灯,并以较高速度撞上一辆本田思域,导致思域车内的一男一女当场死亡。Model S车内的一男一女则受伤住院[22]。
參見
参考
- ^ 1.0 1.1 Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始内容存档于2014-05-24).
- ^ 2.0 2.1 Model S Specs and Standard features. Tesla Motors. [2013-08-08]. (原始内容存档于2013-08-31).
- ^ Model S Optionen und Preis [Model S options and Price]. Germany: Tesla Motors. [2013-08-08]. (原始内容存档于2013-11-02) (德语).
- ^ John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars. San Jose Mercury News. 2012-06-22 [2012-06-22]. (原始内容存档于2012-11-24).
- ^ Tesla Motors. Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter (PDF). Tesla Motors. 2013-08-07 [2013-08-07]. (原始内容 (PDF)存档于2014-04-22).
- ^ 6.0 6.1 6.2 EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range. Green Car Congress. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始内容存档于2020-10-22).
- ^ John Voelcker. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Green Car Reports. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始内容存档于2013-01-27).
- ^ Sebastian Blanco. Tesla Model S officially rated at 89 MPGe with 265-mile range. Autoblog Green. 2012-06-20 [2012-06-21]. (原始内容存档于2021-01-21).
- ^ John Voelcker. Tesla Model S 60-kWh Version: EPA Range Rated At 208 Miles. Green Car Reports. 2012-12-07 [2012-12-07]. (原始内容存档于2014-11-04).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare side-by-side: 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-21 [2012-06-21]. (原始内容存档于2013-01-25).
- ^ Jose Pagliery. Tesla Expects Its First Ever Profit. CNN.com. 2013-04-01 [2013-04-01]. (原始内容存档于2019-11-29).
- ^ Wayne Cunningham. Tesla in 2 Minutes. Cent. 2012-01-30 [2012-02-11]. (原始内容存档于2014-01-06).
- ^ 原版已經夠好了 馬斯克證實取消特斯拉Model S Plaid+. 自由時報. 2021 [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-06-10).
- ^ Tesla Model S first drive. cnet.com. [2013-01-28]. (原始内容存档于2014-02-27).
- ^ Bradley Berman. One Big Step for Tesla, One Giant Leap for E.V.’s. The New York Times. 2012-09-28 [2012-09-29]. (原始内容存档于2019-11-23).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2013 Tesla Model S (60 kWh battery pack). Fueleconomy.gov. 2012-12-05 [2012-12-07]. (原始内容存档于2013-04-29).
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-27 [2012-06-27]. (原始内容存档于2013-01-25).
- ^ 存档副本. [2013-10-06]. (原始内容存档于2014-07-16).
- ^ 19.0 19.1 “差半个小时我就在车里了!”独家采访特斯拉车主:车被烧成铁架 想想都后怕. [2019-04-23]. (原始内容存档于2019-08-11).
- ^ 特斯拉:上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. (原始内容存档于2019-06-29).
- ^ 本港首宗Tesla離奇爆炸 新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. (原始内容存档于2019-08-12).
- ^ 朝晖. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死:尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. (原始内容存档于2020-02-03).
外部链接
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- 官方网站
- 2012 Tesla Model S test and range verification (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Comparison of the Model S against other PEVs available in the U.S. (页面存档备份,存于互联网档案馆), Business Insider
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特斯拉汽车时间线,2008年至今 | ||||||||||||||||||||
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