E 
（limited rush-hour service）
F 
（任何時候停站）
<F> 
（two rush hour trains, peak direction）
| 連接 |  NYCT巴士：Q1、Q2、Q3、Q17、Q36、Q43、Q76、Q77、X68
MTA巴士：Q110
NICE巴士（英语：Nassau Inter-County Express）：n1、n6、n6X、n22、n22X、n24、n26 |
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| 結構 | 地下 |
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| 月台 | 2個島式月台 |
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| 軌道 | 4條 |
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| 其他資訊 |
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| 啟用 | 1950年12月11日，73年前（1950-12-11）[1][2] |
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| 車站編號 | 254[3] |
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| 無障礙設施 |  無障礙通行 |
|---|
| 無線網絡 |  [4][5] |
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| 運輸 |
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乘客數量
（2016） | 6,783,119[6] ▼ 1.7% |
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| 排行 | 64/422 |
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| 軌道配置 | | 圖例 | 上層 | | | | | | | | | | | | 上層軌道末端 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 上層接續軌道 | | | | | | 往下層接續軌道 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 往169街 | | | | | | | | | | | | | | | | 下層
(east of station) | | | | |
| 街道圖 | | 
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| 車站服務說明 | | 標誌 | 說明 | | 任何時候停站 | | 僅繁忙時段停站 | | 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） | |
牙買加-179街車站（英語：Jamaica–179th Street station）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線一個快車總站，位於皇后區牙買加（英语：Jamaica, Queens）山邊大道與179街交界下方，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務，亦有部分E線列車以此為總站。此站有15個出口，包括兩個位於牙買加邨（英语：Jamaica Estates, Queens）米德蘭公園道的出口。
此站在1950年開放時就成為了皇后林蔭路沿線最繁忙的車站。在凋零一段時間後，1980年代和2000年代車站翻新了兩次。另外此站還是與未曾興建前往皇后村的延長線車站之一，此站向東設有8條儲車道，是所有紐約地鐵車站當中最多。
車站結構
| G | 街道層 | 出入口 |
| M | 夾層 | 閘機、車站詢問處
升降機在179廣場及山邊大道東南角 |
P
月台層 | 1號軌道 |   往康尼島-斯提威爾大道（只限上客）（169街） |
| 島式月台，左/右側開門 |
| 3號軌道 |  往世界貿易中心（只限繁忙時段上客）（帕森斯林蔭路）
往康尼島-斯提威爾大道（只限上客）（169街） |
| 4號軌道 |  （繁忙時段）總站軌道 |
| 島式月台，左/右側開門 |
| 2號軌道 | 總站軌道 |
此地下車站類似典型快車站，設有兩個島式月台和四條軌道[7]。向東設有大型儲車軌道和接續車廠，各設有兩層四條接續軌道[8]，延長約0.25英哩[9]至185街附近[a][8]。
註釋
- ^ Some sources state that the relay tracks end at 184th Street.[10] Others state that the tracks extend to 184th Place/185th Street or 186th Street.[11][12][13][14]
參考資料
- ^ New Subway Link Opened In Queens: Mayor, Not Using His Own Dime, Dedicates Hillside Extension and Pledges Fine Service (PDF). The New York Times. December 12, 1950 [June 30, 2015].
- ^ Subway Link Opens Monday. nytimes.com. The New York Times. December 6, 1950 [June 30, 2015].
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ The Jamaica Plan - Final Environmental Impact Statement; Chapter 17 – Transit and Pedestrians (PDF). nyc.gov. New York City Department of City Planning. [August 14, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-01）.
- ^ 8.0 8.1 Hillside Avenue Extension, Route 108-Section 13. [July 10, 2016]. （原始内容存档于2022-01-05）.
- ^ Verhovek, Sam Howe. For Shelter, Homeless Take the E Train. nytimes.com. The New York Times. November 21, 1988 [July 15, 2015]. （原始内容存档于2017-10-13）.
- ^ Hillside Ave. Extension Of Subway Opens Dec. 11 (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. December 1, 1950: 9 [February 14, 2017].
- ^ Subway Plan Presented: Board of Estimate Gets Queens Extension Program (PDF). The New York Times. July 20, 1946 [August 12, 2016].
- ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. 1949.
- ^ Subway Extension In Queens Is Voted (PDF). The New York Times. August 2, 1946 [June 30, 2015].
- ^ Marks, Seymour. Phantom Subway: Ideal Spot to Park (PDF). Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. January 20, 1959: 3 [February 14, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-25）.
外部連結
（limited rush-hour service）
（任何時候停站） <F> 
（two rush hour trains, peak direction）
NYCT巴士：Q1、Q2、Q3、Q17、Q36、Q43、Q76、Q77、X68
無障礙通行 
[4][5]
往康尼島-斯提威爾大道（只限上客）（169街） 
往世界貿易中心（只限繁忙時段上客）（帕森斯林蔭路）
