達卡日本航空班機劫機事件(日语:ダッカ日航機ハイジャック事件)是一架型號道格拉斯DC-8的民航客機,在1977年9月28日被日本恐怖主義日本赤軍的成員劫持,而事件最後並未造成人員傷亡。
事件始末
1977年9月28日,472號班機從巴黎起飛,機長為高橋重男,目的地是東京羽田機場。班機在印度孟買暫時停靠,接著從孟買起飛不久後,5名隸屬於日本赤軍的恐怖份子丸岡修(日语:丸岡修)[註 1]、佐佐木規夫(日语:佐々木規夫)、坂東國男(日语:坂東國男)[註 2]、西川純(日语:西川純 (日本赤軍))[註 3]、和光晴生(日语:和光晴生)[註 4]劫持了班機,並下令機師將班機飛往孟加拉國的首都達卡。到了達卡,5名恐怖份子宣布,機上的旅客和機組人員成為人質,並要求600萬美元的贖金、釋放其他被監禁的日本赤軍成員。
同年10月1日,時任日本首相福田赳夫代表日本政府宣布同意劫機客的要求,並強調「人的生命大於地球」這個原則。不久後,有6名在之前因故而被監禁的日本赤軍成員獲釋。[1]贖金也及時交出。
10月2日,日本航空的人員帶著贖金和6名被釋放的赤軍成員至達卡與劫機客交涉,不久後劫機客釋放了118名乘客和機組人員。10月3日,該班機飛往科威特市和大馬士革,在兩處共釋放了11名人質。最後,班機飛至阿爾及利亞,並在當局的戒護下,剩餘人質全部獲釋。[1]
事後發展
一名在阿爾及利亞獲釋的人質說道:「日本政府是做正確的行為,以確保無辜的人質免於遭受恐怖主義的迫害」。然而,日本政府亦因向恐怖份子低頭而飽受內外壓力,日本警察廳隨後亦成立了特殊急襲部隊,為求用以應付未來的恐怖襲擊。
而因談判而被釋放的6名日本赤軍成員中,有幾位至今仍然下落不明。[3]丸岡修被判處終身監禁,並且於2011年5月29日病死。
涉事飛機則於1984年售出,一度服役於墨西哥國際航空,1989年被改裝為貨機,2003年退役。
參見
注释
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Schreiber, p. 216.
- ^ JA8033 ダッカ ハイジャック政府派遣特別機 添乗整備記録 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ Schreiber, p. 216–217.
延伸閱讀
- Schreiber, Mark. Shocking Crimes of Postwar Japan. Tuttle Publishing. 1996. ISBN 4900737348.
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