Nguyễn Hữu Mai
Nguyễn Hữu Mai | |
---|---|
Chức vụ | |
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch Nhà nước | |
Nhiệm kỳ | 7 tháng 2 năm 1980 – |
Chủ nhiệm | Nguyễn Lam |
Vị trí | ![]() |
Bộ trưởng Bộ Điện và Than | |
Nhiệm kỳ | 11 tháng 8 năm 1969 – 26 tháng 4 năm 1974 4 năm, 258 ngày |
Tiền nhiệm | đầu tiên |
Kế nhiệm | Nguyễn Chấn (Quyền) |
Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Nặng | |
Nhiệm kỳ | 30 tháng 10 năm 1967 – tháng 12 năm 1969 2 năm, 46 ngày |
Tiền nhiệm | Lê Thanh Nghị |
Kế nhiệm | Đinh Đức Thiện (Bộ Cơ khí và Luyện kim) Trần Danh Tuyên (Bộ Vật tư) |
Vị trí | Việt Nam Dân chủ Cộng hòa |
Thứ trưởng Bộ Giao thông và Bưu điện Quyền Bộ trưởng Bộ Giao thông và Bưu điện | |
Nhiệm kỳ | 1957 – 1960 |
Tiền nhiệm | Nguyễn Văn Trân (Bộ trưởng) |
Kế nhiệm | Phan Trọng Tuệ (Bộ trưởng) |
Vị trí | Việt Nam Dân chủ Cộng hòa |
Giám đốc Sở Vận tải Bộ Giao thông Công chính | |
Nhiệm kỳ | 12/1951 – |
Bộ trưởng | Trần Đăng Khoa |
Thông tin cá nhân | |
Sinh | 1914 Hải Lăng, Quảng Trị |
Mất | 1987 Hà Nội |
Dân tộc | Kinh |
Tôn giáo | không |
Nguyễn Hữu Mai tức Nguyễn Từ (1914-1987), quê ở tại Diên Sanh, xã Hải Thọ, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, là nhà hoạt động cách mạng, nhà chính trị Việt Nam, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa III, khóa IV, đã giữ các chức vụ Tổng cục trưởng Tổng cục Đường sắt, Phó Trưởng ban Công nghiệp Trung ương, Thứ trưởng Bộ Giao thông-Bưu điện, Bộ trưởng Bộ công nghiệp nặng, Bộ trưởng Bộ Điện Than, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch Nhà nước, Đại sứ Việt Nam tại Liên Xô.
Hoạt động cách mạng
Năm 1936 tham gia hoạt động cách mạng trong phong trào dân chủ khi là học sinh Trường Kỹ nghệ thực hành Huế[1]. Sau khi học xong làm thợ sửa chữa xe lửa tại Đà Nẵng, tham gia vận động tuyên truyền cách mạng trong giới công nhân. Năm 1940 được kết nạp vào Đảng Cộng sản Đông Dương.
Năm 1942 bị thực dân Pháp bắt tại Đà Nẵng, bị kết án 15 năm tù khổ sai bị giam tại các nhà tù Hỏa Lò Hà Nội, Sơn La, cuối 1943 bị đầy ra Côn Đảo. Ông cùng ngồi nhà tù Côn Đảo với các bạn tù chính trị như Vũ Xuân Chiêm, Nguyễn Văn Vịnh, Mai Chí Thọ, Phan Trọng Tuệ, Nguyễn Thọ Chân, Võ Thúc Đồng, Nguyễn Đức Thuận, Trần Diệp... Tháng 9-1945 ông được giải thoát và năm 1946 ông ra miền bắc nhận nhiệm vụ mới.
Hoạt động chính trị
Do có chuyên môn kỹ thuật ông được Đảng phân công phụ trách các ngành liên quan đến kỹ thuật – công nghiệp đảm nhiệm nhiều chức vụ quan trọng.
Ủy viên Ban Thường vụ Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Phó Tổng thư ký (năm 1950)[2].
Giám đốc Sở Vận tải thuộc Bộ Giao thông Công chính (năm 1951)[3]
Thành viên Tiểu ban Công vận của Ban chấp hành Trung ương Đảng (năm 1951)[4]
Trưởng ban vận tải tiền phương, tổng chỉ huy về vận tải của Chiến dịch Điện Biên Phủ (năm 1954)
Tổng cục trưởng đầu tiên của Tổng cục Đường sắt (1955 – 1957) thuộc Bộ Giao thông Bưu điện,[5]
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Bưu điện (1957 – 1960),[6]
Phó Trưởng ban Công nghiệp Trung ương (1960 - 1965)[7],
Thứ trưởng thứ nhất Bộ Giao thông Bưu điện (năm 1965 - 1967),[8]
Trưởng ban Công nghiệp Trung ương[9], Bộ trưởng Bộ công nghiệp nặng (tháng 11 năm 1967 đến tháng 12 năm 1969),[8]
Bộ trưởng đầu tiên của Bộ Điện và Than (tháng 12 năm 1969 đến tháng 4 năm 1974),[10]
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch nhà nước (1974 – 1980) hàm Bộ trưởng,[11],[12]
Sau đó ông còn đảm nhận chức vụ Đại sứ Việt Nam tại Liên Xô (1980 - 1982).[13],[14]. Đại sứ tiền nhiệm là ông Nguyễn Hữu Khiếu, người kế nhiệm là ông Đinh Nho Liêm.
Ông có nhiều đóng góp quý báu trong quá trình phục hồi kinh tế, phát triển công nghiệp tại miền Bắc.
Tại Đại hội Đảng Cộng sản Việt Nam III (1960), Đại hội Đảng Cộng sản Việt Nam IV (1976) ông được bầu vào Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam.
Vinh danh
Do các cống hiến của ông cho sự nghiệp giải phóng dân tộc, bảo vệ, xây dựng Tổ quốc, năm 1984 ông được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Hồ Chí Minh.
Tham khảo
- ^ “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 4 năm 2015. Truy cập ngày 21 tháng 11 năm 2012.
- ^ “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 20 tháng 3 năm 2009. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2012.
- ^ “Hệ thống thông tin VBQPPL”. Truy cập 11 tháng 8 năm 2016.
- ^ “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 18 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 29 tháng 9 năm 2012.
- ^ “Đoàn TN Tổng Công ty ĐS Việt Nam”. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 10 năm 2011. Truy cập 5 tháng 3 năm 2015.
- ^ “Google”. Truy cập 30 tháng 9 năm 2015.
- ^ “Hệ thống thông tin VBQPPL”. Truy cập 11 tháng 8 năm 2016.
- ^ a b http://vi.wikisource.org/wiki/Ngh%E1%BB%8B_quy%E1%BA%BFt_s%E1%BB%91_453_NQ/TVQH
- ^ “Đảng bộ Bộ Giao thông vận tải 65 năm xây dựng và phát triển”. Bản gốc lưu trữ ngày 19 tháng 6 năm 2015. Truy cập 30 tháng 9 năm 2015.
- ^ http://moj.gov.vn/vbpq/Lists/Vn%20bn%20php%20lut/View_Detail.aspx?ItemID=1228
- ^ “Van kien Quoc hoi toan tap”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 1 năm 2012.
- ^ “Van kien Quoc hoi toan tap”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 2 năm 2010.
- ^ “Nghị quyết số 864 NQ/TVQH – Wikisource tiếng Việt”. Truy cập 5 tháng 3 năm 2015.
- ^ “Nghị quyết số 167 NQ/HĐNN7 – Wikisource tiếng Việt”. Truy cập 5 tháng 3 năm 2015.