TGV Réseau
| TGV Réseau | |
|---|---|
 TGV Réseau біля перона Північного вокзалу (Париж) | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | 1992 - 1994 |
| Країна виробництва |  Франція |
| Виробник | Alstom |
| Побудовано поїздів | 60 |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | Змінний, 25 кВ 50 Гц, Постійний 1,5 кВ або 3 кВ |
| Кількість вагонів | 10 (2 моторних вагона + 8 пасажирських вагонів) |
| Композиція | Bo'Bo'+2'2'2'2'2'2'2'2'2'+Bo'Bo' |
| Пасажиромісткість | 361 місце |
| Конструкційна швидкість | 320 км/год |
| Ширина | Моторного вагону 2.81 м Пасажирського вагону 2.904 м. |
| Ширина колії | 1435 мм |
| Тип ТЕД | Синхронний |
| Потужність ТЕД | 8800 кВт (25 кВ, 50 гц) 3680 (1,5 (3) кВ) |
| Електричне гальмування | реостатне |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації | Франція |
| Оператор | SNCF/ VFE — INF |
 TGV Réseau у Вікісховищі | |
TGV Réseau (фр. Мережа — тобто для експлуатації на різних лініях мережі TGV) — серія французьких високошвидкісних поїздів. Ці електропоїзди створені на базі електропоїздів TGV Atlantique, від яких відрізняються перед усім скороченням числа проміжних вагонів до 8. Існують також як в двосистемній так і в трисистемній модифікаціях. Також існує різновид Thalys PBA, який часто виділяють в окрему серію.
Однією з причин появи цих електропоїздів стали численні скарги пасажирів з приводу перепадів тиску в поїздах TGV Atlantique, коли ті заїжджають у тунелі. На відміну від них TGV Réseau має герметичний кузов, що дозволило виключити виникнення подібних неприємних відчуттів.
Галерея
-
Thalys PBA поруч з PBKA на Північному вокзалі (Париж) -
Трисистемний TGV-R №4510 на станції Сент Чарльз у Марселі -
Інтер'єр 1-го класу модернізованого TGV-Réseau -
Інтер'єр 2-го класу модернізованого TGV-Réseau -
Вид з кабіни на швидкості 313 км/год -
TGV Reseau зупинився на станції Шампань Ардени TGV.
| ||||||||||||||||||||
