Sr2

Sr2
Основні дані
Роки будування	1995 -2003
Країна будування	Швейцарія
Завод	ABB
Разом побудовано	46
Країни експлуатації	Фінляндія
Залізниця	VR
Ширина колії	1524 мм
Рід служби	вантажо-пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	змінний, 25 кВ
Конструкційна швидкість	210 км/год
Осьова формула	20-20
Довжина локомотива	18690 мм
Робоча маса	82 т
Навантаження від рушійних осей на рейки	20,5 т
Тип ТЕД	асинхронний
Годинна потужність ТЕД	6100 кВт
Тривала потужність ТЕД	5000 кВт
Sr2 у Вікісховищі

Електровоз Sr2 - односекційний чотиривісний вантажопасажирський електровоз змінного струму (25 кВ), залізниць Фінляндії (VR), створений компанією SLM/ABB на базі серійного електровоза Re 460 (Lok 2000) Швейцарських залізниць.

Sr2 були випущені для поступової заміни застарілих електровозів серії Sr1, і на сьогоднішній день є найпотужнішими локомотивами залізниць Фінляндії.

У Фінляндії ці локомотиви отримали прізвиська Морська свинка (фін. Marsu),Едельвейс (фін. Alppiruusu) і Годинник із зозулею (фін. Käkikello) через своє швейцарського походження.

Під час введення в експлуатацію, Sr2 був найпотужнішим і найшвидкий локомотивом VR. Максимальноа конструкційна швидкість 230 км/год. Під час випробувань електровоз досяг швидкості 232 км/год. Тим не менш, пізніше VR обмежила максимальну швидкість до 210 км/год, оскільки випробування вимагають розігнати машину на 10% швидше, від експлуатаційної швидкості.

Електровози нумеруються таким чином:

• 3201 - 3220
• 3221 - 3240
• 3241 - 3246

• Фотографія електровоза. Архів оригіналу за 30 червня 2013. Процитовано 14 березня 2013.

Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.