Miles M.20
Miles M.20 | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | винищувач |
Перший політ: | 14 вересня 1940 |
Розробник: | Miles Aircraftd |
Виробник: | ![]() |
Всього збудовано: | 2 |
Конструктор: | Волтер Каплі |
Екіпаж: | 1 особа |
Максимальна швидкість (МШ): | 563 км/год |
Дальність польоту: | 1400 км |
Практична стеля: | 9570 м |
Довжина: | 9,17 м |
Висота: | 3,81 м |
Розмах крила: | 10,54 м |
Площа крила: | 21,74 м² |
Порожній: | 2663 кг |
Максимальна злітна: | 3519 кг |
Двигуни: | 1 × Rolls-Royce Merlin XX |
Тяга (потужність): | 1300 к.с. |
Кулеметне озброєння: | 12 × 7,7 мм кулеметів |
![]() |
Майлз M.20 (англ. Miles M.20) — проєкт британського винищувача розроблений компанією Miles Aircraft на початку Другої світової війни як альтернатива до наявних винищувачів Spitfire і Hurricane на випадок, якщо їх виробництво буде припинено через німецьке вторгнення на Британські острови. Але перебоїв в виробництві згаданих літаків не було, тому проєкт був припинений.
Історія
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Miles_M.20.jpg/200px-Miles_M.20.jpg)
Від початку проєктування суцільно-дерев'яного M.20 до його першого польоту 14 вересня 1940 року пройшло тільки 65 днів. Така швидкість була продиктована необхідністю — німецька армія з легкістю пройшла крізь Францію і загрожувала вторгненням Британії. В битві за Британію було втрачено багато винищувачів і була ймовірність що виробництво наявних буде припинене. В таких умовах компанія Miles Aircraft запропонувала винищувач з акцентом на швидкість і простоту виробництва, який мав використовувати багато наявних компонентів.
Проєкт було ініціалізовано з дозволу Лорда Бівербрука, міністра авіаційного виробництва, і на проєкт було видано специфікацію F.19/40. Для простоти шасі було фіксованим, всі гідравлічні механізми були вилучені, це дозволило розмістити в крилах 12 кулеметів Browning М1919 з 5000 патронами і 700 літрів пального. Це було майже вдвічі більше ніж в наявних «Спітфаєрів» і «Харрікейнів». Встановлення нового двигуна Rolls-Royce Merlin XX дозволило досягти швидкості 563 км/год не зважаючи на шасі. Окрім цього нова бульбашкова кабіна давала прекрасний огляд.
Проте на момент польоту першого прототипу битва за Британію вже доходила до кінця і Королівські ВПС все ще мали резерв винищувачів, тому проєкт пришвидшували. Зимою 1940 року прототип було пошкоджено коли він викотився за злітну полосу через ожеледицю, що зупинило подальшу розробку.
В 1941 році була видана специфікація N.1/41 на палубний винищувач і Miles знову зацікавились проєктом M.20, навіть було побудовано другий прототип, але після випробувань жодних замовлень так і не надійшло.[1]
Тактико-технічні характеристики
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Miles_M.20_3-view.svg/300px-Miles_M.20_3-view.svg.png)
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 особа
- Довжина: 9,17 м
- Висота: 3,81 м
- Розмах крила: 10,54 м
- Площа крила: 21,74 м²
- Маса порожнього: 2663 кг
- Максимальна злітна маса: 3519 кг
- Двигун: Rolls-Royce Merlin XX
- Потужність: 1300 к. с. (969 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 563 км/год (на висоті 6280 м.)
- Практична стеля: 9570 м
- Дальність польоту: 1400 км
Озброєння
- Кулеметне:
- 12 x 7,7-мм кулеметів в крилі
Література
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Miles M.20
Примітки
- ↑ а б Monday, 1984, с. 170.
|
|