Мото Гран-Прі Арагону 2015
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №14 з 18 гонок сезону 2015 | |
![]() | |
Дата | 27 вересня 2015 |
Офіційна назва | Gran Premio Movistar de Aragón |
Титульний спонсор | Movistar |
Місце проведення | ![]() |
Траса | Моторленд Арагон |
Довжина кола | 5,1 км |
MotoGP | |
Дистанція | 116,8 км (23 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'46,635 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 1'48,120 (Yamaha) |
1-е місце | ![]() 41'44,933 (Yamaha) |
2-е місце | ![]() 41'47,616 (Honda) |
3-є місце | ![]() 41'47,706 (Yamaha) |
Moto2 | |
Дистанція | 71,1 км (14 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'52,232 (Kalex) |
Найшвидше коло | ![]() 1'52,767 (Kalex) |
1-е місце | ![]() 26'25,125 (Kalex) |
2-е місце | ![]() 26'25,125 (Kalex) |
3-є місце | ![]() 26'30,489 (Speed Up) |
Moto3 | |
Дистанція | 101,6 км (20 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'57,755 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 1'58,726 (Honda) |
1-е місце | ![]() 39'54,343 (KTM) |
2-е місце | ![]() 39'54,536 (Honda) |
3-є місце | ![]() 39'55,848 (KTM) |
Мото Гран-Прі Арагону 2015 року, офіційна назва Gran Premio Movistar de Aragón[1] — чотирнадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувся 25—27 вересня 2015 року на трасі Моторленд Арагон, розташованому у регіоні Альканьїс в Іспанії. Фінальний день змагань відвідало 114 131 глядачів, а Гран-Прі було визнано найкращим у сезоні[2].
MotoGP
Напередодні етапу відбулись зміни у складі команди «Forward Racing» — Клаудіо Корті був замінений Тоні Еліасом.
Гонку в улюбленій манері виграв Хорхе Лоренсо: стартувавши з поулу, він на перших колах розвинув перевагу від переслідувачів у 2 секунди, проїхавши наодинці з таким відривом до самого фінішу. Найцікавішим моментом етапу стала боротьба за друге місце. Єдиний гонщик, який міг на рівні боротись з Лоренсо за перемогу, Марк Маркес, впав на другому колі та вибув з гонки. Головними претендентами за друге місце стали Дані Педроса, який несподівано продемонстрував непогану форму, та Валентіно Россі, який цього сезону лише раз фінішував за межами призової трійки. Їхня боротьба тривала до самого фінішу, а численні глядачі стали свідками кількох видовищних обгонів. Сильнішим виявився все ж Педроса, натомість Россі, задовольнившись третім місцем, дозволив Лоренсо скоротити своє відставання у загальному заліку до 14 очок. Перемога для останнього стала 60-ю в кар'єрі.
Результати гонки
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 2 | 41'44,933 | 167,8 | 25 | |
2 | 26 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 5 | 41'47,616 | 167,6 | 2,683 | 20 |
3 | 46 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 6 | 41'47,706 | 167,6 | 2,773 | 16 |
4 | 29 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 3 | 41'52,791 | 167,3 | 7,858 | 13 |
5 | 4 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 13 | 42'09,255 | 166,2 | 24,322 | 11 |
6 | 41 | ![]() | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 7 | 42'09,762 | 166,2 | 24,829 | 10 |
7 | 35 | ![]() | LCR Honda | Honda | 8 | 42'10,300 | 166,1 | 25,367 | 9 |
8 | 38 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 10 | 42'10,436 | 166,1 | 25,503 | 8 |
9 | 44 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 4 | 42'11,385 | 166,0 | 26,452 | 7 |
10 | 68 | ![]() | Octo Pramac Racing | Ducati | 11 | 42'28,822 | 164,9 | 43,889 | 6 |
11 | 25 | ![]() | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 12 | 42'29,188 | 164,9 | 44,255 | 5 |
12 | 45 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 14 | 42'33,109 | 164,6 | 48,176 | 4 |
13 | 19 | ![]() | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 21 | 42'34,688 | 164,5 | 49,755 | 3 |
14 | 50 | ![]() | Aspar MotoGP Team | Honda | 15 | 42'35,204 | 164,5 | 50,271 | 2 |
15 | 69 | ![]() | Aspar MotoGP Team | Honda | 16 | 42'35,297 | 164,5 | 50,364 | 1 |
16 | 8 | ![]() | Avintia Racing | Ducati | 19 | 42'35,655 | 164,5 | 50,722 | |
17 | 76 | ![]() | Forward Racing | Yamaha—Forward | 22 | 42'36,930 | 164,4 | 51,997 | |
18 | 6 | ![]() | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 17 | 42'38,339 | 164,3 | 53,406 | |
19 | 43 | ![]() | LCR Honda | Honda | 20 | 42'41,792 | 164,1 | 56,859 | |
20 | 63 | ![]() | Avintia Racing | Ducati | 18 | 42'44,540 | 163,9 | 59,607 | |
21 | 24 | ![]() | Forward Racing | Yamaha—Forward | 25 | 43'00,170 | 162,9 | 1'15,237 | |
Не класифікувались | |||||||||
17 | ![]() | AB Motoracing | Honda | 23 | 20'51,886 | 160,6 | 12 кіл | ||
9 | ![]() | Octo Pramac Racing | Ducati | 9 | 16'30,763 | 166,0 | 14 кіл | ||
15 | ![]() | E-Motion IodaRacing Team | ART | 24 | 9'22,518 | 162,4 | 18 кіл | ||
93 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 1 | 1'50,515 | 165,4 | 22 кола |
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 25 | 16 | 25 | 16 | 20 | 16 | 20 | 25 | 16 | 16 | 16 | 25 | 11 | 16 | 263 | ||||
2 | ![]() | Yamaha | 13 | 13 | 11 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 25 | 13 | — | 25 | 249 | ||||
3 | ![]() | Honda | 11 | 25 | — | 20 | 13 | — | — | 20 | 25 | 25 | 20 | — | 25 | — | 184 | ||||
4 | ![]() | Ducati | 16 | 11 | 13 | 10 | 11 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 8 | 9 | 13 | 172 | ||||
5 | ![]() | Yamaha | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 11 | 11 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 20 | 8 | 143 | ||||
6 | ![]() | Ducati | 20 | 20 | 20 | 7 | 16 | — | — | 4 | — | 7 | 10 | 16 | 8 | 11 | 139 | ||||
7 | ![]() | Honda | 10 | — | — | — | — | 13 | 16 | 8 | 20 | 13 | 11 | 11 | 7 | 20 | 129 | ||||
8 | ![]() | Ducati | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 20 | 10 | — | 93 | ||||
9▲ | ![]() | Honda | 9 | 9 | 16 | 13 | — | — | — | 10 | 9 | 8 | — | — | 5 | 9 | 88 | ||||
10▼ | ![]() | Yamaha | 7 | — | 8 | 11 | 9 | 10 | — | 11 | 8 | 9 | 8 | — | — | 7 | 88 | ||||
11▲ | ![]() | Suzuki | 5 | 8 | 9 | 9 | — | — | — | 7 | 6 | 2 | 7 | 7 | 6 | 10 | 76 | ||||
12▼ | ![]() | Suzuki | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 6 | 5 | 5 | — | 5 | 2 | 5 | 74 | ||||
13 | ![]() | Honda | 3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 67 | ||||
14 | ![]() | Ducati | 6 | — | — | 6 | 8 | 6 | — | 2 | 4 | 4 | 5 | — | — | 6 | 47 | ||||
15 | ![]() | Yamaha—Forward | — | — | 2 | — | 4 | 4 | 3 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | 28 | ||||
16 | ![]() | Aprilia | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | 26 | ||||
17 | ![]() | Ducati | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | — | — | 3 | 1 | — | 3 | — | — | 23 | ||||
18 | ![]() | Honda | — | 2 | 4 | — | — | — | 5 | — | 1 | — | — | — | 4 | — | 16 | ||||
19 | ![]() | Honda | — | 3 | — | — | 5 | — | — | — | — | — | — | 4 | — | 1 | 13 | ||||
20 | ![]() | Yamaha—Forward Aprilia | — | — | 1 | — | — | — | 8 | — | — | — | 2 | — | — | — | 11 | ||||
21▲ | ![]() | Honda | — | — | — | — | 2 | 1 | 4 | — | — | — | — | — | — | 2 | 9 | ||||
22▼ | ![]() | Ducati | — | — | — | — | — | 8 | — | — | — | — | — | — | — | 8 | |||||
23 | ![]() | Ducati | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 2 | 3 | — | 7 | ||||
24 | ![]() | Honda | — | 5 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | ||||
25 | ![]() | ART | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | 2 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 25 | 322 | ||||
2 | ![]() | 11 | 25 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 260 | ||||
3 | ![]() | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 20 | 10 | 13 | 210 | ||||
4 | ![]() | 5 | 8 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 6 | 10 | 105 | ||||
5 | ![]() ![]() | — | — | 2 | — | 4 | 4 | 8 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | 33 | ||||
6 | ![]() | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | 26 | ||||
7 | ![]() | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | 2 |
Залік команд
М | Команда | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 38 | 29 | 36 | 41 | 45 | 41 | 45 | 41 | 29 | 36 | 41 | 38 | 11 | 41 | 512 | ||||
2 | ![]() | 21 | 30 | — | 20 | 13 | 13 | 16 | 28 | 45 | 38 | 31 | 11 | 32 | 20 | 318 | ||||
3 | ![]() | 36 | 31 | 33 | 17 | 27 | 20 | 13 | 17 | 11 | 18 | 23 | 24 | 17 | 24 | 311 | ||||
4 | ![]() | 15 | 10 | 18 | 19 | 19 | 21 | 11 | 20 | 18 | 19 | 17 | 9 | 20 | 15 | 231 | ||||
5 | ![]() | 7 | 15 | 15 | 14 | 7 | 9 | 10 | 13 | 11 | 7 | 7 | 12 | 8 | 15 | 150 | ||||
6 | ![]() | 10 | 6 | 5 | 10 | 14 | 13 | 7 | 7 | 11 | 10 | 11 | 20 | 10 | 6 | 140 | ||||
7 | ![]() | 9 | 11 | 20 | 13 | — | — | 5 | 10 | 10 | 8 | — | — | 9 | 9 | 104 | ||||
8 | ![]() | 3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 67 | ||||
9 | ![]() | — | — | 3 | — | 4 | 4 | 11 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | 37 | ||||
10 | ![]() | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | 1 | — | 5 | 3 | — | 30 | ||||
11 | ![]() | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 5 | 6 | 1 | 3 | 28 | ||||
12 | ![]() | — | 3 | — | — | 7 | 1 | 4 | — | — | — | — | 4 | — | 3 | 22 | ||||
13 | ![]() | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | 2 |
Moto2
На етапі по вайлд-кард виступив італійський гонщик Федеріко Фуліньї (команда «Team Ciatti»). У складі деяких команд відбулись зміни: в «Italtrans Racing Team» замість Міки Калліо був прийнятий Едгар Понс; Калліо в свою чергу перебрався до команди «QMMF Racing Team», де зайняв місце Ентоні Веста.
У гонці Йоану Зарко достатньо було набрати на 7 очок більше, ніж Естіву Рабату, щоб достроково стати чемпіоном світу.
Після старту гонки на першому колі Ксав'є Сімеон та Домінік Аегертер потрапили в аварію. Оскільки на той момент не було завершено 3 повних кола, то було оголошено про перезапуск гонки зі скороченою на третю частину дистанцією. Це вже став третій такий випадок у сезоні.
Після перезапуску гонки її переможець визначився у боротьбі двох іспанців: чинного чемпіона світу Тіто Рабата та молодого новачка класу Алекса Рінса — вони з початку гонки захопили лідерство, відірвавшись від переслідувачів до фінішу на понад 5 секунд. Сильнішим у цій боротьбі виявився більш досвідчений Рабат, хоча Рінс відстав від нього на менш ніж 0,01 секунди. Третім фінішував британець Сем Лоус. Зарко, який ймовірно вирішив не ризикувати, зайняв лише шосте місце.
Результати гонки
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 1 | 26'25,125 | 161,4 | 25 | |
2 | 40 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 2 | 26'25,221 | 161,4 | 0,096 | 20 |
3 | 22 | ![]() | Speed Up Racing | Speed Up | 4 | 26'30,489 | 160,9 | 5,364 | 16 |
4 | 94 | ![]() | AGR Team | Kalex | 7 | 26'32,488 | 160,7 | 7,363 | 13 |
5 | 12 | ![]() | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 8 | 26'41,848 | 159,7 | 16,723 | 11 |
6 | 5 | ![]() | Ajo Motorsport | Kalex | 3 | 26'42,114 | 159,7 | 16,989 | 10 |
7 | 55 | ![]() | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 13 | 26'42,211 | 159,7 | 17,086 | 9 |
8 | 30 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 5 | 26'43,181 | 159,6 | 18,056 | 8 |
9 | 3 | ![]() | Forward Racing | Kalex | 11 | 26'43,783 | 159,5 | 18,658 | 7 |
10 | 7 | ![]() | Forward Racing | Kalex | 12 | 26'44,781 | 159,4 | 19,656 | 6 |
11 | 36 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 15 | 26'45,215 | 159,4 | 20,090 | 5 |
12 | 49 | ![]() | AGR Team | Kalex | 9 | 26'45,347 | 159,4 | 20,222 | 4 |
13 | 11 | ![]() | Dynavolt Intact GP | Kalex | 10 | 26'46,168 | 159,3 | 21,043 | 3 |
14 | 25 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 17 | 26'47,509 | 159,2 | 22,384 | 2 |
15 | 23 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 21 | 26'51,142 | 158,8 | 26,017 | 1 |
16 | 97 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 27 | 26'59,589 | 158,0 | 34,464 | |
17 | 4 | ![]() | JIR Racing Team | Kalex | 19 | 26'59,783 | 158,0 | 34,658 | |
18 | 88 | ![]() | JPMoto Malaysia | Suter | 22 | 26'59,852 | 157,9 | 34,727 | |
19 | 70 | ![]() | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 26 | 27'02,460 | 157,7 | 37,335 | |
20 | 2 | ![]() | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 30 | 27'09,143 | 157,0 | 44,018 | |
21 | 66 | ![]() | E-Motion IodaRacing Team | Suter | 29 | 27'09,400 | 157,0 | 44,275 | |
22 | 10 | ![]() | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 28 | 27'09,729 | 157,0 | 44,604 | |
23 | 96 | ![]() | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 25 | 27'19,445 | 156,1 | 54,320 | |
Не класифікувались | |||||||||
32 | ![]() | Team Ciatti | Suter | 24 | 25'13,200 | 157,0 | 1 коло | ||
73 | ![]() | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 6 | 13'20,027 | 159,9 | 7 кіл | ||
60 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 16 | 7'45,893 | 156,9 | 10 кіл | ||
57 | ![]() | Italtrans Racing Team | Kalex | 23 | 5'52,938 | 155,3 | 11 кіл | ||
19 | ![]() | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 18 | 3'55,133 | 155,4 | 12 кіл | ||
39 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 20 | 3'55,481 | 155,2 | 12 кіл | ||
Не стартували при перезапуску гонки | |||||||||
77 | ![]() | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 14 |
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kalex | 8 | 20 | 25 | 20 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 10 | 284 | ||||
2 | ![]() | Kalex | — | 13 | 4 | 16 | 20 | 25 | 16 | 20 | — | 11 | 20 | 16 | 20 | 25 | 206 | ||||
3 | ![]() | Kalex | 13 | 16 | 20 | — | — | 5 | 20 | 13 | 16 | 25 | 16 | 20 | — | 20 | 184 | ||||
4▲ | ![]() | Speed Up | — | 25 | 16 | — | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | — | 11 | 10 | — | 16 | 144 | ||||
5▼ | ![]() | Kalex | 16 | 4 | 10 | 13 | 25 | — | 10 | 11 | 10 | 10 | 9 | 7 | 6 | 11 | 142 | ||||
6 | ![]() | Kalex | 25 | — | 7 | 25 | — | — | 9 | 9 | 2 | 4 | 10 | 11 | 10 | 13 | 125 | ||||
7 | ![]() | Kalex | 20 | — | — | 11 | 8 | 10 | — | 10 | 25 | 8 | — | — | 4 | — | 96 | ||||
8 | ![]() | Kalex | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | — | 8 | — | — | 16 | 6 | — | — | — | 84 | ||||
9▲ | ![]() | Kalex | 2 | 6 | — | — | 9 | 3 | — | 3 | 9 | 7 | 4 | 2 | 16 | 8 | 69 | ||||
10▼ | ![]() | Kalex | 1 | — | 3 | — | 6 | 16 | 7 | 4 | 6 | 13 | 3 | 3 | — | — | 62 | ||||
11▼ | ![]() | Kalex | 5 | 1 | 1 | 7 | — | 4 | 5 | 7 | — | 6 | 13 | 13 | — | — | 62 | ||||
12 | ![]() | Kalex | 9 | 2 | 9 | — | 2 | 8 | — | — | 5 | — | 8 | 8 | 8 | 3 | 62 | ||||
13▲ | ![]() | Kalex | — | 5 | — | 8 | — | — | 3 | 6 | 13 | — | 5 | — | 13 | 7 | 60 | ||||
14▼ | ![]() | Speed Up | 3 | 7 | — | 5 | 10 | 9 | 1 | 5 | 7 | — | — | — | 11 | — | 58 | ||||
15▲ | ![]() | Kalex Speed Up | 10 | 8 | 13 | — | — | — | 4 | 8 | 4 | — | 1 | — | — | 5 | 53 | ||||
16▲ | ![]() | Kalex | 6 | — | 8 | 3 | — | 6 | 6 | — | 8 | — | — | — | 9 | 6 | 52 | ||||
17▼ | ![]() | Kalex | — | — | 5 | 9 | — | 11 | 11 | — | — | — | 7 | — | 7 | — | 50 | ||||
18 | ![]() | Kalex | 4 | 10 | 6 | 4 | 7 | — | 2 | 1 | — | — | 2 | — | — | 9 | 45 | ||||
19 | ![]() | Speed Up | — | 9 | 2 | 1 | 5 | — | — | — | — | 3 | — | 9 | 1 | — | 30 | ||||
20 | ![]() | Kalex | — | — | — | — | 1 | 7 | — | — | 1 | 9 | — | 1 | 5 | 4 | 28 | ||||
21 | ![]() | Tech 3 | — | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 20 | ||||
22 | ![]() | Kalex | — | — | — | 2 | 4 | 2 | — | 2 | 3 | — | — | 4 | 2 | — | 19 | ||||
23 | ![]() | Kalex | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 5 | — | — | 3 | 2 | 11 | ||||
24 | ![]() | Tech 3 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 7 | ||||
25 | ![]() | Suter | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 6 | ||||
26 | ![]() | Kalex | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 345 | ||||
2 | ![]() | 3 | 25 | 16 | 5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | 3 | 11 | 10 | 11 | 16 | 166 | ||||
3 | ![]() | 7 | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 27 | ||||
4 | ![]() | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 6 |
Moto3
У гонці по вайлд-кард взяли участь гонщики Давіде Піццолі (команда «Husqvarna Factory Laglisse») та Хайрул Ідхам Паві («Honda Team Asia»); в команді «Estrella Galicia 0,0» травмованого Фабіо Квартараро замінив Сена Ямада[3]. В команді «San Carlo Team Italia» Мануель Поліані замінив Маттео Феррарі до кінця сезону[4].
Результати гонки
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 2 | 39'54,343 | 152,6 | 25 | |
2 | 9 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 5 | 39'54,536 | 152,6 | 0,193 | 20 |
3 | 5 | ![]() | SKY Racing Team VR46 | KTM | 10 | 39'55,848 | 152,6 | 1,505 | 16 |
4 | 7 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 9 | 39'56.135 | 152,5 | 1,792 | 13 |
5 | 65 | ![]() | Schedl GP Racing | KTM | 9 | 39'56,809 | 152,5 | 2,466 | 11 |
6 | 23 | ![]() | Ongetta–Rivacold | Honda | 6 | 39'59,246 | 152,3 | 4,903 | 10 |
7 | 88 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 4 | 40'00,855 | 152,2 | 6,512 | 9 |
8 | 10 | ![]() | SaxoPrint RTG | Honda | 7 | 40'10,089 | 151,7 | 15,746 | 8 |
9 | 16 | ![]() | Sky Racing Team VR46 | KTM | 17 | 40'10,227 | 151,6 | 15,884 | 7 |
10 | 76 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 21 | 40'10,118 | 151,7 | 15,775 | 6 |
11 | 21 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 18 | 40'10,603 | 151,6 | 16,260 | 5 |
12 | 29 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 22 | 40'10,697 | 151,6 | 16,354 | 4 |
13 | 32 | ![]() | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 27 | 40'11,242 | 151,6 | 16,899 | 3 |
14 | 84 | ![]() | Drive M7 SIC | KTM | 12 | 40'11,192 | 151,6 | 16,849 | 2 |
15 | 11 | ![]() | RW Racing GP | Honda | 15 | 40'11,468 | 151,6 | 17,125 | 1 |
16 | 24 | ![]() | CIP | Mahindra | 28 | 40'11,903 | 151,5 | 17,560 | |
17 | 17 | ![]() | SaxoPrint RTG | Honda | 14 | 40'12,033 | 151,5 | 17,690 | |
18 | 81 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 23 | 40'25,393 | 150,7 | 31,050 | |
19 | 2 | ![]() | CIP | Mahindra | 31 | 40'25,502 | 150,7 | 31,159 | |
20 | 91 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 29 | 40'25,523 | 150,7 | 31,180 | |
21 | 58 | ![]() | Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 19 | 40'25,692 | 150,7 | 31,349 | |
22 | 95 | ![]() | Ongetta–Rivacold | Honda | 25 | 40'25,726 | 150,7 | 31,383 | |
23 | 19 | ![]() | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 30 | 40'26,102 | 150,7 | 31,759 | |
24 | 48 | ![]() | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 20 | 40'38,058 | 149,9 | 43,715 | |
25 | 89 | ![]() | Honda Team Asia | Honda | 34 | 40'42,288 | 149,7 | 47,945 | |
26 | 37 | ![]() | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 33 | 40'42,425 | 149,6 | 48,082 | |
27 | 22 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 35 | 40'42,508 | 149,6 | 48,165 | |
Не класифікувались | |||||||||
41 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 11 | 37'54,779 | 152,6 | 1 коло | ||
52 | ![]() | Leopard Racing | Honda | 3 | 37'55,076 | 152,6 | 1 коло | ||
33 | ![]() | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 1 | 37'55,181 | 152,6 | 1 коло | ||
98 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 13 | 26'07,962 | 151,5 | 7 кіл | ||
96 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 32 | 26'20,905 | 150,3 | 7 кіл | ||
63 | ![]() | Drive M7 SIC | KTM | 16 | 26'35,954 | 148,9 | 7 кіл | ||
32 | ![]() | RBA Racing Team | KTM | 24 | 24'06,866 | 151,6 | 8 кіл | ||
40 | ![]() | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 26 | 24'07,287 | 151,5 | 8 кіл |
Примітки:
- ↑ — гонщик був покараний зміщенням на 1 позицію в підсумковій таблиці за здійснення обгону під жовтим прапором;
- ↑ — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і продовжив гонку.
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 16 | 25 | 25 | 25 | 13 | 20 | 25 | 16 | 25 | — | 9 | 25 | 10 | — | 234 | ||||
2 | ![]() | Honda | 20 | 13 | 7 | 7 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 10 | 20 | — | 25 | — | 179 | ||||
3▲ | ![]() | KTM | — | — | 13 | 20 | 8 | 25 | 11 | 25 | — | 1 | 8 | 3 | 20 | 25 | 159 | ||||
4▼ | ![]() | KTM | — | 8 | 8 | 10 | 25 | 16 | 8 | 11 | 13 | 13 | 10 | 4 | 13 | 16 | 155 | ||||
5 | ![]() | Honda | 8 | — | — | — | 11 | 10 | 13 | 7 | 11 | 9 | 25 | 16 | 16 | 10 | 136 | ||||
6 | ![]() | Honda | 13 | 16 | 20 | 11 | — | — | 16 | — | 20 | — | 13 | 7 | — | 13 | 129 | ||||
7 | ![]() | KTM | 6 | 11 | 11 | 16 | — | 6 | 7 | 9 | 9 | 8 | 16 | — | 11 | — | 110 | ||||
8 | ![]() | Honda | 9 | 20 | 10 | 13 | — | — | 2 | 20 | — | 5 | — | 13 | — | — | 92 | ||||
9▲ | ![]() | Honda | 4 | — | — | 8 | — | 9 | 10 | 13 | 10 | 7 | 11 | — | — | 20 | 92 | ||||
10▼ | ![]() | Husqvarna KTM | 10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | 11 | — | — | 7 | — | 82 | ||||
11▲ | ![]() | Mahindra | 7 | — | 5 | 9 | 16 | 13 | — | 5 | — | — | 4 | — | 8 | 5 | 72 | ||||
12▼ | ![]() | Honda | 11 | 10 | 1 | 6 | — | — | — | 6 | — | 20 | 6 | 10 | — | — | 70 | ||||
13▲ | ![]() | Honda | 25 | — | — | 1 | — | 7 | — | — | 8 | — | — | 5 | 9 | 8 | 63 | ||||
14▲ | ![]() | KTM | 2 | 3 | — | — | 6 | — | 6 | 1 | 5 | 16 | 1 | — | 6 | 11 | 57 | ||||
15▼ | ![]() | Honda | — | — | 4 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | — | 25 | — | 11 | 4 | 1 | 56 | ||||
16▼ | ![]() | KTM | — | 5 | 2 | — | 10 | — | — | — | 2 | — | 7 | 20 | — | 2 | 48 | ||||
17 | ![]() | KTM | 3 | 6 | 9 | — | — | — | — | 8 | 3 | 4 | — | — | — | — | 33 | ||||
18▲ | ![]() | Mahindra | 1 | — | — | 2 | — | — | 5 | — | 4 | 6 | 5 | — | 1 | 9 | 33 | ||||
19▼ | ![]() | Honda | 5 | 9 | — | — | — | 3 | 4 | — | 7 | 3 | — | — | — | — | 31 | ||||
20 | ![]() | KTM | — | 4 | — | — | 7 | 1 | — | 4 | — | — | 3 | 1 | 3 | 7 | 30 | ||||
21 | ![]() | KTM | — | 2 | 6 | — | — | 4 | 3 | — | 6 | — | — | — | — | — | 21 | ||||
22▲ | ![]() | Honda | — | — | 3 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | — | — | — | — | 6 | 21 | ||||
23▼ | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 2 | 9 | — | — | 15 | ||||
24 | ![]() | Husqvarna | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 5 | — | 13 | ||||
25 | ![]() | Honda | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 2 | — | — | — | — | 7 | ||||
26▲ | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 4 | 7 | ||||
27▼ | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 6 | ||||
28▲ | ![]() | Husqvarna | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 3 | 4 | ||||
29▼ | ![]() | KTM | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 4 | ||||
30 | ![]() | Mahindra | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 330 | ||||
2 | ![]() | 6 | 11 | 13 | 20 | 25 | 25 | 11 | 25 | 13 | 16 | 16 | 20 | 20 | 25 | 246 | ||||
3 | ![]() | 7 | 1 | 5 | 9 | 16 | 13 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 9 | 8 | 9 | 102 | ||||
4 | ![]() | 10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | — | 8 | 5 | 3 | 80 |
Досягнення
- Перемога Хорхе Лоренсо в стала для нього 60-ю за кар'єру в усіх класах та 39-ю в класі MotoGP — за цим показником він перевершив Кейсі Стоунера та піднявся на 4-е місце в таблиці найуспішніших гонщиків за всю історію гонок серії Гран-Прі[5].
- Команда «Movistar Yamaha MotoGP» достроково виграла чемпіонат в заліку команд, вперше з 2010 року, перервавши 4-річну серію домінування «Repsol Honda». Її гонщики Хорхе Лоренсо та Валентіно Россі виграли 10 з проведених 14 гонок сезону[6].
- Гонка стала 50-ю для Марка Маркеса в класі MotoGP — з них він виграв 23, загалом 37 разів фінішувавши на подіумі. В порівнянні з ним Валентіно Россі за перших півсотні гонок в «королівському» класі здобув 25 перемог та 40 подіумів[7].
- Друге місце Хорхе Наварро зробило його 16-им гонщиком класу Moto3, які у цьому сезоні підіймались на подіум. Більше за один сезон востаннє до цього було у сезоні 1979, коли таких було 17.
Примітки
- ↑ Gran Premio Movistar de Aragón. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 29.09.2015.
- ↑ Frank Aday (25.02.2016). Aragón als bester Grand Prix 2015 ausgezeichnet. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 21 жовтня 2020. Процитовано 25.02.2016.
- ↑ Meet the Wildcards: Aragon. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 25.09.2015. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 01.10.2015.
- ↑ Pagliani prende il posto di Ferrari al Team Italia. omnicorse.it (італ.) . 15.09.2015. Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 01.10.2015.
- ↑ Lorenzo moves above Stoner on all-time list. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 03.10.2015. Архів оригіналу за 12 жовтня 2015. Процитовано 05.10.2015.
- ↑ Sharleena Wirsing (01.10.2015). Aragón: Yamaha feiert ersten Team-WM-Titel seit 2010. speedweek.com (нім.) . Архів оригіналу за 6 травня 2021. Процитовано 01.10.2015.
- ↑ #JapaneseGP in numbers. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 04.10.2015. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 05.10.2015.
Джерела
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Сан Марино 2015 |
| Наступна гонка: Мото Гран-Прі Японії 2015 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Арагону 2014 | Мото Гран-Прі Арагону | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Арагону 2016 |
- п
- о
- р