Конвой HX 72
Конвой HX 72 Convoy HX 72 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Битва за Атлантику | |||||||
![]() | |||||||
| |||||||
Сторони | |||||||
Союзники:![]() | Країни Осі:![]() | ||||||
Командувачі | |||||||
![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | ||||||
Військові сили | |||||||
5 кораблів ескорту 43 транспортних судна | 9 U-Boot[Прим. 1] | ||||||
Втрати | |||||||
11 суден потоплено (72 727 тонни) та 3 судна пошкоджені (18 178 тонн) |
- п
- о
- р
(1939—1945)
Блокада Німеччини — Американська кампанія — затока Св. Лаврентія — Карибське море
1939
Ла-Плата
1940
«Альтмарк» — Лофотенські острови — HX 47 — HX 49 — Перший щасливий час — HX 65 — SC 2 — HX 72 — «Фіш» — SC 7 — HX 79 — HX 84 — «Нордзеетур» — HX 90
1941
SC 19 — «Берлін» (HX 106) — HG 53 — SL 64 — SL 67 — SL 68 — OB 293 — HX 112 — SC 26 — OB 318 — HX 126 — Данська протока — «Рейнюбунг» («Бісмарк») — OG 69 — OG 71 — SC 42 — HG 73 — HX 156 — SC 48 — HG 76
1942
Другий щасливий час — «Торпедна алея» — «Цербер» — ON 67 — «Нойланд» — Аруба — OG 82 — ON 92 — HG 84 — SL 78 — ON 100 — QS 15 — ON 113 — ON 115 — SC 94 — ON 122 — QS 33 — ON 127 — «Лаконія» — SC 100 — SC 104 — HX 212 — SL 125 — SC 107 — Касабланка — ON 144 — ON 153 — ON 154
1943
TM 1 — SC 118 — ON 166 — UC 1 — SC 121 — HX 228 — UGS 6 — HX 231 — ONS 5 — HX 229/SC 122 — ONS 18/ON 202 — «Цитронелла» — SC 143 — TS 37 — ONS 20/ON 206 — Сет-Іль — SL 139/MKS 30 — SL 140/MKS 31 — Біскайська затока
1944
«Тайгер» — 26 квітня 1944 — Уессан — «Чорні каміння» — U-505 — Шербур — Одьєрн — «Леопольдвіль»
1945
«Тірдроп» — Мис Пойнт-Джудит
Конвой HX 72 (англ. Convoy HX 72) — конвой транспортних і допоміжних суден у супроводженні кораблів ескорту, який прямував від канадського Галіфаксу до Ліверпуля.
Історія
Атлантичний конвой HX 72 формувався на східному канадському узбережжі і складався з 43 суден з воєнним вантажем, які прибули з Галіфаксу, Сіднею та Бермудських островів. 9 вересня 1940 року конвой вийшов з Галіфаксу, прямуючи до Ліверпуля, під керівництвом комодора Х.Роджерса на судні «Трегартхен». На переході морем ескортні сили були мізерними, у той час конвої, як правило, йшли без супроводу, або мали просто озброєний торговий крейсер як запобіжний захист від надводних кораблів-рейдерів до досягнення Західних підходів.
Протягом всього переходу океанським ескортом HX 72 був допоміжний крейсер (колишній пасажирський лайнер «Джервіс-Бей»). За графіком кораблі ескорту мали зустрінути союзний конвой 20 вересня, але HX 72 не зустрівся з бойовими кораблями Командування Західних підходів до другої половини дня 21 вересня, тому конвой HX 72 продовжував рух незахищеним, коли його нарешті було помічено з U-47.
Після передачі повідомлення про виявлений конвой Гюнтер Прін почав переслідування суден противника, а командування підводних сил Крігсмаріне віддало наказ усім підводним човнам, що перебували поблизу, атакувати HX 72. Вночі та на наступний день було зібрано «зграю» з 6 човнів, U-99 та U-65, які знаходились поблизу, та інших, що рухалися з Німеччини.
Останні дні U-47 виконував функції з метеорологічного спостереження у навколишніх водах і на борту мав лише одну торпеду. Вночі 21 вересня U-99 капітан-лейтенанта Кречмера дістався конвою першим і о 03:12 ночі потопив спочатку британський танкер Invershannon, а пізніше ще одне судно Baron Blythswood потопив та одне пошкоджене добив Elmbank. Вранці 21 вересня U-48 капітан-лейтенанта Блайхрода потопив Blairangus. Наступного вечора U-100 під капітан-лейтенанта Шепке дістався до конвою і потопив протягом ночі 7 суден загальною кількістю 50 340 тонн.
Це було завершенням дії; конвой HX 72 був розсіяний, але U-Boot не змогли переслідувати, оскільки присутність кораблів ескорту змусила їх зануритися. Решта кораблів HX 72 просувалися до пункту призначення самостійно, тоді як командування сил ескорту намагалася зібрати конвой назад, але подальших атак не відбулося, і всі судна, що залишилися, дісталися порту безпечно.
![Конвой HX 72. Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg/300px-North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg.png)
![Invershannon](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![B.Blythswood](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Blairangus](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Конвой HX 72. Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg/300px-North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg.png)
![Canonesa](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Elmbank](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Конвой HX 72. Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg/300px-North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg.png)
![Dalcairn](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Torinia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Empire Airman](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Конвой HX 72. Карта розташування: Північна Атлантика](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg/300px-North_Atlantic_Ocean_laea_location_map.svg.png)
![Scholar](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Frederick S. Fales](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Simla](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
Кораблі та судна конвою HX 72
Транспортні судна
Назва | Прапор | Тоннажність (GRT) | Прим. |
---|---|---|---|
Baron Blythswood (1929) | ![]() | 3 668 | 5450 тонн залізної руди[Прим. 2] |
Blairangus (1930) | ![]() | 4 409 | рудничний матеріал[Прим. 3] |
Broompark (1939) | ![]() | 5 136 | пиломатеріали[Прим. 4] |
Bur (1917) | ![]() | 4 343 | залізна руда |
Cadillac (1917) | ![]() | 12 062 | бензин, парафін[Прим. 5] |
Canonesa (1920) | ![]() | 8 286 | 7265 тонн заморожених та генеральних вантажів, зокрема 2258 тонн бекону, 955 тонн сиру, 379 тонн риби та 250 тонн шинки[Прим. 6] |
Collegian (1923) | ![]() | 7 886 | 8000 тонн генеральних вантажів[Прим. 7] |
Dalcairn (1927) | ![]() | 4 608 | 8000 тонн пшениці[Прим. 8] |
Defender (1915) | ![]() | 8 258 | генеральні вантажі |
Eastern Glade (1919) | ![]() | 5 057 | сталь |
El Aleto (1927) | ![]() | 7 203 | сира нафта |
Elmbank (1925) | ![]() | 5 156 | пиломатеріали, метал[Прим. 9] |
Empire Airman (1915) | ![]() | 6 586 | залізна руда[Прим. 10] |
Frederick S Fales (1939) | ![]() | 10 525 | 13 849 тонн флотського мазуту «Адміралті»[Прим. 11] |
Gloucester City (1919) | ![]() | 3 071 | генеральні вантажі |
Hardanger (1924) | ![]() | 4 000 | пиломатеріали, метал |
Harlingen (1933) | ![]() | 5 415 | сталь, брухт |
Invershannon (1938) | ![]() | 9 154 | 13 241 тонна флотського мазуту «Адміралті»[Прим. 12] |
Janeta (1929) | ![]() | 5 312 | пиломатеріали |
Leadgate (1925) | ![]() | 2 125 | пиломатеріали |
Leighton (1921) | ![]() | 7 412 | сталь, зерно |
Losada (1921) | ![]() | 6 520 | генеральні вантажі |
Mammy (1911) | 1 656 | сульфатна пульпа | |
Morska Wola (1924) | ![]() | 3 208 | папір |
Mount Kyllene (1917) | ![]() | 3 703 | пиломатеріали, метал |
Muneric (1919) | ![]() | 5 229 | переробний чавун |
Nyanza (1928) | ![]() | 4 974 | рудничний матеріал |
Oakcrest (1929) | ![]() | 5 407 | сталь, брухт |
Pacific Grove (1928) | ![]() | 7 117 | генеральні вантажі |
Putney Hill (1940) | ![]() | 5 215 | свинець, деревина |
Scholar (1922) | ![]() | 3 940 | 5484 тюків бавовни, 2023 тонни сталі, 54 тонни арсену, 242 тонни шерсті та 965 тонн пиломатеріалів[Прим. 13] |
Selvistan (1924) | ![]() | 5 136 | сталь, брухт |
Simla (1917) | ![]() | 6 031 | 4129 тонн брухту та 3970 тонн сталі[Прим. 14] |
сталь | |||
Snar (1920) | ![]() | 3 176 | деревина |
Soemba (1923) | ![]() | 6 718 | брухт |
Torinia (1939) | ![]() | 10 364 | 13815 тонн флотського мазуту «Адміралті»[Прим. 15] |
Tregarthen (1936) | ![]() | 5 201 | сталь, брухт |
Tresillian (1925) | ![]() | 4 743 | сталь |
Tudor Prince (1940) | ![]() | 1 914 | фосфати |
Ullapool (1927) | ![]() | 4 891 | сталь, деревина |
Urla (1924) | ![]() | 5 198 | сталь, деревина |
Venetia (1927) | ![]() | 5 728 | парафін |
Zagloba (1938) | ![]() | 2 864 | деревна маса |
Кораблі ескорту
Назва | Прапор | Тип корабля | Прим. |
---|---|---|---|
«Сімітер» | ![]() | есмінець типу «S» | Ескорт у Західних підходах: з 21 вересня |
«Шикарі» | ![]() | есмінець типу «S» | Ескорт у Західних підходах: з 21 вересня |
«Скейт» | ![]() | есмінець типу «R» | Ескорт у Західних підходах: з 21 вересня |
«Календула» | ![]() | корвет типу «Флавер» | Ескорт у Західних підходах: з 21 вересня |
«Хартсиз» | ![]() | корвет типу «Флавер» | Ескорт у Західних підходах: з 21 вересня |
«Ла Мало» | ![]() | корвет типу «Флавер» | Ескорт у Західних підходах: 21-22 вересня |
«Джервіс-Бей» | ![]() | допоміжний крейсер | Ескорт: 9-20 вересня |
«Ловестофт» | ![]() | шлюп типу «Грімсбі» | Ескорт у Західних підходах: 21-22 вересня |
- Позначення
Підводні човни, що брали участь в атаці на конвой
Назва | Тип | Командир | ВМС | Дата атаки на конвой | Прим. |
---|---|---|---|---|---|
U-29 | VII A | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Отто Шугарт | — | не атакував |
U-32 | VII A | Крігсмаріне | обер-лейтенант-цур-зее Ганс Єніш | 21-22 вересня | 06:09 22.09 — пошкодив Collegian |
U-43 | IX A | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Вільгельм Амброзіус | — | не атакував |
U-46 | VII B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Енгельберт Ендрасс | — | не атакував |
U-47 | VII B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Гюнтер Прін | 20 вересня | 04:47 21.09 — пошкодив Elmbank |
U-48 | VII B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Генріх Блайхрод | 21 вересня | 06:14 21.09 — потопив Blairangus 23:38 21.09 — пошкодив Broompark |
U-65 | IX B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Ганс-Герріт фон Штокгаузен | — | не атакував |
U-99 | VII B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Отто Кречмер | 21 вересня | 03:12 21.09 — потопив Invershannon 04:19 21.09 — потопив Baron Blythswood після 15:00 21.09 — добив пошкоджено U-47 судно Elmbank |
U-100 | VII B | Крігсмаріне | капітан-лейтенант Йоахім Шепке | 21 вересня | 23:10 21.09 — потопив Canonesa 23:11 21.09 — потопив Torinia 23:12 21.09 — потопив Dalcairn 00:22 22.09 — потопив Empire Airman 00:50 22.09 — потопив Scholar 01:52 22.09 — потопив Frederick S. Fales 02:14 22.09 — потопив Simla |
Див. також
- Бій біля мису Бугаро
- Конвой SC 130
- Командування Західних підходів
- Операція MB.8
- Хронологія битви за Атлантику (1939—1945)
- Список поставок вантажів підводними човнами під час блокади Мальти (1940-1942)
Посилання
- (англ.)
- CONVOY HX 72 [Архівовано 21 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
- Convoy HX.72 [Архівовано 3 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Convoy Attacks — 1 [Архівовано 13 серпня 2020 у Wayback Machine.]
Література
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
Примітки
- Виноски
- ↑ U-29, U-32, U-43, U-46, U-47, U-48, U-65, U-99, U-100
- ↑ Потоплений U-99: 33 загинуло, 1 вцілілий
- ↑ Потоплений U-48: 7 загинуло, 27 вціліло
- ↑ Пошкоджений U-48: 1 загинув
- ↑ Повернувся
- ↑ Потоплений U-100: 1 загинуло, 61 вцілілий
- ↑ Пошкоджений U-32
- ↑ Потоплений U-100
- ↑ Пошкоджений торпедною атакою U-47, згодом затоплений U-99; 2 загинуло, 54 вцілілих
- ↑ Потоплений U-100; 33 загиблих та 4 вціліло
- ↑ Потоплений U-100; 21 загиблий та 28 вцілілих
- ↑ Потоплений U-99: 16 загинуло, 32 вцілілих
- ↑ Потоплений U-100
- ↑ Потоплений U-100; 5 загинуло та 26 - вціліло
- ↑ Потоплений U-100
- Джерела
- ↑ Convoy HX.72. Arnold Hague Convoy Database. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 31 березня 2022.
|