Автомагістраль М6 (Велика Британія)

Автомагістраль М6

Автомагістраль M6 на південь від розв'язки Престона
Загальні дані
Країна	Велика Британія
Мережа	схема нумерації доріг Великої Британії
Номер	M6
Відкрито	1958
Довжина	370 км
Напрямок	північ-південь
початок	Мідлендз
кінець	Шотландія
Дорожнє покриття	асфальтобетон
OpenStreetMap	r13010477 ·R

Автомагістраль М6 у Вікісховищі

Автомагістраль M6 — є найдовшою автострадою у Великій Британії. Вона повністю розташована на території Англії, має протяжність трохи більше 370 кілометрів від Мідлендз до кордону з Шотландією. Вона починається на розв’язці 19 автомагістралі M1 і на західному кінці A14 на розв’язці Кетторп, біля Регбі, а потім прямує на північний захід. Вона проходить повз Ковентрі, Бірмінгем, Вулвергемптон, Сток-он-Трент, Престон, Ланкастер і Карлайл, а потім закінчується на перехресті 45 поблизу Гретни. Тут, недалеко від шотландського кордону, вона стає A74(M), яка продовжується до Глазго як M74. Його найбільш завантажені ділянки знаходяться між перехрестями 4 і 10а у Вест-Мідлендсі та перехрестями 16-19 у Чеширі; тепер ці ділянки перетворено на розумні автостради.

Маршрут

Автомагістраль M6 пролягає від розв'язки 19 автомагістралі M1 і A14 у Кетторпі поблизу Рагбі в центральній Англії. Він проходить повз Ковентрі, Бірмінгем, Стаффорд, Вулвергемптон і Сток-он-Трент^[1]. Автомагістраль має основні перехрестя з M56 і M62 поблизу Варрінгтона, що дає доступ до Честера, Манчестера та Ліверпуля . Він також зустрічається з M65 на розв'язці 29 на південь від Престона, що з'єднує Блекберн і Бернлі, і з M55 на розв'язці 32 на північ від Престона, що з'єднує його з Блекпулом^[2]. Потім M6 прямує на північ повз Віган, Престон і Ланкастер^[3]. Після двох останніх міст він проходить через Камбрію з деякими частинами дуже близько до краю Озерного краю з короткою ділянкою в межах національного парку, а потім повз Карлайл на шляху до Гретни^[4] перед тим, як автомагістраль стане A74(M) на відстані кількох сотень метрів від шотландського кордону^[5]^[6].

Історія

Першою ділянкою автомагістралі та першою автострадою в країні була об’їзна дорога Престона. Вона була побудована компанією "Tarmac Construction" і відкритий прем'єр-міністром Гарольдом Макмілланом 5 грудня 1958 року^[7] У січні 1959 року об'їзна дорога Престона була закрита через швидке погіршення стану поверхні на ділянці довжиною 91 метр «внаслідок замерзання, а потім відтавання води». Автомобілістів перенаправили на стару дорогу, поки британська дослідницька лабораторія доріг у Хармондсворті розмірковувала про важливість дренажу поверхневих вод^[8].

Другий етап будівництва був завершений у 1960 році, утворивши обхід Ланкастера. Десь 160 км на південь, Стаффордська об’їзна дорога була завершена в 1962 році^[9]^[10]. До 1965 року решта ділянок автостради Стаффорд–Престон і Престон–Ланкастер були завершені. У 1966 році було завершено перехрестя 11–13. У 1968 році було завершено будівництво сполучення Волсолл –Стаффорд, а також об’їзна дорога Пенріта довжиною близько 240 км на північ у Камберленді. У 1970 році було завершено сполучення Ланкастер–Пенріт разом із короткою ділянкою автомагістралі в обхід півдня від Волсолла. Найпівнічніша ділянка автомагістралі також була відкрита в 1970 році, пролягаючи до кінцевої зупинки на північ від Карлайла. До 1971 року було завершено повний маршрут між розв’язкою з автострадою M1 у Рагбі та дорогою A38 у кількох милях на північний схід від центру міста Бірмінгем^[9], включаючи Бромфордський віадук між Касл Бромвіч (J5) та Гравеллі Хілл (J6), який на 5.6 км — найдовший віадук у Великій Британії^[11]^[12].

Розв'язка 6 у Бірмінгемі широко відома як Спагетті-Джанкшн через її складність і круглий і вигнутий дизайн. На підвищенні між Шапом і Тебаєм вагони, що прямували на північ і на південь, розділилися^[13]. У цьому місці місцева дорога (до Scout Green) проходить між двома проїжджими частинами без сполучення з автострадою^[14].

Законодавство

Кожна автомагістраль в Англії вимагає опублікування юридичного документа під назвою «Statuty Instrument», у якому детально описується маршрут дороги, перш ніж її можна буде побудувати. Дати, вказані в цих нормативних документах, стосуються часу публікації документа, а не часу будівництва дороги. Нижче наведено неповний перелік нормативних документів, що стосуються маршруту M6.

Законодавчий акт 1987 р. № 252: Схема підтвердження Ради округу Вест-Мідлендс (розв’язка автомагістралі M6 10) (з’єднувальна дорога) 1985 р. Документ підтвердження 1987 р. ^[15]
Законодавчий документ 1987 року № 2254: Схема сполучних доріг автостради M6 (розв’язка Catthorpe) 1987 року ^[16]
Законодавчий акт 1990 р. № 2659: Автомагістраль M6: розширення між розв’язками 20 і 21A ( віадук Thelwall ) і схема сполучних доріг 1990 р. ^[17]
Законодавчий документ 1991 р. № 1873: Автомагістраль M6 (розширення та покращення між розв’язками 30 і 32) та схема сполучних доріг 1991 р. ^[18]
Законодавчий документ 1993 р. № 1370: Рада округу Ланкашир (пропоновані сполучні дороги до автомагістралі M6 у Хейтоні) Схема спеціальних доріг 1992 р. Документ підтвердження 1993 р. ^[19]
Законодавчий документ 1997 року № 1292: Схема сполучних доріг M6 Бірмінгем – Карлайл (у Хейтоні) 1997 ^[20]
Законодавчий документ 1997 р. № 1293: Схема спеціальних доріг M6 Бірмінгем – Карлайл (у Хейтоні) 1997 р. Наказ про передачу 1997 р. ^[21]
Законодавчий документ 1998 року № 125: Схема автомагістралі M6 (об’їзд Саредона та Пакінгтона) 1998 року ^[22]

Примітки

↑ Frommer's Short (22 грудня 2011). 4. The Borders and Galloway Regions, Scotland: Frommer's ShortCuts. 1. Т. I (вид. I). London: John Wiley & Sons. с. 56–. ISBN 978-1-118-27111-7.
↑ Highways Agency, ред. (2004). 1. M6 Route Management Strategy: Warrington to the Scottish Borders : Final Strategy Summary Brochure, January 2004. 1. Т. 1 (вид. I). Scotland: Highways Agency. с. 54.
↑ Lesley Anne Rose; Michael Macaroon; Vivienne Crow (6 січня 2012). 36. Frommer's Scotland. I. Т. I (вид. I). London: John Wiley & Sons. с. 424–. ISBN 978-1-119-99276-9.
↑ Baldwin, Peter; Porter (M.S.), John; Baldwin, Robert (2004). 72. У Thomas Telford (ред.). The Motorway Achievement. I. Т. I (вид. One). London: Thomas Telford. с. 836–. ISBN 978-0-7277-3196-8. {{cite book}}: |access-date= вимагає |url= (довідка)
↑ Highways Agency, ред. (2004). 1. M6 Route Management Strategy: Warrington to the Scottish Borders : Final Strategy Summary Brochure, January 2004. 1. Т. 1 (вид. I). Scotland: Highways Agency. с. 73.
↑ Frommer's Short (22 грудня 2011). 3. The Borders and Galloway Regions, Scotland: Frommer's ShortCuts. I. Т. I (вид. I). Scotland: John Wiley & Sons. с. 56–. ISBN 978-1-118-27111-7. {{cite book}}: |access-date= вимагає |url= (довідка)
↑ Preston Bypass Opening (Booklet) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 February 2008. Процитовано 20 січня 2008.
↑ The Preston By-pass-Enquiry Needed. Practical Motorist and Motor Cyclist. Т. 5, № 57. March 1959. с. 803.
↑ ^а ^б [[[:Шаблон:GBurl]] The Highway Engineer]. Institution of Highway Engineers. 1981. с. 23. Процитовано 9 липня 2012.
↑ III. Surveyor. 1. Т. XII (вид. XII). London: The St. Bride's Press. 1978. с. 35.
↑ Midland Links Motorways. M5 (J1 to J3) and M6 (J13 to J1). Chartered Institution of Highways and Transportation. Архів оригіналу за 7 February 2012. Процитовано 31 грудня 2011.
↑ Bridle, ред. (2002). [[[:Шаблон:GBurl]] The Motorway Achievement – Frontiers of Knowledge and Practice]. Т. 2. Thomas Telford. с. 539–. ISBN 978-0-7277-3197-5.
↑ Carpenter, T. G. (27 січня 2011). [[[:Шаблон:GBurl]] Construction in the Landscape: A Handbook for Civil Engineering to Conserve Global Land Resources]. Routledge. с. 143–. ISBN 978-1-84407-923-0. Процитовано 9 липня 2012.
↑ [[[:Шаблон:GBurl]] The Spectator]. 245 (2). F. C. Westley. 1980. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1987/252. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1987/2254. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1990/2659. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1991/1873. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1993/1370. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1997/1292. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1997/1293. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.
↑ S.I. 1998/125. Office of Public Sector Information. Процитовано 9 липня 2012.

Подальше читання

Jackson, Mike (2004). The M6 Sights Guide. Severnpix. ISBN 978-0954540210.

Автошляхи Великої Британії

Велика Британія

M1 M11 M18 M180 M181 A1(M) A167(M) A194(M) A1077(M)
M2 M20 M23 M25 M26 M27 M271 M275
M3 M32 A3(M) A38(M) A308(M) A329(M)
M4 M40 M42 M45 M48 M49 A48(M) A404(M)
M5 M50 M53 M54 M55 M56 M57 M58 A57(M) A58(M)
M6 M6 платна M60 M61 M62 M65 M66 M67 M69 M602 M606 M621 A64(M) A66(M) A627(M)
M73 M74 M77 A74(M)
M8 M80 M876 M898 A8(M) A823(M)
M9 M90