Yamato sınıfı zırhlı
![]() Yamato tatbikat sırasında | |
Gemi sınıfı | |
---|---|
Adı: | Yamato sınıfı |
İnşa eden: | Kure Donanma Tersanesi Yokosuka Donanma Tersanesi Mitsubishi Shipyard |
Kullanıcılar: | ![]() |
Önce gelen: | Nagato sınıfı zırhlı 13 numara sınıfı zırhlı (plan) |
Sonra gelen: | A-150 sınıfı zırhlı (plan) |
Maliyet: | 250,000,897 JPY[1] |
İnşa edilme: | 1937-1942 |
Görev dönemi: | 1941-1945 |
Planlanmış: | 5 |
Tamamlanmış: | 3 |
İptal edilmiş: | 2 |
Batmış: | 3 |
Genel karakteristik | |
Tipi | Zırhlı |
Deplasman |
|
Uzunluk | |
Genişlik | 36.9 m (su hattı)[2][3] 38.9 m (tüm)[2][3] |
Çekiş | 10.4 m |
İtme gücü |
|
Hız | 27 knot (50 km/sa)[2][3] |
Dayanıklılık | 13,300 km (30 km/h)[2][3] |
Kişi kapasitesi | 2,767[4] |
Silah donanımı |
|
Zırh | |
Uçak mevcudu | |
Yamato sınıfı zırhlı (Japonca: 大和型戦艦 Yamato-gata senkan), II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması için inşa edilen bir zırhlı sınıfıydı. 72,000 büyük ton kapasite ile şimdiye kadar inşa edilmiş en ağır zırhlı gemilerdir. Ana silahı olan 46 cm Type 94 topu bir savaş gemisine monte edilmiş olan en büyük silahtır. Beş adet planlandıysa da Musashi ve Yamato olmak üzere ikisi zırhlı ve Shinano olmak üzere biri sonradan uçak gemisine dönüştürülen üç gemi inşa edildi.
Yamato projesi üzerindeki çalışmalar, gelecekteki gemilerin inşa edileceği seçilen dört tersanenin - Kure, Nagasaki, Yokosuka ve Sasebo - geliştirilmesi ve modernizasyonu ile başladı, çünkü o zamanlar Japon tersanelerinin hiçbiri bu kadar devasa teknelerin inşasını üstlenememişti.
Yamato, Kure Köshö'de Kure donanma tersanelerindeki kuru havuzda inşa edilmiş, bir metre uzatılmış ve bir tarafında onu yakındaki tepeden görmemesi için özel bir çatı ile korunmuştur. 100 tondan fazla ağırlığa sahip parçaları kaldırmak için rıhtımın iki yanında duran bir portal vinç kullanılmıştır.
Shinano için Yokosuka'da yeni bir rıhtım inşa edildi.
Musashi, Nagasaki deniz tersanesinde inşa edildi. Bir sisal halat perde, teknenin üzerine inşa edildiği kızağı görüş alanından gizledi; halat 2710 km uzunluğunda ve 408 ton ağırlığındaydı.
Musashi'nin denize indirilişi - kızak üzerindeki gövde ağırlığı 35.737 tondu - sadece 37.287 ton İngiliz yolcu gemisi Queen Mary'den sonra ikinci oldu.
Hiçbir zaman tamamlanamayan dördüncü zırhlı No.111, Sasebo deniz üssünde yeni bir kuru havuza yerleştirildi.
Kure'de üretilen 46 cm'lik devasa toplar ve taretleri, bu amaç için özel olarak inşa edilmiş bir gemi olan Kashino tarafından taşındı.
Tasarım çalışmaları Ekim 1934'te başladı ve Mart 1937'de tasarım tamamlandı.[6]
Kaynakça
- ^ Kwiatkowska, K. B.; Skwiot, M. Z. "Geneza budowy japońskich pancerników typu Yamato". Morza Statki i Okręty (Lehçe). 2006 (1). Varşova: Magnum-X. ss. 74-81. ISSN 1426-529X. OCLC 68738127.
- ^ a b c d e f g h i j k l Jackson, Robert (2000). The World's Great Battleships. Londra: Brown Books. ISBN 1-897884-60-5. OCLC 45796134.
- ^ a b c d e f g Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X. OCLC 3273325.
- ^ Schom, Alan (2004). The Eagle and the Rising Sun: The Japanese-American War, 1941–1943, Pearl Harbor through Guadalcanal. New York: W. W. Norton. ISBN 0-393-04924-8. OCLC 50737498.
- ^ a b c d Hackett, Robert; Kingsepp, Sander; Ahlberg, Lars. "Yamato-class Battleship". Combined Fleet. CombinedFleet.com. 16 Ekim 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2018.
- ^ author., Skulski, Janusz,. Battleships Yamato and Musashi. ISBN 978-1-4728-3224-5. OCLC 1063631909.
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Kure Yamato Museum5 Mart 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
![]() | Askerî gemiler ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |