Jaguar R2

Jaguar R2
Pedro de La Rosa 2001 Kanada Grand Prix'sinde R2'yi sürüyor
Kategori	Formula One
Üretici	Jaguar
Tasarımcı(lar)	Steve Nichols (Technical Director) John Russell (Chief Designer) Mark Handford (Head of Aerodynamics)
Selefi	R1
Halefi	R3
Teknik özellikleri
Şasi	Carbon-fibre monocoque.
Süspansiyon (ön)	double wishbones, pushrod, torsion bar, ARB, third spring
Süspansiyon (arka)	double wishbones, pushrod, torsion bar, ARB, third spring
Motor	Cosworth CR-3 3.0-litre V10, Doğal emişli motor, mid-engined
Şanzıman	Jaguar 7-speed boyuna yarı otomatik sıralı. -
Güç	805 hp (600,3 kW) @ 17,500 rpm[1]
Yakıt	Texaco, Havoline
Lastik	M
Müsabaka tarihçesi
Kayda değer katılımlar	Jaguar Racing
Kayda değer sürücüler	18. Eddie Irvine 19. Luciano Burti 19. Pedro de la Rosa Emerson Fittipaldi James Hunt
İlk yarış	2001 Australian Grand Prix
Son yarış	2001 Japanese Grand Prix
Yarışlar Galibiyet Pol En hızlı tur 17 - - -
Dikkat! Aksi belirtilmedikçe, bütün veriler Formula 1 Dünya Şampiyonası Grand Prix verilerini işaret eder.

Jaguar R2, Jaguar takımının 2001 Formula 1 sezonunda yarıştığı otomobildir. Araç, takımdaki ikinci yılında olan Eddie Irvine ve 2000 Avusturya Grand Prix'sinde Irvine'in vekilliğini yapan Luciano Burti tarafından kullanıldı. Ancak yalnızca dört Grand Prix'in ardından Brezilyalı pilotun yerini Pedro de la Rosa aldı.

Jaguar için 2001 yılı, takımın Markalar Şampiyonası'nda yalnızca dört puan aldığı 2000 yılındaki felaketle sonuçlanan ilk sezonun ardından bir konsolidasyon sezonuydu. Bu nedenle araç önceki yıla göre daha muhafazakar ve güvenilirdi ve ekibin başarısı, ileriye doğru bir kuantum sıçraması olmasa da biraz daha fazlaydı. Sonuç olarak sezon boyunca Irvine ve de la Rosa'a yalnızca dört puan toplayabildi, ki bunlardan biri Jaguar'ın Monako'daki ilk podyumuydu.

Sezon, Jaguar'ın pist dışındaki başarıları açısından daha dikkate değerdi. McLaren tasarımcısı Adrian Newey takımla bir sözleşme imzalamış gibi görünüyordu ancak fikrini hızla değiştirdi ve mevcut işvereninde kaldı. Anlaşma Takım Patronu Bobby Rahal tarafından yapıldı ve Irvine'ı Ürdün'e satma iddiasıyla birleşen anlaşmanın başarısızlığı, sezon sonunda onun yerine emekli yarışçı arkadaşı Niki Lauda'nın getirilmesiyle sonuçlanacaktı. Lauda'nın takıma ilk olarak Rahal'ın başındayken gelmesi nedeniyle böyle bir değişikliğin kaçınılmaz olduğu görüldü.

Takım sonunda Markalar Şampiyonası'nı dokuz puanla sekizinci sırada tamamladı. R2'nin yerini Jaguar R3 aldı. Araç, Texaco yakıtıyla çalışan son F1 arabasıydı.

2022 itibarıyla, BOSS GP Şampiyonasında Fransız sürücü Didier Sirgue tarafından kullanılacak olan bir Jaguar R2 yarışacak.

( anahtar )

Yıl	Takım	Motor	Lastikler	Sürücüler	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puanlar	WCC
2001	Jaguar	Cosworth V10	M		Avustralya	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	9	8.
				Eddie Irvine	11	Ret	Ret	Ret	Ret	7	3	Ret	7	Ret	9	Ret	Ret	DNS	Ret	5	Ret
				Luciano Burti	8	10	Ret	11
				Pedro de la Rosa					Geri	Geri	Geri	6	8	14	12	Geri	11	Geri	5	12	Geri