Hidrolik kavrama
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Fluid_flywheel%2C_part_section_%28Autocar_Handbook%2C_13th_ed%2C_1935%29.jpg/220px-Fluid_flywheel%2C_part_section_%28Autocar_Handbook%2C_13th_ed%2C_1935%29.jpg)
Hidrolik kavrama, dönen mekanik gücü iletmek için kullanılan hidrodinamik bir cihazdır. Otomobil şanzımanlarında mekanik kavramaya alternatif olarak kullanılmıştır. Ayrıca, değişken hızlı çalışmanın ve güç aktarım sisteminin şok yüklemesi olmadan kontrollü başlatmanın gerekli olduğu denizcilik ve endüstriyel makine tahriklerinde de yaygın bir uygulamaya sahiptir.
Bir hidrolik kavrama, üç bileşenden ve ayrıca hidrolik sıvıdan oluşmaktadır. Kabuk olarak da bilinen mahfaza (tahrik millerinin etrafında yağ geçirmez bir contaya sahip olması gerekir), sıvıyı ve türbinleri içerir. Türbinler, iri giriş miline bağlı, pompa veya pervane veya birincil tekerlek giriş türbini ile ikincil tekerlek veya kızak olarak bilinen çıkış miline bağlı çıkış türbini olmak üzere iki adettir.[1]
Kaynakça
- ^ Fluid couplings glossary 28 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. voithturbo.com