Antonov
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/AN225down.jpg/250px-AN225down.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Antonow_124-100.jpg/250px-Antonow_124-100.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Antonov.an-2.ly-big.arp.jpg/250px-Antonov.an-2.ly-big.arp.jpg)
Antonov Aeronautical Scientific/Technical Complex (Antonov ASTC) är en ukrainsk (tidigare sovjetisk) flygplanstillverkare med säte i Kiev.
Ett av de mest kända Antonovplanen var världens största flygplan, det sexmotoriga An-225 Mriya, avsett enbart för frakt. Endast ett exemplar färdigställdes dock.
Antonov lanserade 2004 ett nytt regionaljetplan, An-148.
Historia
Antonov har fått sitt namn efter konstruktören Oleg Antonov (1906–1984[1]). Företaget grundades 21 maj 1946 som Konstruktionsbyrå nr 153 i Novosibirsk med Antonov som chef. Byrån fick samtidigt i uppdrag med att utveckla ett flygplan för jordbruket, den senare An-2. Biplanet An-2, lanserat 1947, har inklusive licenstillverkning i Kina och Polen byggts i totalt 30 000 exemplar.[1] Samtidigt utvecklade man segelflygplanen A-9 och A-10 som tillverkades i mindre serier.
Sommaren 1952 flyttade konstruktionsbyrån till Kiev. I slutet av 1953 fick byrån uppdraget att utveckla och tillverka ett militärt transportflygplan. Då man vid denna tid hade en stor brist på specialister anställde man i början av 1954 ett stort antal specialister från Kiev, Leningrad och Moskva och från Luftfartsinstitutet i Charkiv. I och med detta kunde man lösa uppgiften och An-8 gjorde sin jungfruresa 11 februari 1956.
Under de kommande 30 åren utvecklade man ett antal civila och militära flygplan, däribland modeller för insatser under extrema förhållanden som An-74 och An-32. Ett komplex av fabriker byggdes upp. Under 1970-talet ändrades byråns inriktning och man började utveckla transportflygplan. Bland annat började man utvecklingen av transportplanet An-124 Ruslan för långa sträckor 1971. Planet flögs för första gången 1982.
Oleg Antonov avled den 4 april 1984 och till hans ära ändrade man byråns namn till Antonov. Pjotr Balabujev var därefter chefskonstruktör fram till maj 2005.[2]
Man började utvecklingen av transportflygbolaget för mycket tunga och skrymmande laster upp till 250 ton – Antonov An-225. Flygplanet utvecklades under den otroligt korta perioden av tre år och flög 1988 för första gången. Sista flighten gjordes den 5 februari 2022 då flygplanet återvände från Billund, Danmark. Efter att ha landat på flygplatsen Hostomel i Ukraina genomfördes ett sista motorbyte innan det totalförstördes i en attack mot flygplatsen.
Sedan några år tillbaka tillverkar man inte bara flygplan utan även trådbussar och spårvagnar.
Modeller
Bland Antonovs mest berömda konstruktioner ingår sambandsflygplanet An-2, de tunga transportplanen An-12 och An-124, samt passagerarplanen i An-24-familjen. Nämnas kan också STOL-flygplanet An-72.
Referenser
- ^ [a b] "Antonov". ne.se. Läst 4 mars 2022.
- ^ ”Famous Ukrainian aircraft designer Petro Balabuyev dies”. Arkiverad från originalet den 28 september 2007. https://web.archive.org/web/20070928011933/http://www.nrcu.gov.ua/index.php?id=148&listid=45667. Läst 9 maj 2022. UA:Українське радіо (UA:Ukrajinske radio), 17 maj 2007.
|