LIAZ 100
LIAZ 100 | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | LIAZ |
Годы производства | 1974—1994 |
Сборка | ![]() |
Класс | Грузовой автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | Шасси |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 ; 6 × 2 ; 6 × 4 ; 6 × 6 |
Двигатель | |
MS 634 | |
Трансмиссия | |
16-скор. МКПП | |
Модификации кузова | |
LIAZ 100.05 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 6180 мм |
Ширина | 2680 мм |
Высота | 2830 мм |
Масса | 15 т |
Полная масса | 16—42 т |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 80—100 км/ч |
На рынке | |
Похожие модели | МАЗ-5335/МАЗ-5337 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 8 т |
Расход топлива | 40,4 л/100 км |
Объём бака | 350/500 л |
![]() |
LIAZ 100 — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся на заводах Škoda (позднее Škoda-LIAZ) с 1974 по 1994 год. В семейство входили двухосные бортовые тягачи полной массой 16—26 т и седельные тягачи полной массой 36—42 т.
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/LIAZ-110.850-SA8_Drinking_water_2.jpg/220px-LIAZ-110.850-SA8_Drinking_water_2.jpg)
Впервые автомобили семейства LIAZ 100 были представлены в 1974 году. Представляют собой автомобили на шасси Škoda 706MT.
Изначально производились только бортовые тягачи полной массой до 19 тонн и седельные тягачи под индексами LIAZ 100.42 и LIAZ 100.45 полной массой до 38 тонн. В 1975 году в семейство был добавлен бортовой тягач LIAZ 100.05. Автомобили оснащались дизельным двигателем внутреннего сгорания MS 634.
В 1984 году стартовало производство автомобилей семейства LIAZ 110 с откидной кабиной и пневматической задней подвеской. Также производились и трёхосные модели LIAZ 122 (6x2), бортовой тягач LIAZ 122.03 полной массой до 26 тонн и седельный тягач LIAZ 122.48 полной массой до 42 тонн. Автомобили оснащались дизельными двигателями внутреннего сгорания MS638 и MS637.
В 1984—1985 годах был налажен мелкосерийный выпуск полноприводных автомобилей LIAZ 100.55 D и LIAZ 111.154 для ралли «Дакар»[1]. С 1987 года производились также самосвалы LIAZ 150 (4x2) и LIAZ 151 (4x4)[2].
В 1990—1992 годах был налажен серийный выпуск седельных тягачей LIAZ 110.573 с кабиной Maxi, двигателем мощностью 330 л. с. и антиблокировочной системой[3].
При поставках в СССР комплектовался двигателем ЯМЗ. Производство завершилось в 1994 году.
Галерея
- Liaz 100.55
- Liaz 200
- Liaz 300
- Liaz 400 Xena
- Топливозаправочная автоцистерна LIAZ-110.850
- Седельный тягач LIAZ 100.42 с одноосным полуприцепом
- Самосвал LIAZ-151.261
- Седельный автопоезд LIAZ-110
-
- LIAZ 101.860 с кабиной от Karosa-700
- LIAZ-110.051 и LIAZ-150.261
Примечания
- ↑ Modely (неопр.). nakladaky.webnode.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 30 мая 2019 года.
- ↑ LIAZ.cz - stránky o vozech Liaz (неопр.). liaz.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 13 марта 2022 года.
- ↑ LIAZ www.liaznavzdy.cz - stránky o vozidlech Liaz (неопр.). www.liaznavzdy.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 1 декабря 2019 года.