Hispano-Suiza Carmen
Hispano-Suiza Carmen | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | ![]() |
Годы производства |
|
Сборка | Испания: Барселона |
Класс | гиперкар |
Двигатель | |
электрический двигатель | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4733 мм |
Ширина | 2040 мм |
Высота | 1242 мм |
Колёсная база | 2800 мм |
Масса | 1690 кг |
Hispano-Suiza HS21-GTS[вд] | |
![]() |
Hispano-Suiza Carmen — электрический спортивный автомобиль производства Hispano-Suiza.
Компания Hispano-Suiza Cars успешно сконструировала и запустила в производство первый с 1930-х годов испанский автомобиль этой марки. Премьера Carmen состоялась на Женевском автосалоне 2019 года в виде двухдверного купе. Автомобиль построен на карбоновой раме, покрытой алюминиевым кузовом. Компания Hispano-Suiza создала этот автомобиль в ответ на другие сверхбыстрые электромобили таких компаний, как Lotus и Rimac.
За стилистический дизайн автомобиля отвечала барселонская дизайн-студия Cero Design, которая придала ему эстетику, сочетающую авангардные, футуристические стилистические решения с эстетикой ретро, отсылающей непосредственно к Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia[англ.]. Это отчетливо показали, среди прочего, прикрытые колесные арки над задними колесами, а также остроконечная задняя часть, украшенная тиснением и логотипами, отсылающими к исторической маркировке Hispano-Suiza. Модель Carmen названа в честь Кармен Матеу, внучки одного из соучредителей Hispano-Suiza Дамиана Матеу. Это была попытка восстановить Hispano-Suiza как автомобильную компанию, и основатели Hispano-Suiza Cars отдали ей должное.
Carmen Boulogne
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Hispano-Suiza_Carmen_Boulogne_IAA_2021_1X7A0119.jpg/220px-Hispano-Suiza_Carmen_Boulogne_IAA_2021_1X7A0119.jpg)
В сентябре 2021 года Hispano-Suiza представила специальную ограниченную версию своего электрического гиперкара Carmen Boulogne. Автомобиль претерпел обширные визуальные модификации, потеряв характерный кожух заднего колеса и получив неокрашенный черный кузов из углеродного волокна, обогащенный медными вставками. Автомобиль также получил более мощную систему привода, в которой к стандартным двум электромоторам добавились еще два, что позволило добиться суммарной мощности 1114 л. с. и максимального крутящего момента 1600 Нм. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч (62 миль в час) за 2,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 290 км/ч (180 миль в час). Компания планировала построить пять экземпляров, поставки запланированы на 2022 год. Цена автомобиля составляет менее 2 миллионов евро.
См. также
- Rimac Nevera
- Lotus Evija