Addison Lee
Addison Lee | |
---|---|
![]() | |
Тип | Частная компания с ограниченной ответственностью |
Основание | 1975, Лондон |
Основатели | Джон Гриффин (John Griffin) |
Расположение | Лондон, Великобритания |
Оборот | £346 миллионов (2017) |
Сайт | addisonlee.com |
Addison Lee (А́ддисон Ли) — частная компания по прокату такси в Лондоне.
Компания была основана Джоном Гриффином как Pacecroft Limited в 1975 году. [1]
Текущий день
Компания управляет парком из 4000 автомобилей с годовым доходом более £ 900 млн. [2] Помимо того, что является частным оператором проката, Addison Lee также управляет частной автобусной компанией с парком из 100 автобусов различных размеров.
Поглощение компании
В апреле 2013 года было объявлено, что Carlyle Group, частная инвестиционная компания, приобретет Addison Lee за нераскрытую сумму, которая, как сообщается, составит 300 миллионов фунтов стерлингов. Джон Гриффин первоначально оставался председателем, а сын Лиам сменил Дэрила Фостера на посту генерального директора.[3]
В течение 2014 года компания объявила о нескольких старших сотрудниках, включая Питера Баучера (CCO), Кэтрин Фэйерс (директор по операциям), Гари Каста(главный советник) и др. [4] В интервью СМИ в октябре 2014 года было объявлено, что основатель Джон Гриффин ушел в отставку ранее в этом году и больше не связан с компанией. [5]
Технологии
Addison Lee в значительной степени опирается на информационные технологии для автоматизации и оптимизации процесса управления большим количеством водителей и заданий с помощью КПК, GPS-слежения и обмена текстовыми сообщениями. Компания ежегодно тратит 1,5 млн. фунтов стерлингов на ИТ.
Использование компанией технологий сыграло важную роль в сокращении выбросов и привело к получению нескольких наград.[6]
Программное обеспечение Addison Lee также было применено в других отраслях со стороны программного партнера компании Haulmont Technology. Первым объявленным клиентом была компания JBW, исполнительное агентство. [7]
Полемика
В апреле 2012 года председатель Addison Lee Джон Гриффин дал указание всем своим водителям начать использовать автобусные полосы, против воли корпорации Транспорта для Лондона . Гриффин утверждал, что разрешение использовать полосы только лицензированным черным такси было «несправедливой дискриминацией».
Джон Гриффин сказал, что фирма "возместит любые штрафы или платежи", которые будут нести водители фирмы. В апреле 2012 года Высокий суд постановил, что Addison Lee не может поощрять или инструктировать своего водителя использовать автобусные полосы. [8]
В апрельском выпуске корпоративного журнала Addison Lee Add Lib [9] Джон Гриффин использовал свою редакционную статью, чтобы высказать свое мнение о том, что столкновения с велосипедистами были неизбежны, и это не вина его водителей. [10] Это вызвало реакцию Лондонского велосипедного сообщества, в том числе Лондонской велосипедной кампании, Levenes Cycle, которые начали бойкотировать Addison Lee, оставляя отрицательные отзывы о приложении компании для iPhone, организовывая акции протеста и призывая людей лоббировать свои компании, чтобы остановить их учетные записи Addison Lee. [11] [12]
В 2015 году, после сообщений о том, что небольшое количество водителей Addison Lee выгоняли однополые пары из своих автомобилей, компания ввела диплом для своих водителей, который включает в себя обучение по вопросам равенства. [13]
Ссылки
- ↑ Companies House Addison Lee Limited - Overview (англ.). beta.companieshouse.gov.uk. Дата обращения: 17 сентября 2017. Архивировано 17 сентября 2017 года.
- ↑ Teather, David (2009-12-20). "Minicab mogul has tight grip on wheel". London: The Guardian. Архивировано 23 декабря 2009. Дата обращения: 24 декабря 2009.
- ↑ "London minicab firm Addison Lee sold for £300m". BBC News. 2013-04-20. Архивировано 5 февраля 2020. Дата обращения: 5 февраля 2020.
- ↑ Mortimer, Natalie (2014-09-29). "Addison Lee hires Nick Constantinou as head of marketing and product innovation as international expansion ramps up". The Drum. Архивировано 5 февраля 2020. Дата обращения: 5 февраля 2020.
- ↑ Lea, Robert (2014-09-27). "The manifesto: Addison Lee sets sat-nav for New York and beyond". The Times. Архивировано 21 декабря 2016. Дата обращения: 5 февраля 2020.
- ↑ Fleet Hero Awards 2011 (неопр.). Energy Saving Trust. Дата обращения: 5 мая 2012. Архивировано 30 июля 2012 года.
- ↑ JBW Group chooses Haulmont Technology for new enforcement control system (неопр.). Fleet Industry News. Bauer Consumer Media Ltd (17 февраля 2011). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
- ↑ TfL's high court injunction prevents Addison Lee from instructing its drivers to use bus lanes Архивная копия от 3 сентября 2012 на Wayback Machine Transport for London 26 April 2012
- ↑ AddLib - Addison Lee news and promotions (неопр.). Addison Lee. Дата обращения: 19 января 2018. Архивировано 8 августа 2014 года.
- ↑ MacMichael. Addison Lee chairman provokes controversy with his views on London cyclist deaths (неопр.). road.cc (19 апреля 2012). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
- ↑ Burgess. Minicab chief: cyclists have to expect to be hurt on roads (неопр.). The Times (20 апреля 2012). Дата обращения: 5 февраля 2020. Архивировано 3 января 2017 года.
- ↑ Walker, Peter (2012-04-20). "Addison Lee minicab boss's criticism of cyclists angers bike lobby". The Guardian. London. Архивировано 13 мая 2021. Дата обращения: 5 февраля 2020.
- ↑ Addison Lee introduces equality training for its drivers (неопр.). Dial2Donate. Дата обращения: 24 августа 2015. Архивировано из оригинала 12 августа 2018 года.